[汽車(chē)之家 資訊]  2011年11月20日，在廣州國(guó)際車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕之前，WTO中國(guó)汽車(chē)高峰論壇在廣州正式舉行，國(guó)內(nèi)外汽車(chē)人聚首于此，針對(duì)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的過(guò)去，現(xiàn)在以及未來(lái)發(fā)表了自己不同的看法，同時(shí)也針對(duì)中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的熱議話(huà)題進(jìn)行了探討分析，此次論壇共圍繞四個(gè)主題展開(kāi)討論，以下是WTO中國(guó)汽車(chē)高峰論壇的主要內(nèi)容：

●  主題一：得到與失去 入市十年對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響

　　 所得：中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的日益發(fā)展，是中國(guó)消費(fèi)者的勝利，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的勝利，市場(chǎng)力量的勝利。在討論WTO進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響時(shí)，幾位發(fā)言人一致認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)多年的發(fā)展培養(yǎng)了非常廣袤的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，并且我國(guó)的自主品牌車(chē)企日益發(fā)展壯大，從過(guò)去的不會(huì)造車(chē)，到現(xiàn)在有能力生產(chǎn)屬于自己的汽車(chē)產(chǎn)品。

　　所失：

　　 三個(gè)壓力：環(huán)顧目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，隨著有限資源的快速流失，國(guó)際車(chē)企相繼扛起節(jié)能減排、新能源的環(huán)保大旗，這不僅是國(guó)外車(chē)企的發(fā)展方向，亦成為了國(guó)內(nèi)車(chē)企的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，對(duì)于中國(guó)諸多一線城市汽車(chē)保有量的大幅度增加，汽車(chē)尾氣排放和交通擁堵給中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展造成了不小壓力。

　　  四個(gè)反思（不足）：中國(guó)現(xiàn)在大部分企業(yè)還處于經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品而非經(jīng)營(yíng)品牌的低水平時(shí)期，汽車(chē)最終要國(guó)際化，以市場(chǎng)換技術(shù)，制造技術(shù)，特別是核心技術(shù)需要盡快加強(qiáng)。此外，汽車(chē)設(shè)計(jì)人才，研發(fā)人才的缺失也需要我們盡快彌補(bǔ)，行業(yè)和物流運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的重新制定已經(jīng)迫在眉睫。

●  主題二：切換與轉(zhuǎn)型 中國(guó)車(chē)市和車(chē)企高速上升的態(tài)勢(shì)是否停止？怎樣在日趨高端化的中國(guó)車(chē)市與時(shí)俱進(jìn)

　　 符合市場(chǎng)客觀規(guī)律：

　　與去年相比，今年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展速度明顯放緩，市場(chǎng)下滑、政府出臺(tái)的刺激政策，國(guó)際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的低迷導(dǎo)致部分車(chē)企經(jīng)銷(xiāo)商虧損經(jīng)營(yíng)，但這是正常的表現(xiàn)，也符合市場(chǎng)客觀規(guī)律，這是中國(guó)汽車(chē)健康發(fā)展過(guò)程中所必須經(jīng)歷的過(guò)程。

●  主題三：突圍與提升：自主品牌的生存時(shí)間

　　 品質(zhì)提升和產(chǎn)品知名度是重點(diǎn)：

　　今年，隨著合資自主品牌的陸續(xù)推出，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的細(xì)分增速明顯，汽車(chē)市場(chǎng)換購(gòu)再購(gòu)的周期來(lái)臨，自主品牌在明年將面臨著更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)，幾位自主品牌汽車(chē)人在談話(huà)中一致表示，品質(zhì)的提升和產(chǎn)品知名度的提高將是延長(zhǎng)自主品牌生存時(shí)間的主要因素。

●  主題四：兼并與重組：后WTO時(shí)代的外擴(kuò)與內(nèi)并

　　  短期兼并不會(huì)出現(xiàn)，未來(lái)大勢(shì)所趨：

　　中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的兼并與重組將是一種趨勢(shì)，也是未來(lái)中國(guó)車(chē)企必須要走的一步，這樣的轉(zhuǎn)變不僅可以給消費(fèi)者帶來(lái)更好的汽車(chē)產(chǎn)品，并且能夠增強(qiáng)車(chē)企的硬件實(shí)力。但幾位發(fā)言人在談話(huà)中表示，目前綜合中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)能和供需的關(guān)系，以及大批車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，兼并重組的來(lái)臨尚需時(shí)日。

　　 編者語(yǔ)：汽車(chē)未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展、自主品牌的興衰成敗、中國(guó)汽車(chē)發(fā)展增速放緩等一系列問(wèn)題成為了本次論壇的主要熱議焦點(diǎn)話(huà)題，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，它的健康發(fā)展將牽動(dòng)著每一個(gè)汽車(chē)人的心，伴隨著此次論壇中所探討的諸多問(wèn)題，我們將在此次廣州車(chē)展上進(jìn)行更加詳盡的了解。（文/汽車(chē)之家 曹雷）

●　　更多文章閱讀：

　　青睞豪華進(jìn)口車(chē) 去年公車(chē)采購(gòu)花費(fèi)800億
　　//frontenacatvclub.com/industry/201111/265756.html

點(diǎn)擊進(jìn)入：2011廣州車(chē)展