[汽車之家原創(chuàng)試駕] 還記得福睿斯剛剛面世的時候，它以低廉的價位主打入門級緊湊型車市場，對于福特來說是個有想法、有遠見的一步棋，隨后諸多廠商紛紛效仿，中國品牌也不斷發(fā)力。幾年過去了，競爭仍舊激烈，所以在這個節(jié)骨眼上，我們也迎來了福睿斯(參數(shù)|詢價)的改款車型，從外到內(nèi)都有變化。
它的到來還有一個重要的變化是整體售價下調(diào)，8.78-11.98萬元，入門車型降了0.9萬元，配置上多了ESC、發(fā)動機啟停和上坡輔助，變速箱也從5擋手動升級到6擋，另外新增了使用1.0T發(fā)動機的頂配車型，將是我今天主要給大家介紹的。
它11.98萬元的售價相比老款1.5L頂配車型降低了2500元，除了三缸渦輪增壓發(fā)動機的加入，配置上也多了無鑰匙進入/啟動、大燈光源從鹵素升級為氙氣，并伴有LED日間行車燈和自動大燈功能。
福特為福睿斯頂配車型配上了17英寸輪圈，多輻造型，略顯老氣，和新面貌不太搭調(diào)，不過有一點值得一提，福睿斯中高配車型有了胎壓監(jiān)測功能，這很不錯。
車尾的變化不大，乍一看也就發(fā)現(xiàn)兩處，不過整體的視覺提升也是照樣明顯，不像老款那樣土氣了，雖然是一次改款，但廠家用心程度值得點贊，能琢磨出大家喜歡什么，這點也是不易的。
中控的整體造型沒變，來了個大屏，高級感一下子提升不少，會讓人暫時忘掉這是臺入門的緊湊型車。除了高配增加大屏之外，新款福睿斯也換裝了炮筒式儀表，顯然也是為了討歡喜，視覺效果不錯。
大屏的到來伴隨著功能的豐富，導航、倒車影像都有了，需要說明的是，福睿斯車機配備的導航來自凱立德，在易用性方面跟高德導航還是沒法比；娛樂方面功能還是挺豐富的，無論是通過連線還是藍牙都能播放手機里的音樂，只是福特沒有在走線方面下功夫，尤其是使用中控頂部的接口時，手機線垂下來影響美觀。
