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制動性能明顯提升 搶先測試威馬EX5-Z
姜田雙
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-05-10 23:39
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●駕駛感受

威馬EX5-Z的動力系統(tǒng)搭載了一臺永磁同步電機,最大功率為160kW(218Ps),最大扭矩為315N·m。其傳動系統(tǒng)為一套單速變速箱,也被稱為固定齒比變速箱,這也是純電動車型中很普遍的搭配。

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版

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測試車輛的動力電池是一塊容量為69kWh的三元鋰電池,電池組配備了水冷系統(tǒng),能夠更好的管理電池溫度。同時,新車還可選裝一套由一臺柴油機提供熱源的溫控系統(tǒng),能夠在低溫環(huán)境下為電池加熱系統(tǒng)以及空調暖風供熱,并不消耗電池電量,以提升車輛在低溫狀態(tài)下的續(xù)航能力。

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版

該車共有兩種駕駛模式,分別為ECO和SPORT,兩種模式之間最大區(qū)別當然是動力輸出方面,不過加速踏板的靈敏度也會有所變化。

在ECO模式下,動力輸出非常柔和,而且加速踏板的響應不是很靈敏,特別是在起步時甚至會感覺有些遲滯;在行駛過程中,深踩踏板想急加速時,動力系統(tǒng)會稍微“反應”一下,再執(zhí)行你的指令。不過,在該模式下駕駛,車速可以達到120km/h,所以在跑高速時也可以使用,但想在車速比較高的狀態(tài)下比較迅速的完成超車,這個模式還是沒辦法做到。

運動模式的動力輸出就會變得更加激進一些,加速踏板的響應也會變得更靈敏,駕駛過程中的表現(xiàn)感覺像是個“活潑好動的孩子”,靈活、有一點點爆發(fā)力,但并不會給你很暴躁的動力感受。起步和急加速時會有一定的推背感,不過沒有那么的強烈。

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版

方向盤的轉向力度也會隨著駕駛模式的不同而變化,不過就算SPORT模式下方向盤也不會很沉重,就算力量較小的女生也比較容易上手;而在ECO模式下,方向盤會變得更加輕便,但會有一些輕飄飄的感覺,且方向存在小幅度的虛位,不過并不會影響日常駕駛。當然,方向盤的轉向力度也可以自行設置,在中控屏內就可以找到相關頁面。

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版

動能回收有關、1(弱)、2(強)三個擋位,在完全松開加速踏板后,若該系統(tǒng)設置在強擋,會有比較明顯的拖拽感,但不會就得突兀,制動效果還是比較線性的,可以在城市道路跟車時,通過加速踏板的抬起角度來控制車速,不過不能完全剎停;在使用弱擋時,拖拽力不是特別明顯,且制動效果不如強擋明顯,如果想在跟車時使用該擋位代替制動,需要與前車保持較長的車距。

當動能回收系統(tǒng)完全關閉時,完全松開加速踏板后,車輛會借助慣性向前滑行,基本上沒有什么減速效果。雖然能夠滑行很長的距離,但是一開始有些許的拋離感,至少我個人不太喜歡這種感覺。

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版

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該車懸架的調校比較偏向于舒適性,路面上的細碎振動能過濾的很干凈,但是當通過起伏比較大的路面或是有一定深度的坑時,感覺車尾會有一定的跳動。而在高速過彎時,由于懸架有些偏軟,車身有一定的側傾,并不能給駕駛者足夠的信心。

威馬汽車 威馬EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版

威馬EX5-Z Pro性能版標配的的輔助駕駛功能可實現(xiàn)ACC自適應巡航,在設置好車速與跟車距離后,車輛對于前車以及正常變道車輛的判斷還是比較準確的,基本上能夠保持足夠的安全距離;加速、剎車的過程都比較柔和、線性;但使用該功能時,精神也不能完全松懈,畢竟對強行加塞車輛的判斷還是會有不識別的情況,車輛密度較大時還須多加注意。當不啟用ACC功能時,車道保持也可以單獨開啟,該功能在正方向時也比較線性,不會在車道內出現(xiàn)打折線的情況,這個表現(xiàn)還是不錯的。

威馬EX5-Z的定位主要還是面向居家和日常代步,所以它的動力以及底盤調校都是比較注重舒適性表現(xiàn):運動模式并不暴躁,底盤設定偏軟、偏舒適都是為了開起來比較舒服。不過,懸架對于車身的支撐性還是可以再提升一些,畢竟目前在高速行駛時,車身會有一些“飄”的感覺,較高的重心會在車輛高速變道時,對車身的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利的影響。

操控與行駛 滿分 得分
轉向 5.0 4.2
準確性 2.0 1.6
靈活性 1.5 1.3
力度/反饋 1.5 1.4
剎車 5.0 3.0
剎車距離 4.5 2.6
剎車踏板感覺 0.5 0.4
傳動 3.0 2.5
牽引力 2.5 2.1
扭矩轉向 0.5 0.4
行駛穩(wěn)定性 6.0 4.1
轉向特征 1.5 0.9
可控性 3.0 2.1
負載變化 1.5 1.1
電子輔助 5.0 4.1
穩(wěn)定作用 4.5 3.6
可選擇性 0.5 0.5
行駛舒適性 9.0 7.6
減震效果 6.0 5.0
車內噪音 1.5 1.5
噪音感受 1.5 1.0
總分 33.0 25.5

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