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加速測試

皇冠陸放的加速過程也和漢蘭達一樣，支持憋轉(zhuǎn)速起步，起步時前輪會有輕微打滑。整套動力系統(tǒng)的持續(xù)性不錯，是以一種線性的方式推著你往前走，最終成績8.2秒，與漢蘭達在28℃下測得的8.44秒同一水平。

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剎車測試

全力制動時懸架的支撐性不錯，沒有明顯的點頭翹臀，輪胎的抓地力也比較出色。唯一需要吐槽的就是剎車踏板的腳感不夠線性，并且當(dāng)連續(xù)測試進行到第七八次的時候，電子剎車不像傳統(tǒng)的機械剎車一樣通過變軟的腳感來提醒你已經(jīng)過熱了。

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油耗測試

在102.1公里的油耗測試中全程使用ECO模式，未開啟空調(diào)，平均車速31km/h，消耗燃油5.63L，平均油耗5.5L/100km。對于體重2.1噸的中型SUV來說配得上各種溢美之詞，并且只需要92號汽油即可。

噪音測試

皇冠陸放和漢蘭達一樣，在噪音測試時發(fā)動機啟動和不啟動完全就是兩臺車，依靠電力驅(qū)動時安靜愜意，80km/h的情況下依然能保證良好的靜謐性。但是一旦發(fā)動機啟動，就會和電力驅(qū)動時形成巨大的落差。