[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  自2014年，黃海N系列產(chǎn)品進入皮卡領(lǐng)域以來，黃海N1/N1S、黃海N2都以健碩的大尺寸及飽滿硬朗的外形示人，就連去年（2017年7月）剛剛上市的黃海N3也不例外，并且其也是黃海首款搭載自動變速箱的皮卡產(chǎn)品。而在2018北京車展上，黃海N3再次發(fā)布了配置更高的尊貴版車型。那么，今天我們就來試駕一下黃海N3 2.4T自動四驅(qū)尊貴版。

　　鑒于我們已經(jīng)對黃海N3 2.4T自動四驅(qū)至尊版進行過詳細的實拍體驗，本次我們將不再贅述，感興趣的朋友可以點擊（傳送門）進行回看。今天我們將對尊貴版所增加的配置及試駕感受進行重點介紹。

■ 靜態(tài)部分回顧

　　黃海N3的造型飽滿魁梧，周身充滿了強有力的肌肉線條及硬朗的造型設(shè)計，給人一種虎視眈眈的感覺。車身尺寸方面，它的長寬高分別為：5595×1950×1865mm，軸距達到3405mm。在國內(nèi)的皮卡產(chǎn)品中，屬于尺寸較大的車型了。

　　車尾的造型雖然方正，尾燈的面積也不大，但是我認為黃海N3的車尾設(shè)計比國內(nèi)其它皮卡車型都要下功夫。凹凸有致的設(shè)計使其不再平庸，并且粗壯的防滾架上還集成了高位剎車燈，雙探頭倒車雷達+倒車影像的組合等配置均較為齊全。

　　真皮座椅的舒適性還是令人肯定的，除此之外，主駕駛位座椅支持6向電動調(diào)節(jié)，并帶有腰部支持調(diào)節(jié)功能，整體表現(xiàn)比較讓人滿意。

■ 日常駕駛感受

　　本次我們試駕的車型搭載了一臺型號為4K22D4T的2.4T渦輪增壓汽油機，最大功率為218馬力（160千瓦），最大扭矩達到320牛·米。與之匹配的是6AT變速箱，并采用前置四驅(qū)的驅(qū)動形式。

　　油門踏板的腳感適中，油門的響應(yīng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，對于驅(qū)動整備質(zhì)量為1965kg的大家伙來說，雖然談不上慵懶，但是起步之初卻沒有給人蓄勢待發(fā)的勁頭。變速箱的平順性還是不錯的，一般情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速到達2000rpm時即可自行升擋。

　　日常駕駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm這一區(qū)間，并且動力輸出給人的感覺還是不錯的，這要比起步之初時的動力更有勁兒，開起來的感覺也更輕盈一些。如果您打算超車，或者想要得到更為明顯的動力輸出，深踩油門將轉(zhuǎn)速提升到2500rpm即可。

　　該車采用的是前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為5片鋼板彈簧。鋼板彈簧的承載能力較強，但舒適性一般。當(dāng)車輛通過減速帶時，后排的彈跳感還是較為強烈的。當(dāng)然，如果貨廂內(nèi)壓上一些較重的貨物的話，過減速帶時的這種彈跳感會稍微好一些。

■ 越野場地試駕

　　經(jīng)過了日常的道路試駕后，我們來到一段河灘濕地路段，通過實地的越野體驗來看看黃海N3的越野能力如何。我們將兩驅(qū)模式（2H）切換到高速四驅(qū)（4H），以提升車輛的行駛穩(wěn)定性。

★ 全文總結(jié)：

　　黃海N3的外形硬朗霸氣，而內(nèi)飾的用料和做工仍舊表現(xiàn)的較為用心，由外而內(nèi)能夠給人一種“心有猛虎細嗅薔薇”的感覺。另外，它的配置也是十分豐富的，諸如一鍵啟動、全景影像、前后泊車雷達、前排座椅加熱、胎壓監(jiān)測、9英寸觸控屏+GPS導(dǎo)航、LED日間行車燈等等。動力方面整體來講還是可以的，6AT變速箱的平順性也還不錯，噪音的控制表現(xiàn)良好，只是方向盤的虛位有些大。面對復(fù)雜的越野環(huán)境時，黃海N3通過扎實的四驅(qū)系統(tǒng)及良好的通過性，也是完全可以應(yīng)對的。據(jù)了解，本次我們試駕的2.4T汽油四驅(qū)自動尊貴版或?qū)⒂诮衲晗掳肽暾�式上市，目前其預(yù)售價格區(qū)間為16.18-16.38萬元。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

相關(guān)閱讀：

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	黃海N3 2018款 2.4T自動四驅(qū)尊貴版4K22D4T	黃海N3 2017款 2.5T手動四驅(qū)至尊版XD25T5	黃海N3 2017款 2.4T自動兩驅(qū)至尊版4K22D4T
廠商指導(dǎo)價	14.58萬	14.98萬	12.08萬
經(jīng)銷商報價
廠商	曙光汽車	曙光汽車	曙光汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	汽油	柴油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V
上市時間	2018.05	2017.07	2017.07
最大功率(kW)	160	103	160
最大扭矩(N·m)	320	305	320
發(fā)動機	2.4T 218馬力 L4	2.5T 140馬力 L4	2.4T 218馬力 L4
變速箱	6擋自動	6擋手動	6擋自動
長*寬*高(mm)	5595×1950×1865	5595×1950×1865	5595×1950×1865
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	160	-	160
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車質(zhì)保	-	-	-
車身	黃海N3 2018款 2.4T自動四驅(qū)尊貴版4K22D4T	黃海N3 2017款 2.5T手動四驅(qū)至尊版XD25T5	黃海N3 2017款 2.4T自動兩驅(qū)至尊版4K22D4T
長度(mm)	5595	5595	5595
寬度(mm)	1950	1950	1950
高度(mm)	1865	1865	1865
軸距(mm)	3405	3405	3405
前輪距(mm)	1610	1610	1610
后輪距(mm)	1610	1610	1610
最小離地間隙(mm)	230	230	230
整備質(zhì)量(kg)	1965	-	1965
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	70	70	70
貨箱尺寸(mm)	1715x1620x460	1715x1620x460	1715x1620x460
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	黃海N3 2018款 2.4T自動四驅(qū)尊貴版4K22D4T	黃海N3 2017款 2.5T手動四驅(qū)至尊版XD25T5	黃海N3 2017款 2.4T自動兩驅(qū)至尊版4K22D4T
發(fā)動機型號	4K22D4T	XD25T5	4K22D4T
排量(mL)	2378	2498	2378
排量(L)	2.4	2.5	2.4
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	-	-	-
配氣機構(gòu)	未知	DOHC	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	218	140	218
最大功率(kW)	160	103	160
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600	-	5600
最大扭矩(N·m)	320	305	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000	-	2000-4000
燃料形式	汽油	柴油	汽油
燃油標號	92號	0號	92號
供油方式	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知
環(huán)保標準	國V	國V	國V
變速箱	黃海N3 2018款 2.4T自動四驅(qū)尊貴版4K22D4T	黃海N3 2017款 2.5T手動四驅(qū)至尊版XD25T5	黃海N3 2017款 2.4T自動兩驅(qū)至尊版4K22D4T
簡稱	6擋自動	6擋手動	6擋自動
擋位個數(shù)	6	6	6
變速箱類型	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向	黃海N3 2018款 2.4T自動四驅(qū)尊貴版4K22D4T	黃海N3 2017款 2.5T手動四驅(qū)至尊版XD25T5	黃海N3 2017款 2.4T自動兩驅(qū)至尊版4K22D4T
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	黃海N3 2018款 2.4T自動四驅(qū)尊貴版4K22D4T	黃海N3 2017款 2.5T手動四驅(qū)至尊版XD25T5	黃海N3 2017款 2.4T自動兩驅(qū)至尊版4K22D4T
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	275/65 R17	265/65 R17	265/65 R17
后輪胎規(guī)格	275/65 R17	265/65 R17	265/65 R17

查看同類文章：

皮卡試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

二手車百科

CES

海外車展

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<