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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

能源顛覆的進(jìn)擊 特斯拉Model Y性能測(cè)試

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○內(nèi)飾回顧

  如果只看Model Y中控的圖片,很難將它與Model 3區(qū)分出來(lái),如果說(shuō)大家還在調(diào)侃某些車(chē)企玩“套娃”戰(zhàn)術(shù)的話(huà),那么特斯拉絕對(duì)是有過(guò)之而無(wú)不及。事實(shí)上,這種做法很大程度上還是為了降低成本,這也是讓我們只花30多萬(wàn)就能買(mǎi)到Model Y的重要原因。

汽車(chē)之家

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  雖然Model Y的內(nèi)飾脫胎于Model 3,不過(guò)整體設(shè)計(jì)、用料等方面依舊不顯過(guò)時(shí),尤其是在細(xì)節(jié)方面的提升,都讓它更加趨于成熟。此外,最值得稱(chēng)贊的是,該車(chē)內(nèi)飾的接縫都非常均勻,裝配工藝基本挑不出太大的毛病,相比外觀裝配的更加嚴(yán)謹(jǐn)一些。

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  • Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測(cè)試文章:能源顛覆的進(jìn)擊 特斯拉Model Y性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實(shí)用性方面有了很大進(jìn)步,這也能滿(mǎn)足更多家庭用戶(hù)需求了。同時(shí)從駕駛方面來(lái)說(shuō),Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    價(jià)格富有競(jìng)爭(zhēng)力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強(qiáng),但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進(jìn)步了太多,但我不滿(mǎn)意的就是車(chē)內(nèi)靜謐性還是比較一般,什么時(shí)候能再安靜點(diǎn)?

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Model Y

指導(dǎo)價(jià):24.99-35.49萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢(xún)底價(jià)