[汽車之家 專業(yè)評測]  隨著中國版“咖啡法規(guī)”的頒布，既要省油，又要?jiǎng)恿�好，以目前中國車企的技術(shù)積累，顯然還難以在小排量領(lǐng)域和國際品牌競爭，2020年達(dá)到平均5L/100km的油耗標(biāo)準(zhǔn)更是困難重重。于是大力開發(fā)新能源車無疑成了“彎道超車”的首選，再加上國家政策的竭力扶持，這一細(xì)分市場的競爭即將進(jìn)入白熱化。今天我們試駕的是名爵6新能源版，之后為了方便閱讀，我們統(tǒng)一的簡化成eMG6。

● 外觀內(nèi)飾：和汽油版名爵6差別極小

　　此次我們試駕的這臺eMG6是一臺高配車型（共3款配置），雖然這款車4月17日才上市，但實(shí)際展車早在2個(gè)多月前就抵達(dá)了上海多家4S店。得益于地方政策的扶持，能夠免費(fèi)獲得新能源車牌的eMG6主戰(zhàn)場也是類似于上海這樣的對PHEV政策友好的城市。

　　從外觀上來看，eMG6和名爵6還真是一點(diǎn)區(qū)別都沒有，“滿天星”中網(wǎng)、“倫敦眼”大燈、漸進(jìn)式LED轉(zhuǎn)向燈和17英寸輪圈都是標(biāo)配，當(dāng)然汽油版trophy車型上的那套18寸輪圈在eMG6上就沒有了。而eMG6高低配車型的區(qū)別則主要在大燈：低配為鹵素?zé)�，不帶自�?dòng)感應(yīng)開啟；高配為遠(yuǎn)近光一體式全LED，帶轉(zhuǎn)向燈光補(bǔ)償和自動(dòng)感應(yīng)。

　　此外，高配車型由于多了360°全景影像系統(tǒng)和APA自動(dòng)泊車，所以車頭配備6個(gè)雷達(dá)探頭，進(jìn)氣格柵和后視鏡下方也多了幾個(gè)廣角攝像頭。車尾除了尾標(biāo)改成了“eMG6”以外，其余的地方也和汽油版名爵6沒有任何區(qū)別。車身配色方面，eMG6將會(huì)有名爵紅、珠光白、曜石黑和碳素灰四種。

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　　車內(nèi)的設(shè)計(jì)上eMG6還是維持著名爵6的風(fēng)格，但配色就只有全黑一種，不能選擇汽油版上的紅/黑雙拼不免有些可惜。12.3英寸的全液晶儀表盤在上汽此前的新能源車上見過很多次了，界面設(shè)計(jì)的非常好，斑馬大屏也是標(biāo)配，易用性沒得說，這些都不再展開了。

　　全皮座椅和主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié)也是標(biāo)配，高低配車型間的差異僅在電加熱功能。坐墊和靠背部分是真皮，其余位置則是皮革。座椅的板型很好，特別是肩背部支撐非常到位，如果能增加一些坐墊長度就更好了。

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