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通勤升級(jí)計(jì)劃 測(cè)啟辰T60EV AI旗艦型
姜田雙
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-05-24 20:00
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●動(dòng)力感受及加速測(cè)試

啟辰T60EV這類(lèi)家用小型SUV在動(dòng)力、操控上沒(méi)有必要追求運(yùn)動(dòng)感和極限性能,輕松、靈活好開(kāi)才是它們的目標(biāo)。這點(diǎn)從啟辰T60EV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的動(dòng)力參數(shù)也能看出來(lái),它的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是法雷奧西門(mén)子的永磁同步電機(jī),最大輸出功率為120kW(163Ps),最大扭矩250N·m。

東風(fēng)啟辰 啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型

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東風(fēng)啟辰 啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型

東風(fēng)啟辰 啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型

啟辰T60EV實(shí)際駕駛起來(lái)比較輕松,上手基本不需要什么適應(yīng)的過(guò)程。電機(jī)雖然有瞬間扭矩爆發(fā)的特性,不過(guò)這輛車(chē)在起步時(shí)特意調(diào)校得比較“溫柔”,動(dòng)力并不會(huì)點(diǎn)到即至,而有一個(gè)爬升的過(guò)程,隨著加速踏板的深入,后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備也讓其足以應(yīng)對(duì)日常駕駛。

東風(fēng)啟辰 啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型

加速踏板的反饋力屬于輕柔類(lèi)型,整個(gè)行程比較細(xì)膩且線性。在D擋模式下,抬起加速踏板,幾乎感覺(jué)不到動(dòng)能回收作用的拖拽感,動(dòng)能回收擋位在“高”的時(shí)候,抬起加速踏板,能明顯感到減速感,且再次踩下加速踏板時(shí),動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)有1秒左右的延遲。

○加速測(cè)試:

汽車(chē)之家

汽車(chē)之家

啟辰T60EV掛入D擋,關(guān)閉空調(diào)等電子設(shè)備,“地板油“起步,整個(gè)動(dòng)力輸出過(guò)程可以用波瀾不驚來(lái)形容,在持續(xù)了10.26s之后,車(chē)輛車(chē)速達(dá)到100km/h,和同級(jí)別車(chē)型相比成績(jī)表現(xiàn)平平。

汽車(chē)之家汽車(chē)之家汽車(chē)之家

從城市通勤角度來(lái)看,這款車(chē)的動(dòng)力性能絕對(duì)符合定位,輕松好開(kāi),上手的學(xué)習(xí)成本幾乎沒(méi)有。環(huán)路上加速超車(chē)也不費(fèi)勁,四平八穩(wěn)的加速感讓人感覺(jué)踏實(shí),但略顯平庸的駕駛感受也會(huì)讓人覺(jué)得沒(méi)有什么個(gè)性。

EV AH-100評(píng)分:

動(dòng)力

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