[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 上汽大通G10自上市以來，就一直活躍于15-20萬元公務(wù)車和商務(wù)車市場。作為以商務(wù)出行為主的中國品牌MPV產(chǎn)品，上汽大通G10(參數(shù)|詢價(jià))先后推出了2.4L汽油、2.0T汽油和1.9T柴油等車型，并且在2018年10月29日又新增了PLUS 2.0T 自動(dòng)黑金智尊版（以下簡稱黑金智尊版），使其商務(wù)氣息更為濃郁。
鑒于我們曾經(jīng)對上汽大通G10的其它車型已有過多次實(shí)拍和試駕，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊進(jìn)行回看。本次我們先從試駕環(huán)節(jié)開始，進(jìn)而介紹和回顧其靜態(tài)部分內(nèi)容。
動(dòng)力方面，上汽大通G10黑金智尊版車型仍舊搭載型號為20L4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為224馬力（165千瓦），峰值扭矩可達(dá)345?！っ?。并匹配采埃孚（ZF）的6速手自一體變速箱。
駕駛這臺(tái)較為龐大的MPV車型，并不是我們最初想象的那樣難以駕馭。起步之初，其油門響應(yīng)并不積極，這或許是在給你適應(yīng)的空間。深踩一些油門后，車輛開始進(jìn)入狀態(tài)。變速箱的平順性表現(xiàn)良好，如果不是可以去觀察轉(zhuǎn)速指針，很難察覺其換擋的時(shí)機(jī)。
日常駕駛時(shí)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1700-2200rpm，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后，渦輪開始進(jìn)入最佳發(fā)力狀態(tài)，這時(shí)的動(dòng)力輸出和加速感覺或許才是你想要的。
平穩(wěn)駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)速超過2000rpm后即可升擋，（ECO模式下會(huì)更早一些，大約在1800rpm，而SPORT模式會(huì)延后至2500rpm升擋）。SPORT模式下，油門的響應(yīng)會(huì)變得更為積極一些，轉(zhuǎn)速攀升相對較快，不過噪音也會(huì)稍微明顯一些。
該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后五連桿式非獨(dú)立懸架。雖然面對一些細(xì)碎的路面時(shí)，懸架還是可以過濾掉大部分的振動(dòng)，不過通過坑洼路面或者減速帶時(shí)，其傳遞到座艙的感覺還是偏硬朗了一些。
■ 靜態(tài)部分回顧：
外觀方面，黑金智尊版仍維持現(xiàn)款上汽大通G10的造型設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)、時(shí)尚是其主基調(diào)，黑色的車漆顏色使其商務(wù)風(fēng)格更為濃郁。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5168mm×1980mm×1928mm，軸距為3198mm。
內(nèi)飾方面，新車采用上深下淺的配色風(fēng)格，并加入棕色皮革及淺金色飾板，層次感鮮明且具有不錯(cuò)的檔次感。三片天窗的組合搭配，充分照顧到了每一排乘客的乘坐感受。
★ 編輯點(diǎn)評
上汽大通G10黑金智尊版的指導(dǎo)價(jià)格為22.98萬元，相比頂配的自動(dòng)旗艦版便宜了4萬元。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)尾門、三片天窗、搭載斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)的10.1英寸中控大屏及多向調(diào)節(jié)的第二排獨(dú)立座椅，除了配置豐富外，其商務(wù)感和豪華感也并不遜色。動(dòng)力方面，2.0T+6AT的動(dòng)力組合還是盡職盡責(zé)的，完全可以勝任商務(wù)接待的需求。噪音的控制方面，只要您不是激烈駕駛，日常行駛時(shí)還是相對不錯(cuò)的。而在五連桿非獨(dú)立后懸架方面，雖然其在一定程度上保證了過彎時(shí)的支撐性，不過對于一款商務(wù)接待訴求的車型來說，還是顯得硬朗了一些。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
相關(guān)閱讀：
相關(guān)車型參數(shù)配置表：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動(dòng)精英版 柴油 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 22.98萬 | 26.98萬 | 18.18萬 |
| 廠商 | 上汽大通 | 上汽大通 | 上汽大通 |
| 級別 | 中大型MPV | 中大型MPV | 中大型MPV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
| 上市時(shí)間 | - | - | - |
| 最大功率(kW) | 165 | 165 | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 345 | 345 | 350 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV | 5門7座MPV | 4門7座MPV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 224馬力 L4 | 2.0T 224馬力 L4 | 1.9T 150馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 5168*1980*1928 | 5168*1980*1928 | 5168*1980*1928 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | 190 | 190 | 190 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.3 | 10.3 | 8.1 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 | 三年或6萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動(dòng)精英版 柴油 |
| 長度(mm) | 5168 | 5168 | 5168 |
| 寬度(mm) | 1980 | 1980 | 1980 |
| 高度(mm) | 1928 | 1928 | 1928 |
| 軸距(mm) | 3198 | 3198 | 3198 |
| 前輪距(mm) | 1680 | 1680 | 1680 |
| 后輪距(mm) | 1660 | 1660 | 1660 |
| 接近角(°) | 19 | 19 | 19 |
| 離去角(°) | 18 | 18 | 18 |
| 車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV | MPV |
| 車門開啟方式 | 平開門+側(cè)滑門 | 平開門+側(cè)滑門 | 平開門+側(cè)滑門 |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | - | 75 | 75 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動(dòng)精英版 柴油 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號 | 20L4E | 20L4E | - |
| 排量(mL) | 1995 | 1995 | - |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 1.9 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 224 | 224 | 150 |
| 最大功率(kW) | 165 | 165 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 345 | 345 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 0號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鑄鐵 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V |
| 變速箱 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動(dòng)精英版 柴油 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動(dòng)精英版 柴油 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿式非獨(dú)立懸架 | 五連桿式非獨(dú)立懸架 | 五連桿式非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)黑金智尊版 | 大通G10 2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦版 | 大通G10 2018款 PLUS 1.9T 自動(dòng)精英版 柴油 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 215/70 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 215/70 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |