[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 當(dāng)一臺(tái)定價(jià) 15 萬級(jí)的中型 SUV，把 “豪車專屬”的 CDC 電磁懸掛裝進(jìn)底盤，會(huì)帶來怎樣的駕駛體驗(yàn)？帶著這份好奇，我和捷途 X70L一同走進(jìn)專業(yè)的試駕場(chǎng)地，從起步加速、緊急制動(dòng)、連續(xù)過彎以及一些特殊場(chǎng)景的科目測(cè)試，來親測(cè)這套懸掛系統(tǒng)的 “硬實(shí)力”，究竟是物超所值，還是徒有其名？
靜態(tài)體驗(yàn)
在真正的測(cè)試之前，我們先來一波靜態(tài)體驗(yàn)，作為一款15 萬級(jí)中型SUV，全新捷途X70L(參數(shù)|詢價(jià))家族辨識(shí)度拉滿，整體設(shè)計(jì)和之前發(fā)布的捷途山海L7 PLUS外觀內(nèi)飾十分相似，一眼望去最直觀的區(qū)別就是進(jìn)氣格柵，由封閉式更換為橫置鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。新車共5個(gè)配色，星際?、冰川?、晨霧?、冰霜藍(lán)，本次的測(cè)試車為其中我最看好的”蒼云?“配色。
車身尺寸來到4810*1930*1705mm，相較于捷途 X70 PLUS 無論是長(zhǎng)度寬度，還是軸距都有很大的提升，車身尺寸方面捷途山海L7 PLUS 保持一致，均擁有非常不錯(cuò)的乘坐空間以及儲(chǔ)物空間。
在15W級(jí)別，這個(gè)外觀可以說既滿足了 “家用場(chǎng)景” 的大氣穩(wěn)重需求，又通過細(xì)節(jié)處理有一定的的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，符合大部分人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
接下來就是內(nèi)飾部分，和之前試駕的捷途山海L7 PLUS可以說非常相似，配置和用料方面也都給的很足，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單又不失細(xì)節(jié)。在這個(gè)價(jià)位，能給到座椅通風(fēng)加熱加按摩，我認(rèn)為絕對(duì)夠有誠(chéng)意。除此之外像我們這臺(tái)旗艦版車型上的向日葵大屏，也給足了儀式感。
總的來說，整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)滿滿，舒適度也足夠，四種大床模式以及32種?座椅調(diào)節(jié)模式都很實(shí)用。新車提供了5座與7座兩種組合配置可選，像是我們今天試駕的7座車型會(huì)提供全車七座電動(dòng)調(diào)節(jié)。
