[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 不知道屏幕前的你是否已經(jīng)對(duì)“大趨勢(shì)”有了些許厭倦？是否已經(jīng)對(duì)那些雙12.3寸大屏、花哨的觸摸按鍵抑或是八八六十四色的氛圍燈產(chǎn)生了審美疲勞？又或者你煩透了電動(dòng)化浪潮，最討厭冷風(fēng)中等來(lái)接你下班的是一臺(tái)因續(xù)航告急不得不被關(guān)掉暖風(fēng)的電動(dòng)車，甚至每天上了自己車關(guān)閉啟停功能都形成了肌肉記憶？也許你憧憬著一個(gè)內(nèi)燃機(jī)可以自由呼吸的烏托邦，一個(gè)不摻雜任何刺耳電機(jī)聲、只有活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)發(fā)出轟鳴的世界。那么恭喜你，2021年，你能買到一輛不算很貴，但是離“大趨勢(shì)”三個(gè)字還挺遠(yuǎn)的車。
今天我們拿到的這款測(cè)試車是帕里斯帝(參數(shù)|詢價(jià))的全系最頂配，指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)元。在此基礎(chǔ)上，試駕車選裝了兩萬(wàn)元配置，分別是8000元的智能套件（360度全景影像）和12000元的設(shè)計(jì)套件（含6座、Nappa皮質(zhì)座椅、第二排通風(fēng)、金屬腳踏板、翻毛材質(zhì)車頂?shù)龋?/p>
外觀部分
老實(shí)說(shuō)，近兩年現(xiàn)代品牌的車正在朝著一個(gè)浮夸的風(fēng)格演變，各個(gè)亮相的新產(chǎn)品在奪人眼球的同時(shí)也不免落下諸多審美層面的爭(zhēng)端。帶著這樣辯證的思維去看待帕里斯帝，我倒是覺(jué)得它的設(shè)計(jì)比起很多現(xiàn)代車要“中庸”了很多，更容易被人接受。
拋開(kāi)仍存在爭(zhēng)議的分體式大燈和六邊形中網(wǎng)，我想帕里斯帝的車側(cè)和車尾是不存在太多分歧的，它足夠的耐看，又足夠的有力量感。如果圖片不好展現(xiàn)的話我建議大家有機(jī)會(huì)去看看實(shí)車，至少我覺(jué)得實(shí)車帶來(lái)的氣場(chǎng)比圖片表達(dá)的要更強(qiáng)烈。
| 帕里斯帝和競(jìng)品尺寸對(duì)比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 現(xiàn)代帕里斯帝 | 大眾途昂 | 別克昂科旗 | 福特探險(xiǎn)者 |
| 長(zhǎng) | 4980 | 5039 | 4981 | 5075 |
| 寬 | 1975 | 1989 | 1953 | 2004 |
| 高 | 1775 | 1773 | 1732 | 1778 |
| 軸距 | 2900 | 2980 | 2863 | 3025 |
作為車長(zhǎng)接近5米，寬近2米的中大型SUV，帕里斯帝擁有一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的“大塊頭”所帶來(lái)的氣場(chǎng)，這種感覺(jué)和那種車身較長(zhǎng)的中型SUV所帶來(lái)的效果完全不同，直白點(diǎn)說(shuō)就是更加的“虎實(shí)”。
車尾處的細(xì)節(jié)耐人尋味，和很多爭(zhēng)相在尾標(biāo)上用更大數(shù)字標(biāo)號(hào)證明自己動(dòng)力充沛的小排量渦輪增壓車不同，帕里斯帝非?！罢\(chéng)實(shí)”地將排量寫在身后。不夸張地說(shuō)，有一瞬間我有種恍如隔世的感覺(jué)，畢竟能在車身上標(biāo)明排氣量的新車近幾年都很少能看到了。
