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《三國志》——又快又實(shí)用的中型SUV
曹昊旻
曹昊旻
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-04-01 22:00
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開起來見真知

細(xì)節(jié)的不同造就了完全不同的駕駛感受,單看底盤部分的用料自由光是最厚道的,減重增強(qiáng)都沒落下,而實(shí)際的駕駛感受它的整體性也是最好的。先說動力,自由光因?yàn)閾Q了2.0T發(fā)動機(jī),相比之前的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)有了質(zhì)的提升,油門一點(diǎn)就走,起初接觸可能會覺得稍微有點(diǎn)躥,適應(yīng)以后對待起步油門輕一點(diǎn)就好。而昂科威的動力表現(xiàn)則是更為的線性,也更適合城市里代步通勤,不需要將太多的經(jīng)歷放在駕駛上。

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探岳比起來會覺得加速時的質(zhì)感沒有另外兩臺車好,這也和實(shí)用的雙離合變速箱有關(guān),畢竟機(jī)械結(jié)構(gòu)的差異是調(diào)校上無法去彌補(bǔ)的。但別看它的硬參數(shù)和他們比起來小,因?yàn)殡p離合變速箱換擋快的特點(diǎn),巡航在加速的感覺要比昂科威和自由光來的更強(qiáng)烈,適合對動力有更多需求的年輕人選擇。

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自由光的變速箱擋位選擇是它的優(yōu)勢,每次執(zhí)行腳部動作都很果斷,不太會出現(xiàn)降擋不夠再降一個的情況,城市擁堵時平順性也不錯,但需要注意的還是控制好油門,起步時盡量輕一點(diǎn)。昂科威的整體駕駛感受挺好,基本挑不出什么毛病,這么多年的調(diào)校積累很適合城市道路通勤,除了激烈駕駛可能變速箱降擋略慢,其它都很均衡。

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加速這部分最有意思,你要看成績肯定是探岳最快,畢竟它有起跑控制,而且轉(zhuǎn)速會在3500rpm左右徘徊,看著很有激情,在加速過程中它換擋的速度也最快。自由光隨后,昂科威第三,但差距都不大??墒侨绻_車并排起步,同一時間松開剎車時,最后出發(fā)的卻是探岳,主要是雙離合變速箱起跑控制結(jié)合的一下要比自動變速箱慢,所以在同樣紅綠燈起步,你要想沖在第一個的話,自由光和昂科威希望更大。

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油耗的表現(xiàn)探岳最好這個沒有懸念,三代EA888配合7速雙離合變速箱基本上是目前很高效的一個組合了,自由光別看它動力參數(shù)強(qiáng),實(shí)際油耗倒比我預(yù)想的低很多,只有9.0L/100km,達(dá)到了優(yōu)秀的水平,而昂科威則是這一級別正常的水平,10.3L/100km是個能夠接受的油耗。

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2025/7/3 09:23:53