● 乘坐空間&儲物能力：
○ 乘坐空間：
宋Pro DM的座椅還是比較舒適的，內(nèi)部填充物軟硬適中，且前排座椅的包裹性也比較良好，其坐墊長度也相對較長，長時間乘坐也不會感覺很累。除低配車型外，主駕座椅均配備了8向電動調(diào)節(jié)功能，且高車型還在此基礎(chǔ)上增加了4向可調(diào)的腰部支撐，以及可存儲三種坐姿的座椅記憶功能；副駕座椅也配有4向電動調(diào)節(jié)，在實用性方面表現(xiàn)還是不錯的。
宋Pro DM后排座椅的舒適度表現(xiàn)也還不錯，坐墊的柔軟度與前排相當，而且雖然動電池布置在了座艙正下方，但是并沒有對座椅高度造成影響，地板也是純平的，使乘客腿部的舒適度有一定的保障。不過，中間座椅的靠背較硬，主要是因為設(shè)計了后排中央扶手，所以此處的填充物厚度較薄，舒適度有所下降。
○ 儲物能力：
除了最低配車型，其它配置都安裝了可開啟的全景天窗。由于后橋驅(qū)動電機的電機控制器占據(jù)了一部分后備廂底部的空間，所以導(dǎo)致該車沒有空間容納備胎，隨車配備的是補胎液和電動充氣泵。后排座椅靠背可按4/6比例放倒，增加了后備廂裝載空間變化的靈活性；且座椅靠背放倒后，基本與后備廂底板齊平，這樣在實用性上能有更好的表現(xiàn)。
全文總結(jié)：
這次由宋Pro系列車型開啟的Dragon Face2.0時代，使本身顏值不錯的比亞迪產(chǎn)品，在視覺效果上顯得更加成熟了，而內(nèi)飾方面，依然堅持著簡約的設(shè)計風格。富有科技感的可旋轉(zhuǎn)中控大屏，加上DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，使得該車在多媒體系統(tǒng)使用體驗上，在競爭者中有了不小的優(yōu)勢。而該車的動力方面采用了比亞迪第三代DM技術(shù)，使其動力輸出更加平順?？傮w來說，宋Pro DM這款車型在加速能力、車內(nèi)空間以及配置上都有著不錯的表現(xiàn)，不過中規(guī)中矩的制動表現(xiàn)還是有提升空間的。如果您想在擁有一輛家用SUV的同時，還想偶爾體驗一下比較不錯的加速性能，宋Pro DM還是值得考慮的。（文 圖/汽車之家 許博 攝 許博 姚嘉 協(xié)助 姜田雙 尤冬青）
