[汽車之家 深度調(diào)查]  謳歌RDX上搭載的ELS音響系統(tǒng)狗瞇之前寫過感受，在同級別里這套音響系統(tǒng)的效果絕對是數(shù)一數(shù)二的，車展時(shí)我還有幸對話過它的調(diào)音師Elliot Scheiner先生，如今時(shí)間過得飛快，前幾天我去找我的一位朋友試想買的摩托車時(shí)，意外的發(fā)現(xiàn)他買了一輛謳歌的RDX，坐進(jìn)車內(nèi)，兩年后再聽這套ELS音響系統(tǒng)，我有了一些新收獲，今天從音響入手，寫下這篇文章抒發(fā)一下我自己的想法。

● 回顧下RDX的ELS音響系統(tǒng)

　　今年的十一假期我并沒有出去玩，首先是我剛從青海騎行歸來（文章戳這里），近的地方?jīng)]興趣，遠(yuǎn)的地方時(shí)間不夠，干脆不走了。其次是我要找個(gè)朋友去試駕想買的摩托車，好的話就付款了，結(jié)果趕到那里時(shí)發(fā)現(xiàn)他竟然買了一臺謳歌的RDX，這臺車看的我倒是百感交集，畢竟我在之家寫的第一篇汽車音響文章可就是這臺RDX的ELS系統(tǒng)，熟悉又親切。

　　如果你玩兒Hi-Fi音頻的話，無論是高端耳機(jī)還是音響，你都繞不開Elliot Scheiner的《Hotel California》，記得08年狗瞇第一次聽森海塞爾HD600時(shí)，就是這首歌讓我體會到用好的設(shè)備去回放音樂是那么美妙的事情，這也讓我開始接觸Hi-Fi，這首歌算是我的啟蒙老師。

　　Hi-Fi一直是一個(gè)小眾圈子，這感覺就像所有人都在用手機(jī)拍照的時(shí)候你偏研究單反和一大堆單反鏡頭，不過好在最近開始寫汽車音響后，不少圈內(nèi)的大V開始關(guān)注了汽車音響這個(gè)類別，像耳機(jī)林SIR這種耳機(jī)圈的達(dá)人，看了我的文章后他還專門去聽了謳歌RDX的音響，不過我嚴(yán)重懷疑他僅僅是沖著Elliot Scheiner的名頭去試聽的。

　　關(guān)于均衡器，我個(gè)人是很喜歡這種做法，因?yàn)榇蟊娤�費(fèi)者其實(shí)并不需要去了解每個(gè)頻段的作用，那種密密麻麻的按鈕會讓人使用起來很難受，并且一套好的音響系統(tǒng)，是要盡量去少調(diào)節(jié)均衡器的，不過目前我看到大部分人其實(shí)更熱衷于看起來很“專業(yè)”的均衡器，因?yàn)榭瓷先�帥，說出去比較有面子。

　　這套音響的整體聲音非常的小家碧玉，尤其是飽滿的人聲，聽音樂非常有感情，當(dāng)然，受限于總功率問題，肯定沒法和那些百萬級別車輛的動不動一千多瓦的音響系統(tǒng)對比，在同級別里的車型里，RDX的這套ELS STUDIO音響系統(tǒng)找不到什么對手。

　　其實(shí)鋪墊了許多謳歌RDX的好是為了凸出我這次思考的問題，因?yàn)楸娝�周知，謳歌進(jìn)入中國較晚，品牌認(rèn)知度不高導(dǎo)致整體銷量并沒有它產(chǎn)品表現(xiàn)的那么好，這臺車只有深入了解的人才會懂他的好，有里子，但單純從面子來說，這個(gè)價(jià)位能買到比它會更讓你有面子的車，甚至有些人（比如我），即使是知道它的好，我也會認(rèn)為我的朋友在這個(gè)時(shí)代花40萬去買一臺品牌認(rèn)知度并不高的車挺沖動的，但朋友用幾句話擊敗了我。

　　不過我還是選擇了看起來比較低調(diào)的N-MAX155，我了解這臺車內(nèi)在，這臺N-MAX155配備了VVA可變氣門結(jié)構(gòu)，四氣門結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)讓它在這個(gè)價(jià)位的踏板里加速最快，同時(shí)前后碟剎并配備了ABS也讓他的安全性比前碟剎后鼓剎的VESPA高了不少，更不用說自動啟停和水冷發(fā)動機(jī)這些實(shí)打?qū)嵉呐渲昧恕?/p>

　　這個(gè)時(shí)代還是過去的“酒香不怕巷子深”么？很顯然，在這個(gè)時(shí)代，酒香也怕巷子深，反觀當(dāng)下的社會，節(jié)奏的加快讓人們變得越來越浮躁并追求更多外在的東西，很多人愿意去被短視頻轟炸眼球15秒，也不愿意去沉下心來去仔細(xì)閱讀一篇文章了。像謳歌、N-MAX這種品牌認(rèn)知一般且不隨波逐流，同時(shí)價(jià)格不便宜但技術(shù)強(qiáng)大品牌或許注定是小眾。但我仍然覺得，面子固然重要，可不能追逐面子的過程中忽略了“里子”，大浪終究會洗去只有面子沒有里子的產(chǎn)物，面子和里子，你選哪種呢？（圖/文 汽車之家 王旻昊）