低空飛行 海外試駕林肯飛行家3.0T/PHEV
● 設(shè)計(jì)讓人產(chǎn)生興趣
如果把MKX、MKC以及大陸這幾款車(chē)簡(jiǎn)單歸類(lèi)為一個(gè)時(shí)代，那領(lǐng)航員時(shí)可以認(rèn)為進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代，擁有更好看更精致的內(nèi)飾時(shí)期。以大陸為例，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)雖然好用但過(guò)于樸實(shí)，而現(xiàn)在的飛行家(參數(shù)|詢(xún)價(jià))就更有設(shè)計(jì)感了。鋼琴鍵風(fēng)格的換擋按鍵，省了空間還更好看。扁平的中控臺(tái)富有層次感，能夠?qū)⒉馁|(zhì)的質(zhì)感更好表達(dá)。
配置方面，10英寸液晶屏尺寸剛好，全液晶儀表盤(pán)也很炫，但如果能夠把地圖集成在這里，而不只是投射在HUD上，效果會(huì)更好�？傊诔绷鞣矫嬉矝](méi)有落伍，所以當(dāng)你擁有一輛飛行家之后，旁人也不能跟你顯擺他車(chē)內(nèi)的高科技氛圍，因?yàn)槟阋灿辛�。另外�?duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境的重視，也讓林肯給飛行家增加了新風(fēng)系統(tǒng)（中國(guó)版本專(zhuān)屬），如果你居住在空氣不是特別好的地區(qū)，這個(gè)就顯得格外重要了。
駕駛模式轉(zhuǎn)換時(shí)儀表盤(pán)顯示效果
30向電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅是林肯發(fā)明的，之前在大陸上已經(jīng)使用，比常規(guī)座椅更細(xì)致調(diào)節(jié)的目的是讓座椅更貼合身體，例如左腿和右腿的承托長(zhǎng)度要有區(qū)別�？臻g方面，三排乘客的腿部空間都有保證，畢竟車(chē)身尺寸在這里，不過(guò)頭部空間就比較一般了，算不上寬敞，車(chē)內(nèi)垂直的空間沒(méi)有想象中的大。
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SUV試駕評(píng)測(cè)
電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè)
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