●性能測試
豐田漢蘭達2.5L雙擎四驅(qū)版的最大功率為246馬力，驅(qū)動形式為四驅(qū)。由于漢蘭達(參數(shù)|詢價)定位就是偏向家用的中型SUV，駕駛層面我們肯定不能太過苛責(zé)，在這個賽道上，平順才是它的主旋律。
制動測試中，豐田漢蘭達的100-0km/h制動成績?yōu)?1.50米。測試中車輛沒有出現(xiàn)明顯車身前傾情況，制動踏板行程適中，ABS介入及時，方向無跑偏。
40余米的制動距離在中型SUV中不算一個很有競爭力的成績，畢竟現(xiàn)在很多自主品牌新勢力已經(jīng)將這一環(huán)節(jié)做到了36米左右，不過對于這款產(chǎn)品而言，相信大多數(shù)車主或許不會將它輕易推到極限。
0-400米加速測試更為考驗車輛的持續(xù)加速能力，在這一環(huán)節(jié)中漢蘭達中后段表現(xiàn)稍顯一般，顯然持續(xù)的加速能力并不是漢蘭達著重考慮的方向。
●AEB測試
AEB鬼探頭項目10-60km/h能做到避免碰撞，制動力度是由輕到重非常線性，能夠給予駕駛員較強的信心，發(fā)揮非常穩(wěn)定。
在追尾靜止假車環(huán)節(jié)，漢蘭達能在10-60km/h的測試中避免碰撞。這也說明Toyota Safety這套系統(tǒng)能夠在城市用車的大多數(shù)場景中給到駕駛員一定的幫助。
●全文總結(jié)
以上就是本期之家實測的全部內(nèi)容了，由于我們對這款產(chǎn)品也比較熟悉，大多數(shù)表現(xiàn)都能說是預(yù)料之中。駕駛層面仍是豐田一貫的風(fēng)格，平穩(wěn)舒適是主旋律；靜態(tài)部分則更是沿襲了日系品牌的傳統(tǒng)，在有限的空間內(nèi)創(chuàng)造出更大的可能性。那么這款車的實測成績是否能得到您的認(rèn)可？歡迎留言討論?。ㄎ?圖 汽車之家 邢憶晗 攝/之家實測團隊）