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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在我印象中，三菱歐藍德似乎已經(jīng)很久沒換代了。如今早已到了產(chǎn)品末期的它，只能憑借不斷的讓利來換取一些銷量。直到近兩年，中國品牌SUV的集體發(fā)力，讓這些傳統(tǒng)合資品牌感受到了前所未有的壓力，廣汽三菱終于意識到，如果再不拿出點干貨，就連歐藍德(參數(shù)|詢價)這最后的救命稻草也要被壓垮了。2022年，全新一代歐藍德終于被引入國內(nèi)，在成都車展開啟9.9元盲訂的它似乎收到了不錯的反響，那么全新歐藍德到底怎么樣呢？我們先從靜態(tài)部分說起。

造型前衛(wèi)力量感足

全新歐藍德的長寬高分別為4710/1862/1745mm，軸距達到2706mm。外觀設計上，前臉采用新一代動感護盾（Dynamic Shield）設計，分體式大燈組，日間行車燈與前進氣格柵融合，兩側(cè)還配有寬厚的鍍鉻裝飾條在前臉上形成一個“X”樣式，配合前包圍下方的護板裝飾，讓新車看上去厚重感十足。

車身側(cè)面線條充滿了肌肉感，黑色隱藏式設計的A柱，營造出懸浮車頂?shù)男Ч?，試駕車采用了20英寸輪圈，搭配255mm寬的鄧祿普輪胎，相比日系競爭對手來說，它的輪胎尺寸要更寬。水平排布的“T”字型尾燈設計充滿層次感，保險杠下部同樣有護板裝飾。排氣為隱藏式單出排氣。

我們這次試駕的是一款頂配車型，從外部配置來看，它擁有前后泊車雷達以及360°全景影像。兩個前車門把手上帶有無鑰匙進入感應按鍵，尾門除了可以電動開閉之外，還支持腳踢感應開啟。它還擁有豐富的主動安全配置，例如ACC自適應巡航、前方碰撞預警、主動剎車、盲區(qū)并線輔助、車道偏離預警糾正以及側(cè)后方行人探測緊急制動等等。