[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 拿著剛剛從福特工作人員手里接過(guò)的蒙迪歐(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)鑰匙,坐進(jìn)車(chē)內(nèi),熟練的在系安全帶的同時(shí),右腳踩下剎車(chē)踏板,右手按下點(diǎn)火鍵…然而,車(chē)輛沒(méi)有反應(yīng),只有屏幕亮了。再試一次,依舊如何此…腦子對(duì)整個(gè)流程進(jìn)行了復(fù)盤(pán)。我是不是傻?這是一臺(tái)帶“電”的蒙迪歐——最新一代蒙迪歐1.5T 混動(dòng)版(以下簡(jiǎn)稱(chēng):混動(dòng)版)!
● 設(shè)計(jì)還是熟悉的味道
文章開(kāi)頭是發(fā)生在我身上的真事,這事只能怪混動(dòng)版車(chē)型在設(shè)計(jì)上與普通版車(chē)型太相似了。試駕車(chē)是一臺(tái)擁有ST-Line套件的車(chē)型,如果不去查看車(chē)尾的HYBRID標(biāo)識(shí),想要區(qū)分它和普通版車(chē)型的外觀差異只能通過(guò)輪圈造型,差異很小。
至于內(nèi)飾,想要通過(guò)視覺(jué)層面進(jìn)行區(qū)分的可能性幾乎為零。一切都是我們熟悉的樣子,12.3英寸全液晶儀表和27英寸4K觸摸屏構(gòu)成的1.1米大聯(lián)屏還是挺酷炫的,SYNC 2.0+多媒體系統(tǒng)的運(yùn)行速度和功能性也沒(méi)有太多可挑剔的。唯一的遺憾在于音響系統(tǒng),雖然是B&O音響,但音質(zhì)和預(yù)期還是有些差距。
空間方面,新車(chē)并沒(méi)有因?yàn)樵黾踊靹?dòng)系統(tǒng)所需的部件(電池包、電機(jī)等)產(chǎn)生影響。乘坐空間依舊有著頗為不錯(cuò)的表現(xiàn),與普通版保持一致,個(gè)人覺(jué)得還是挺充裕的。
新車(chē)后備廂同樣沒(méi)受到影響,容積和普通版車(chē)型保持一致,均為520L,且四周平坦,側(cè)邊的綁帶固定一些物品很方便。另外,后備廂蓋板上的拉手配有掛鉤,打開(kāi)后可以很方便的掛在上端,便于拿取下方的物品,但整個(gè)蓋板太過(guò)于單薄,與車(chē)型定位還是有些不太匹配。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: