[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)] 這幾年人們對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的要求越來(lái)越高，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)的成本居高不下，再加上國(guó)家補(bǔ)貼的退坡，10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的電動(dòng)車(chē)越來(lái)越少了。消費(fèi)者想要選購(gòu)一輛10萬(wàn)元以?xún)?nèi)、續(xù)航能力不差、配置又足夠豐富、品質(zhì)還有保證的代步電動(dòng)SUV，市面上能作備選的沒(méi)幾個(gè)。比亞迪S2(參數(shù)|詢(xún)價(jià))可以算是一個(gè)，它是比亞迪e系列下首款SUV，它和比亞迪王朝系列的車(chē)型有何不同？它能否稱(chēng)霸10萬(wàn)以?xún)?nèi)純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)？這篇測(cè)評(píng)給你答案。
60秒速度全文：
1、根據(jù)汽車(chē)之家評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，夏季開(kāi)空調(diào)情況下，城市低速續(xù)航能力在302km，高速城際續(xù)航能力在208km。該車(chē)更適合城市代步，偶爾城際出行需要規(guī)劃好多次充電行程。
2、比亞迪S2開(kāi)起來(lái)比較輕松、靈活，加速性能不算突出，可以滿(mǎn)足日常開(kāi)車(chē)需求。車(chē)內(nèi)噪音控制不錯(cuò)，風(fēng)噪和胎噪對(duì)車(chē)內(nèi)乘坐感受影響都不大。
3、耀·舒適型目前自帶6000元升級(jí)包，配有搭載比亞迪DiLink系統(tǒng)的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)大屏。
4、乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，前后排有多處儲(chǔ)物格。
比亞迪S2是比亞迪e系列下的一款小型SUV車(chē)型，和我們所熟悉的比亞迪王朝系列車(chē)型相比，e系列車(chē)型主打的細(xì)分市場(chǎng)和前者有所區(qū)別，e系列下的車(chē)型價(jià)格更低廉，是為那些不太在乎配置、注重實(shí)用，關(guān)心用車(chē)成本的購(gòu)車(chē)者所準(zhǔn)備。基于這樣的產(chǎn)品定位，比亞迪S2共有4款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為8.98-10.98萬(wàn)元。今天我們測(cè)試的車(chē)型是次頂配車(chē)型，耀·舒適型。
●城際高速工況續(xù)航測(cè)試：
比亞迪S2的電池容量為40.62kWh，續(xù)航里程為305km，雖然現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程都在追求400km+、500km+，比亞迪S2這樣的表現(xiàn)不能算是太突出。不過(guò)作為一輛代步車(chē)來(lái)說(shuō)，續(xù)航里程夠用就行，“夠用”這個(gè)哲學(xué)也將始終貫穿該車(chē)型產(chǎn)品始終。
該車(chē)在快充樁上滿(mǎn)電后，儀表顯示剩余續(xù)航為304公里，開(kāi)設(shè)冷風(fēng)空調(diào)后，儀表顯示的續(xù)航?jīng)]有變化。汽車(chē)之家測(cè)試電動(dòng)車(chē)城際高速工況續(xù)航是保證平均時(shí)速在90±2km/h，行駛到300km或者剩余電量15%為止，根據(jù)行駛里程和消耗續(xù)航里程的比例計(jì)算實(shí)際續(xù)航里程。
我們?cè)谛旭偭?個(gè)小時(shí)57分鐘之后，表顯行駛了176.4km，平均時(shí)速約90.5km/h，剩余續(xù)航里程為47km。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.46km，以該車(chē)滿(mǎn)電304km的續(xù)航里程來(lái)算，高速工況下續(xù)航能力約為208km。
如果我們開(kāi)比亞迪S2走高速或者出去游玩的時(shí)候，需要每150km左右就要規(guī)劃一次充電，充電的間隔距離比較短，出行時(shí)有些不便，這個(gè)續(xù)航能力顯然不太適合長(zhǎng)途出行。聊以安慰的是，快充狀態(tài)下該車(chē)電量從30%到80%只要28分鐘，可以迅速調(diào)整好繼續(xù)出發(fā)。
●城市低速工況續(xù)航測(cè)試：
城市低速工況續(xù)航測(cè)試和城際高速工況一樣，需要車(chē)輛100%滿(mǎn)電、小計(jì)里程清零，車(chē)輛的各項(xiàng)設(shè)置也相同。城市低速工況測(cè)試條件是保證平均時(shí)速在30±2km/h，行駛至少100km停止測(cè)試，最后根據(jù)實(shí)際掉電比例計(jì)算出低速工況下車(chē)輛的續(xù)航能力。
我們?cè)谛旭偭?個(gè)小時(shí)19分鐘之后，表顯行駛了100km，平均時(shí)速約30.2km/h，剩余續(xù)航里程為204km。每行駛1km消耗的續(xù)航里程為1.01km，以出發(fā)時(shí)305km的續(xù)航里程來(lái)算，開(kāi)啟冷風(fēng)空調(diào)情況下，城市低速工況的續(xù)航能力為302km。
比亞迪S2在充電樁上充入了13.74度電，該電量為充電樁顯示電量，充電過(guò)程有一定的損耗，所以電耗僅供參考。比亞迪S2的電池組還帶有智能溫控管理系統(tǒng)，在夏季高溫或者冬季嚴(yán)寒的情況下，充電過(guò)程中也會(huì)給電池組進(jìn)行降溫或升溫，這在一定程度上也會(huì)消耗一些電量。不過(guò)智能溫控系統(tǒng)主要是為了保證電池正常工作，且更安全地工作。
經(jīng)過(guò)測(cè)試，工信部標(biāo)稱(chēng)305km的比亞迪S2，城市低速工況測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航能力在302km，比較實(shí)在，城際高速工況測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航能力為208km。這樣看來(lái)該車(chē)更適合城市內(nèi)代步使用，如果您需要經(jīng)常長(zhǎng)途出行，那可以考慮一下其他車(chē)型。
