[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  明星產(chǎn)品用百度詞條的解釋就是處于高增長(zhǎng)率、高市場(chǎng)占有率象限內(nèi)的產(chǎn)品群，這類(lèi)產(chǎn)品可能成為企業(yè)的現(xiàn)金流產(chǎn)品，需要加大投資以支持其迅速發(fā)展。很顯然，奇瑞想把瑞虎8打造成自家的明星產(chǎn)品。2018年上市，一年后更換動(dòng)力總成，時(shí)隔一年再推出瑞虎8 PLUS，足以證明奇瑞對(duì)于這款產(chǎn)品的重視程度。

　　看到瑞虎8 PLUS的實(shí)車(chē)后，它和我前段時(shí)間測(cè)試的瑞虎7前臉比較相似，不過(guò)瑞虎8 PLUS更加大氣些，或者這樣的家族化設(shè)計(jì)讓奇瑞旗下的車(chē)型更具辨識(shí)度。

　　你完全可以把瑞虎8 PLUS看成是奇瑞家族的旗艦SUV產(chǎn)品，造型夠霸氣，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美觀。外觀配置也不低，LED大燈、滿(mǎn)天星進(jìn)氣格柵均為全系標(biāo)配。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)把簡(jiǎn)約和科技集成一體，三塊液晶屏提升科技感，而且中控臺(tái)上的兩塊大屏為全系標(biāo)配，這點(diǎn)十分厚道。8揚(yáng)聲器的SONY音響也是全系標(biāo)配，另外例如倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、7安全氣囊這些配置都不會(huì)在瑞虎8 PLUS的全系產(chǎn)品上缺席，作為自家的明星產(chǎn)品，配置上相當(dāng)厚道。

●空間基本滿(mǎn)足家用、座椅舒適性上乘

　　瑞虎8 PLUS對(duì)于乘客的照顧表現(xiàn)十分周到，第二排、第三排空調(diào)出風(fēng)口配有風(fēng)量調(diào)節(jié)，座椅填充物、頭枕的包裹性都堪稱(chēng)優(yōu)秀，看得出奇瑞在乘坐舒適性上投入不少。

　　空間方面，第一排第二排空間比較優(yōu)秀，對(duì)于一款7座SUV而言，第三排座椅不是擺設(shè)，能短途應(yīng)急，這就足夠了。而2+2+2的座椅布局的車(chē)型在此次試駕會(huì)上沒(méi)有見(jiàn)到，頗為遺憾。儲(chǔ)物空間沒(méi)有特別之處，不過(guò)勝在齊全。

●動(dòng)力平順、爆發(fā)不足

　　197馬力、290�！っ椎馁~面數(shù)據(jù)很漂亮，當(dāng)你初次駕駛時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不著急將全部動(dòng)力展現(xiàn)給你，初段油門(mén)的調(diào)校比較慵懶。不過(guò)當(dāng)油門(mén)開(kāi)度逐漸擴(kuò)大，動(dòng)力輸出才會(huì)到來(lái)，整個(gè)加速顯得不緊不慢，急加速時(shí)，油門(mén)踩到2/3才會(huì)有明顯的爆發(fā)力。時(shí)速80km/h后的加速也不會(huì)顯得那么從容，畢竟1.6L的基礎(chǔ)排量擺在那里。

　　變速箱的調(diào)教趨向于平順，城區(qū)道路駕駛挑不出毛病，升擋積極，頓挫的現(xiàn)象偶爾出現(xiàn)在3降2降1擋的過(guò)程中。深踩油門(mén)后，變速箱的反應(yīng)總會(huì)遲疑片刻，隨后才執(zhí)行降擋動(dòng)作，不夠干脆。

　　奇瑞對(duì)瑞虎8 PLUS的底盤(pán)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，對(duì)細(xì)小顛簸過(guò)濾的比較出色，但是個(gè)人感覺(jué)可以更加優(yōu)秀一些；面對(duì)較大的起伏路段或者減速帶時(shí)，懸架給駕駛員的直觀感受偏硬，好在后懸架不會(huì)出現(xiàn)多余彈跳。在短暫的山路行駛時(shí)，懸架支撐性一般，特別是對(duì)于側(cè)向支撐，車(chē)內(nèi)能明顯感覺(jué)到側(cè)傾，車(chē)身姿態(tài)不夠從容。

　　噪音控制方面，瑞虎8 PLUS對(duì)于胎噪和風(fēng)噪的抑制出色，此次試駕并沒(méi)有高速路段，但是面對(duì)城區(qū)80km/h的限速，車(chē)內(nèi)靜謐性表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　轉(zhuǎn)向的電子味很濃，指向性比較模糊，手中的角度和預(yù)想的不太一致，不過(guò)轉(zhuǎn)向手感很輕盈，上手輕松。對(duì)于一款城市家用SUV而言足夠，它沒(méi)有必要過(guò)于強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和路感。

全文總結(jié)：

　　奇瑞瑞虎8 PLUS在外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置上值得稱(chēng)贊，配置水準(zhǔn)毫不夸張的說(shuō)在同級(jí)別競(jìng)品中名列前茅。但在駕駛層面，平順性得以肯定，不過(guò)油門(mén)偏遲緩的調(diào)校加上不怎么愛(ài)降擋的變速箱，在急加速時(shí)會(huì)讓駕駛員略著急。底盤(pán)和懸架很明顯是舒適性調(diào)校，但是對(duì)于路面的振動(dòng)過(guò)濾又不是那么徹底。未來(lái)如果在動(dòng)力水準(zhǔn)上再度進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，瑞虎8 PLUS的產(chǎn)品力足以讓對(duì)手不容小覷。

　　新車(chē)即將在北京車(chē)展上正式亮相，預(yù)計(jì)車(chē)展后上市，外觀內(nèi)飾配置都深得人心，如果再拿出一個(gè)合適的價(jià)格，銷(xiāo)量有望再度刷新歷史。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 涂欽瀚）

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