● 2.7T V6發(fā)動機(jī)+8AT組合
銳界ST保留了原先頂配車型的V6 2.7T發(fā)動機(jī)，也是目前銳界(參數(shù)|詢價(jià))車系內(nèi)唯一一款采用6缸發(fā)動機(jī)的車型。動力相比老款有所調(diào)整，并支持國六排放。參數(shù)方面，發(fā)動機(jī)的最大功率為322馬力，相比老款降低了7馬力，不過最大功率轉(zhuǎn)速從5500rpm提早到了5250rpm，峰值扭矩為503?！っ?2500-4000rpm，比老款增加了28牛·米，匹配變速箱從原來的6速手自一體升級到了8速手自一體。
正常模式下，車輛依然保持了一臺7座家用SUV應(yīng)有的表現(xiàn)，不會給人難以駕馭的感覺，動力輸出十分平順，變速箱會積極升擋來保持低轉(zhuǎn)速續(xù)航，以換來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。油門響應(yīng)恰到好處，即便在城市走走停停也不會顯得太過吃力。
而當(dāng)你切換到運(yùn)動模式后，車輛的動力被進(jìn)一步釋放，油門響應(yīng)變得更加積極，充沛的動力儲備讓車輛在中后段的加速依然底氣十足。變速箱的升降擋速度都會變得更快也更果斷，深踩油門時(shí)變速箱會迅速的連降兩擋以換取更好的加速。
● 加速：7.23秒破百
我們實(shí)測的這臺銳界ST 2.7T的發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出503?！っ椎呐ぞ?，但因?yàn)檐囕v采用了四輪驅(qū)動，所以整個(gè)加速過程相對有些平淡，車輪牢牢的抓住了地面。最終測試成績?yōu)?.23秒，相比老款6缸發(fā)動機(jī)車型此前實(shí)測的7.12秒幾乎不相上下。
車輛的動力儲備充沛，中段加速表現(xiàn)的十分不錯(cuò)，高速超車也能表現(xiàn)的非常干脆利落。源源不斷的動力帶來的感受是目前市面上采用四缸車型所很難帶給你的。
● 油耗：12.9L/百公里
油耗測試部分，我們總共行駛了106.9公里，平均時(shí)速為30km/h，包含了城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路，消耗了13.86升95#汽油，測的平均油耗為12.9L/100km。由于天氣炎熱全程開啟了空調(diào)，這個(gè)油耗表現(xiàn)在同級別中并不算低，已經(jīng)接近了中大型SUV的油耗標(biāo)準(zhǔn)，不過考慮到車輛的整備質(zhì)量接近2.2噸，有這樣的表現(xiàn)也在接受范圍之內(nèi)。
