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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 相對(duì)于純電動(dòng)車對(duì)于充電條件的高要求，以及充電等待時(shí)間略長，目前來說插電式混合動(dòng)力算是一個(gè)不錯(cuò)的方式，一來很多城市也享受政策優(yōu)惠，這點(diǎn)與電動(dòng)車相同，而如果平時(shí)代步距離沒那么遠(yuǎn)，或者工作地點(diǎn)能夠充電的話，那其實(shí)大多數(shù)時(shí)間也可以保證只用電來行駛，也很零排放。

今天試駕的車型是領(lǐng)克02 PHEV和06 PHEV，兩款車前者上市有一段時(shí)間了，但我們一直沒有去體驗(yàn)過動(dòng)態(tài)感受，后者則是去年剛剛上市，是比較新鮮的產(chǎn)品。

● 領(lǐng)克02 PHEV感受

領(lǐng)克02 PHEV誕生于CMA電氣化架構(gòu)，首先我們?cè)賮砘仡櫼幌峦庑?，相比汽油版車型，其?shí)外形變化不大，只是在車頭左側(cè)增加了一個(gè)充電口，從車身長度來看，充電時(shí)應(yīng)該不需要刻意的將車頭扎進(jìn)停車位，這對(duì)于停車難度要求還是挺低的。

內(nèi)飾風(fēng)格同樣變化不大，不過由于電池布局在底盤中間，所以后排中間就比較高，設(shè)計(jì)師順便在這里設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物槽。前排一體式座椅很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，雙色拼接也很漂亮，而后排也是同樣好看?？臻g方面滿足四個(gè)成年人日常使用問題不大，不過畢竟尺寸小巧，空間不能算奢侈。