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當(dāng)前位置:
以退為進(jìn) 新英朗1.3T對比老款英朗1.4T
王子平
王子平
原創(chuàng) · 0瀏覽·2017-12-28 00:33
關(guān)注

● 向著精致和全面的升級

新款英朗外觀和內(nèi)飾的詳細(xì)體驗(yàn)可以回顧我們之前的文章(傳送門),今天正好新老款車型聚在一塊兒,我們更多地通過細(xì)節(jié),看看新款車型的進(jìn)化成果展示。

新款車型輪廓方面是沒有什么變化,從車身尺寸的對比上就能看出來,基本上就是外觀上的小修改。但是前臉和車尾的新設(shè)計(jì)給人很強(qiáng)的新鮮感,設(shè)計(jì)風(fēng)格變得更加簡約時尚,從突出分明的線條造型就能感受出來,整體看上去顯得很干凈很連貫,效果相當(dāng)精神。

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

車身尺寸對比
車型 長度(mm) 寬度(mm) 高度(mm) 軸距(mm)
新款英朗 4609 1798 1486 2640
老款英朗 4587 1798 1463 2640

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

中網(wǎng)和大燈的設(shè)計(jì)提升了不少檔次感,和老款車型的設(shè)計(jì)相比大氣了不少,整個氣勢給人感覺就是身份升級了。新款車型放在老款車型旁邊更像是個大哥,因?yàn)樗暮廊A商務(wù)氣息強(qiáng)烈了不少,不仔細(xì)看的話,確實(shí)有可能會覺得新款車型的定位要高出一個級別。

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

新款車型的尾部設(shè)計(jì)變化挺大的,整體造型簡潔了不少,不過一眼看上去好像沒有什么亮點(diǎn),主要是因?yàn)槲矡糇兊锰銡饬?。不過仔細(xì)看這個全新設(shè)計(jì)的尾燈,它還是相當(dāng)精致的,線條造型銳利有活力。另外,后備廂無法從車尾直接開啟的設(shè)計(jì)確實(shí)很不方便,只能邊吐槽邊適應(yīng)了。

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

輪圈的造型風(fēng)格變化不大,在視覺效果上面稍微提升了一些動感,但畢竟尺寸沒有提升,16英寸的輪圈還是很難搶眼到哪里去。輪胎尺寸為205/55 R16,采用固特異ASSURANCE TRIPLEMAX系列輪胎,它的定位入門偏中端,對于這個價位的車型來說是個比較主流選擇,這款輪胎注重濕地表現(xiàn),制動性能不錯。

■ 配置升級值得點(diǎn)贊:

新款車型升級了不少很有競爭力的配置,像是自動大燈和倒車影像等,它們在日常用車當(dāng)中都能幫上不少忙。以這兩臺新老款的頂配車型為例,體驗(yàn)完新款車型一段時間,就特別能感覺到,只有倒車?yán)走_(dá)的老款車型實(shí)在用不習(xí)慣,而且倒車時你僅能通過提示音的頻率來判斷距離,沒有任何的虛擬圖像或距離顯示提醒。

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

這套官方命名為全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)的裝備,它的功能非常齊全,觸摸屏的靈敏度不錯,但反應(yīng)可以再快一點(diǎn)。

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

除了新升級的這些亮點(diǎn)配置之外,新款英朗本來的底子也不錯,實(shí)用配置并不少,例如胎壓監(jiān)測座椅加熱等,大家喜歡的配置在它上面都照顧到了。而且對于這個價位的車型來說,這些實(shí)用的配置還沒有變成主流,英朗能做得這么到位,還是很有競爭力的。高配車型也有不錯的性價比,值得很多人考慮。

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

上汽通用別克 英朗 2018款 18T 自動旗艦型

英朗的配置已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿涣?,而且有了舒適性和實(shí)用性,內(nèi)飾的豪華感也能兼顧了。即便材質(zhì)上面算不上多精致,但起碼整體看上去氣派十足。在這個價位的車型里面,能做到這樣的質(zhì)感已經(jīng)相當(dāng)出彩了。

● 總結(jié):

早些年大家都還覺得90后是非主流,沒想到現(xiàn)在連90后都被新世代嫌棄油膩了,所以許多人對它都沒什么好感的三缸機(jī)走上主流也沒什么可驚訝的。不過三缸機(jī)可不像你眼中的其它非主流,像社會搖和廣場舞那樣,難以登堂入室。在技術(shù)飛速發(fā)展的今天,三缸機(jī)在很多方面的表現(xiàn)已經(jīng)追上甚至超越四缸機(jī)了,今天的新款英朗便在前輩面前拿到了搶眼的成績,在這些數(shù)字面前,似乎我們不得不去承認(rèn)和接受新事物。

不過三缸機(jī)畢竟還沒有大規(guī)模走進(jìn)我們的生活,因此大家對它身上的疑問還有不少。如果三缸機(jī)后期能一直保持這樣的穩(wěn)定發(fā)揮和平順的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì),養(yǎng)護(hù)成本也不會太高,那么四缸機(jī)真的很快就會被玩膩然后走到頭了,我們非常期待接下來的劇情發(fā)展??椿匦驴钣⒗?,它造型時尚了,配置增強(qiáng)了,開著也更舒心了,性價比得到全面的提升,這樣均衡到位的新款,難道真的還要吵著要以新?lián)Q舊嗎?(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

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10.99-18.97萬
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2025/7/5 17:30:31