“傳統(tǒng)”也有驚喜試全新長安CS35 PLUS

周宇軒

2018年09月18日 00:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 我不是一個傳統(tǒng)的人，但我并不敵視傳統(tǒng)文化。因為有些靠著多年積累的傳統(tǒng)文化，確實不是一些新潮別致的內(nèi)容所輕易可取代的。所以在我看來，傳統(tǒng)有著它自己的存在意義，它也不代表著保守或者守舊。這臺全新長安CS35 PLUS雖然采用1.6L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的動力組合，看起來有些傳統(tǒng)守舊，但其表現(xiàn)仍舊堪稱高水準。

產(chǎn)品競爭力有哪些提升？

　　 ①車身尺寸除高度外均增長

車身尺寸對比單位mm
車型	長	寬	高	軸距
CS35 PLUS	4335	1825	1660	2600
現(xiàn)款CS35	4170	1810	1670	2560
哈弗H2s 紅標	4195	1772	1638	2550

　　不得不說，作為一款銷量不錯的中國品牌小型SUV，現(xiàn)款長安CS35的車身尺寸在后期絕不算有競爭力的一類。所以在全新長安CS35 PLUS上，新車車身尺寸長、寬、軸距均有增長，甚至在如今小型SUV市場中都屬于非常有競爭力的類型，“PLUS”的意義體現(xiàn)的淋漓盡致。

　　 ②造型完成蛻變

　　全新CS35 PLUS的設計確實是一大亮點，但我并不想聊太多。因為從長安新一代產(chǎn)品（包括逸動、CS75等）的設計來講，我相信這臺CS35 PLUS絕不會遜色。更兇猛、大膽的設計語言，符合當今消費者的審美觀念，相比現(xiàn)款車型的提升也是非常明顯。

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文章標簽： SUV試駕評測

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長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動智聯(lián)版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.78秒	37.67米	8.12升
測試文章：加法做在哪里？測2018款長安CS35 PLUS
評測編輯-蘇煒祺：	12.80秒、37.67米、8.12升，這是CS35 PLUS的測試成績，6.99-10.49萬的售價相當有吸引力，整體而言這臺車除了排量大不，導致加速成績偏低、其余各項均是足以讓人滿意，尤其是底盤調(diào)教相當優(yōu)秀，過溝溝坎坎、連續(xù)起伏路面的時候均能迅速處理干凈，沒有太多多余的動作，給到車內(nèi)乘客足夠的舒適性。
評測編輯-梁海文：	長安CS35 PLUS相比CS35的確在很多方面都有提升，尤其是空間和配置方面讓人看到明顯進步。在性能表現(xiàn)上，加速能力一般，更注重經(jīng)濟和舒適性；制動表現(xiàn)很驚艷，在同級別中優(yōu)勢明顯。綜合來說，CS35 PLUS是一款面向日常家用的實用型SUV。
評測編輯-常慶林：	CS35 PLUS是目前為數(shù)不多在10萬元以內(nèi)配置自適應巡航和自動緊急制動系統(tǒng)的車型，有著較高的性價比。該車底盤調(diào)校偏舒適，底盤濾振效果不錯。這款車不足之處也比較明顯，那就是1.6L自然吸氣發(fā)動機動力偏弱，所幸的是愛信6AT變速箱對發(fā)動機動力輸出的整理能力較強，當駕駛員有提速需求時能夠迅速降擋以提高動力響應速度。

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