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[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 近幾年寶馬X1(參數(shù)|詢價(jià))一直在向家用、舒適妥協(xié)，同時(shí)它也挑戰(zhàn)著消費(fèi)者的接受程度。從誕生之初的后驅(qū)變?yōu)楝F(xiàn)在前驅(qū)，外加1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，讓人們對(duì)其產(chǎn)生了很大的顧慮。不過(guò)隨著時(shí)間的推移，X1以不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)打消了人們的顧慮。然而2020款華晨寶馬X1的上市，又一次將它推向了輿論的風(fēng)口浪尖。

作為一款中期改款車(chē)型，華晨寶馬X1依舊不甘于平庸，總喜歡在自己身上做些文章來(lái)博取更大的關(guān)注度。2020款車(chē)型變化雖然不大，依舊緊隨海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，但此次改款的核心并不僅限于外表，內(nèi)在它還換上了7速雙離合變速箱。

●換大鼻孔 配運(yùn)動(dòng)套件

外觀內(nèi)飾變化不多，卻能一眼分清新老款的區(qū)別。各個(gè)細(xì)節(jié)處的改動(dòng)讓2020款X1變得更加精致，比老款車(chē)型更耐看，功能配置上也更加豐富。