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● 頗為充裕的空間
儲物空間：整體表現(xiàn)不錯

乘坐空間：堪比中型車的表現(xiàn)

● 電耗表現(xiàn)：堵車+高速導(dǎo)致表現(xiàn)不佳

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目前車輛的總里程已經(jīng)突破了5000km大關(guān)，在我手里也行駛了4000+km。在上一期的統(tǒng)計中，iA5的電耗水平本來已經(jīng)降至14.98kWh/100km，但由于2020北京車展的原因，iA5變身為新聞行業(yè)同事們的通勤車，堵車+高速的高強度挑戰(zhàn)也使得整車的電耗水漲船高，直逼17kWh大關(guān)，希望之后的用車過程中我能把它的電耗水平往下降一降。

● 文章總結(jié)：

在本期的長測文章中，我主要介紹了iA5的多媒體系統(tǒng)和車內(nèi)空間，整體來說表現(xiàn)不錯，尤其是空間部分甚至有著越級的表現(xiàn)。如果您想了解有關(guān)iA5的更多信息，或者希望能在后續(xù)長測中看到更多您感興趣的部分，可前往我的編輯博客（點擊此處進入姜澈的編輯博客）留下您的建議或意見。（文/圖/攝 汽車之家 姜澈）