[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  一轉(zhuǎn)眼，距離吉利繽瑞首次亮相的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了兩年，兩年時(shí)間里，繽瑞也在時(shí)不時(shí)地發(fā)生一些小變化，比如2019款車(chē)型全系只有1.0TD這一種動(dòng)力可選，那么時(shí)間來(lái)到2020年入夏時(shí)節(jié)，繽瑞又有了一些小變化，這次，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)回來(lái)了。

　　2020款吉利繽瑞主要是對(duì)車(chē)系進(jìn)行了梳理，全系再次回歸200T（1.0TD）和1.4T車(chē)型共存的局面，同時(shí)車(chē)型名稱(chēng)里少了一些套路與浮夸，除了新上的1.4T亞運(yùn)版外，200T（1.0TD）車(chē)型以“標(biāo)準(zhǔn)”、“舒適”、“豪華”和“尊貴”來(lái)做命名，配置水平的高低一目了然。不過(guò)在外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，2020款繽瑞就沒(méi)有什么大變化了，我們先簡(jiǎn)單來(lái)回顧一番。

　　在經(jīng)歷兩次年度改款后，繽瑞的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是完全沒(méi)有變化，不能說(shuō)是設(shè)計(jì)師偷懶，而是繽瑞的設(shè)計(jì)放在現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)，只能說(shuō)設(shè)計(jì)師對(duì)繽瑞太有信心了。當(dāng)然對(duì)于2020款1.4T車(chē)型的配置變化，相信大家有自己的看法，其實(shí)從2019款全系1.0TD動(dòng)力的情況就能知道，回歸后的1.4T在地位上還是要低一些。

　　前排繼續(xù)使用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，黑色皮質(zhì)輔以紅色縫線(xiàn)，也為營(yíng)造車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍貢獻(xiàn)了不少。座椅的舒適度不錯(cuò)，但1.4T車(chē)型的前排主駕駛座椅如今也只能手動(dòng)調(diào)節(jié)了。

　　有關(guān)繽瑞的空間體驗(yàn)內(nèi)容，大家可以翻看我們以前的實(shí)拍文章，因?yàn)榻鼉赡昀_瑞只是進(jìn)行了年度改款，車(chē)身設(shè)計(jì)及尺寸都沒(méi)有變化。

　　文章開(kāi)頭部分也說(shuō)到，2020款繽瑞共有兩種動(dòng)力選擇，其一是此次我們?cè)囻{車(chē)所搭載的四缸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141Ps（104kW）/5200rpm，最大扭矩235N·m/1600-4000rpm；其二就是繽瑞主推的三缸1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133Ps（98kW）/6000rpm，最大扭矩205N·m/2000-3000rpm。

　　兩款發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)也不同。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是可模擬8速的CVT變速箱，2020款繽瑞1.4T車(chē)型不再為消費(fèi)者提供手動(dòng)變速箱的選擇；與1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則有6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱可選，根據(jù)配置來(lái)看，手動(dòng)擋車(chē)型還是扮演著低配的角色。

　　從賬面數(shù)據(jù)看，繽瑞所搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上并沒(méi)有比1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)高出太多，但相比2018款車(chē)型所搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿(mǎn)足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)都有所提升，最大扭矩的輸出平臺(tái)也更寬泛，發(fā)動(dòng)機(jī)在1600rpm就能輸出全部扭矩。

　　雖然1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速下探到了1600rpm，但在起步初段，這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)給人有些肉的感覺(jué)，仿佛是在等待動(dòng)力輸出的“吟唱時(shí)間”，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2000rpm以上，那一下的輸出還是挺給勁兒的，就像是渦輪完全介入了一般�；蛘吣阋部梢杂靡活D“猛操作”來(lái)對(duì)待油門(mén)踏板，急踩油門(mén)時(shí)候前輪還會(huì)產(chǎn)生一定空轉(zhuǎn)。

　　CVT變速箱的平順性自然毋庸置疑，在需要“降擋”加速時(shí)的反應(yīng)速度也不錯(cuò)，整體表現(xiàn)無(wú)功無(wú)過(guò)，但還是讓人有些期待1.4T+6DCT的動(dòng)力組合。切換至運(yùn)動(dòng)駕駛模式后，變速箱會(huì)將升擋和巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都提高一些，其他邏輯沒(méi)什么變化，在運(yùn)動(dòng)模式下，再加速時(shí)的“降擋”反應(yīng)和普通模式相差不大。

　　此次試駕活動(dòng)以山路和城市道路為主，新車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有小幅優(yōu)化，回正速度更快，這倒是很適合多彎的山路。再配合上調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)，繽瑞在操控層面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，這也算是繽瑞的一個(gè)“優(yōu)良傳統(tǒng)”。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，繽瑞的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)在亮相之初就得到了認(rèn)可，隨后的市場(chǎng)表現(xiàn)也印證了這一點(diǎn)，畢竟咱國(guó)人還是很注重顏值的。2020款車(chē)型也延續(xù)了繽瑞一直以來(lái)的一些優(yōu)點(diǎn)，比如操控，比如NVH，當(dāng)然2020款車(chē)型最大的變化，還是車(chē)系中1.4T車(chē)型的回歸，這或許是吉利對(duì)市場(chǎng)呼聲的回應(yīng)。

　　不過(guò)雖然1.4T車(chē)型回歸，但在整個(gè)車(chē)系中的比重并不大，回看2018款繽瑞的配置表，1.4T和200T（1.0TD）車(chē)型的比例正好顛倒了一下。再看配置，L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，還有諸多舒適配置都是200T尊貴型獨(dú)有，所以在小排量的大趨勢(shì)下，繽瑞1.4T車(chē)型難免成為了一位“輔助英雄”。但在各類(lèi)團(tuán)隊(duì)游戲中，輔助英雄也是必不可少的，不是嗎？（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	繽瑞 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	9.68萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
上市時(shí)間	2020.04
最大功率(kW)	104
最大扭矩(N·m)	235
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 141馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4680*1785*1460
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	200
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.1
整車(chē)質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	繽瑞 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版
長(zhǎng)度(mm)	4680
寬度(mm)	1785
高度(mm)	1460
軸距(mm)	2670
前輪距(mm)	1536
后輪距(mm)	1538
接近角(°)	15
離去角(°)	20
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	470
整備質(zhì)量(kg)	1360
發(fā)動(dòng)機(jī)	繽瑞 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLB-4G14TB
排量(mL)	1398
排量(L)	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	141
最大功率(kW)	104
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200
最大扭矩(N·m)	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1600-4000
最大凈功率(kW)	104
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	DVVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI
變速箱	繽瑞 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	繽瑞 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	繽瑞 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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