[汽車(chē)之家 對(duì)比測(cè)試]  在豪華中大型車(chē)領(lǐng)域里我們最熟悉的就莫過(guò)于5系和E級(jí)了，在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)這倆位對(duì)手始終是選車(chē)人所糾結(jié)，看車(chē)人所熱議的話題。而令我們欣慰的是這么多年之后，我們自己的品牌也推出了可以與之匹敵的產(chǎn)品。它們就是智己L7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))與蔚來(lái)ET7，相似的名字與定位讓它們成為了一對(duì)天生的對(duì)手，作為很多新能源購(gòu)車(chē)用戶(hù)所糾結(jié)的對(duì)象，孰強(qiáng)孰弱詳細(xì)對(duì)比后我想您心里會(huì)有答案。

● 創(chuàng)新性的外觀設(shè)計(jì)

　　智己L7是品牌首款產(chǎn)品，智己并沒(méi)有像很多新能源品牌一樣將第一款產(chǎn)品入局SUV，而是選擇了市場(chǎng)相對(duì)空白的豪華中大型轎車(chē)市場(chǎng)，新能源車(chē)型受于電池包的影響，轎車(chē)從設(shè)計(jì)到實(shí)施難度都會(huì)更大一些，而有上汽集團(tuán)作為背書(shū)的智己，是很有信心也有實(shí)力將首款產(chǎn)品制造成精品的。蔚來(lái)ET7則是首臺(tái)采用NT 2.0全新平臺(tái)的轎車(chē)產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)多年拓展實(shí)踐之后，ET7可以看做是蔚來(lái)更加成熟的產(chǎn)品。這兩臺(tái)新作都瞄準(zhǔn)了豪華中大型車(chē)市場(chǎng)，智己與蔚來(lái)可謂是英雄所見(jiàn)略同。

　　這兩臺(tái)車(chē)的定價(jià)還是有些差別的，智己L7兩款車(chē)型售價(jià)36.88-40.88萬(wàn)元，兩款車(chē)型輔助配置以及電池組和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)完全相同的，只是在投影燈組、輪圈尺寸以及電動(dòng)門(mén)上有差別，我們今天對(duì)比的這款車(chē)型是40.88萬(wàn)元的Pro版本，選裝了9800元的Carlog車(chē)載攝像系統(tǒng)，而像真皮座椅、座椅按摩和Brembo剎車(chē)卡鉗目前訂車(chē)都是免費(fèi)贈(zèng)送的，價(jià)值3.68萬(wàn)元的IM AD駕駛輔助系統(tǒng)兩年免費(fèi)使用。

　　蔚來(lái)ET7的整體售價(jià)要比智己L7貴一些，指導(dǎo)價(jià)45.8-53.6萬(wàn)元，和對(duì)手不同的是它的配置差異主要是電池組容量的差異，配置上除了首發(fā)版外75kWh和100kWh是完全一樣的，首發(fā)版車(chē)輪尺寸更大，還配上了真皮座椅，當(dāng)然售價(jià)也來(lái)到了53.6萬(wàn)元，這臺(tái)試駕車(chē)選裝了4500元的外觀Moon主題和3500元?dú)廨x橙卡鉗，和智己L7相比貴了10w+。

　　新能源車(chē)型在設(shè)計(jì)上對(duì)于“新”這個(gè)字都很在乎，智己L7和蔚來(lái)ET7都展示出品牌對(duì)于新這個(gè)概念的理解。先說(shuō)智己L7，它的整體風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng)豪華風(fēng)，這也是品牌想給到消費(fèi)者的印象。和蔚來(lái)ET7比起來(lái)它的線條更尖銳夸張，獨(dú)特的燈組造型也融入了很好玩的功能。前燈組可以投影官方以及自定義圖案，在主駕的左側(cè)就有快捷按鍵，并帶有ISC動(dòng)畫(huà)展示，增加了人與車(chē)的互動(dòng)，這也是未來(lái)的大趨勢(shì)，奔馳也在ESF 2019概念車(chē)上進(jìn)行過(guò)嘗試。

　　ET7的設(shè)計(jì)很有豪華車(chē)那種沉穩(wěn)的感覺(jué)，車(chē)身尺寸大在設(shè)計(jì)上也以簡(jiǎn)潔風(fēng)格為主，沒(méi)有太多復(fù)雜的裝飾。分體式大燈已經(jīng)成為蔚來(lái)品牌語(yǔ)言，讓人有很深的印象。它貫穿式心跳尾燈可以與頭燈互動(dòng)，不過(guò)沒(méi)有智己L7炫技，在跟親朋好友展示車(chē)輛時(shí)它的對(duì)手會(huì)有更多的話題度。

　　隱藏式門(mén)把手也是新能源車(chē)型所必備的功能，智己L7這個(gè)配置使用了電動(dòng)門(mén)，可以自動(dòng)開(kāi)閉，解鎖后門(mén)把手也會(huì)彈出，以便個(gè)別情況下手動(dòng)來(lái)開(kāi)啟，它的自動(dòng)門(mén)還能通過(guò)屏幕內(nèi)來(lái)開(kāi)閉，這個(gè)功能的優(yōu)勢(shì)在于主駕可以給副駕以及后排開(kāi)門(mén)，方便上下車(chē)。蔚來(lái)ET7配備了電吸門(mén)，解鎖后車(chē)門(mén)拉手也會(huì)彈出，此時(shí)輕觸拉手內(nèi)側(cè)車(chē)門(mén)就會(huì)彈出，以便更好地開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

　　 與傳統(tǒng)燃油車(chē)另一個(gè)有區(qū)別的地方就是輪胎，這兩臺(tái)車(chē)都是0-100km/h加速4秒以?xún)?nèi)的車(chē)型，輪胎需要提供足夠的抓地力以供強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，但太強(qiáng)的抓地力又會(huì)影響續(xù)航里程，智己L7選用了定制化倍耐力P ZERO，試駕車(chē)的后輪寬度已經(jīng)達(dá)到了275，這在同級(jí)電動(dòng)車(chē)中可不多見(jiàn)，由此也可以看出品牌對(duì)于駕控性能的追求。蔚來(lái)ET7給消費(fèi)者提供了三種輪胎可選，在乎加速與剎車(chē)的有21英寸性能輪胎可以選裝，在乎續(xù)航的有低滾阻輪胎可以選裝，我們今天的這臺(tái)試駕車(chē)則是標(biāo)配的普通版本20英寸普利司通輪胎，兩者可以很好地兼顧。