[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 作為眾泰品牌的旗艦SUV，眾泰T700上市僅半年月銷(xiāo)量已經(jīng)飆升至近萬(wàn)臺(tái)（9月份銷(xiāo)量8771輛），甚至超越了長(zhǎng)安CS95（9月份銷(xiāo)量838輛）、傳祺GS8（9月份銷(xiāo)量6687輛）等口碑大熱車(chē)型，如此可喜的銷(xiāo)量與其飽受爭(zhēng)議的品牌形象形成了巨大反差。但是它并未止步于此，而是有針對(duì)性的將銷(xiāo)量表現(xiàn)欠佳的眾泰T700 2.0T+6DCT車(chē)型升級(jí)為2.0T+8AT車(chē)型，以期獲得更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。下面請(qǐng)跟我一起走近這款車(chē)，看看換裝第二代盛瑞8AT變速箱的眾泰T700有何進(jìn)步之處。

● 外觀/內(nèi)飾回顧

　　試駕開(kāi)始之前，咱們先回顧一下眾泰T700的外觀/內(nèi)飾部分，T700作為目前眾泰旗下的旗艦車(chē)型（過(guò)段時(shí)間會(huì)推出T800），它的靜態(tài)表現(xiàn)足夠奢華，配置水平往上連跳三個(gè)級(jí)別也不算弱。

　　熟悉眾泰品牌的朋友都知道，眾泰在坊間流傳著各種有意思的別稱(chēng)，如：保時(shí)泰、蘭博基泰、瑪莎拉泰等等，不得不說(shuō)，眾泰在逆向研發(fā)這條道路上并沒(méi)有給消費(fèi)者留下太好的印象，雖然T700身上還是有一些路虎和捷豹F-PACE的影子，但是我們可喜的看到了不少原創(chuàng)的設(shè)計(jì)元素，這點(diǎn)還是值得肯定的。

　　眾泰T700為中大型SUV，車(chē)身尺寸與同價(jià)位車(chē)型傳祺GS8和長(zhǎng)安CS95相比，寬度和軸距兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上都有一定優(yōu)勢(shì)，從實(shí)車(chē)給我的感受場(chǎng)來(lái)看，它也確實(shí)夠大，身形上的優(yōu)勢(shì)能給人留下一個(gè)較好的印象。

　　眾泰T700外觀設(shè)計(jì)整體走的是年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且在車(chē)身很多細(xì)節(jié)處都留有一些中觀元素設(shè)計(jì)，單從外觀看就很容易給人留下好感。盡管從車(chē)尾看過(guò)去，C、D柱的設(shè)計(jì)和尾燈造型會(huì)讓人看出一些模仿痕跡，但是造型整體表現(xiàn)還是讓人滿(mǎn)意的。

● 內(nèi)飾有豪華感

● 電動(dòng)吸合門(mén)視頻展示

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● 電動(dòng)折疊腳踏板視頻展示

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　　內(nèi)飾配置之豐富很容易讓人眼花繚亂，無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)這種最基礎(chǔ)的都不用說(shuō)了，全景天窗、10英寸中控屏幕、全液晶儀表、兩驅(qū)自動(dòng)空調(diào)（后排空調(diào)溫度/風(fēng)速無(wú)法單獨(dú)調(diào)節(jié)），電動(dòng)折疊腳踏板、感應(yīng)式尾門(mén)、電動(dòng)吸合門(mén)等等應(yīng)有盡有，這樣的配置水平放在合資或者海外品牌上至少也得100萬(wàn)起步的車(chē)才能看到。

　　雖然普通消費(fèi)者對(duì)眾泰T700的配置豐富水平連連稱(chēng)贊，可是其電動(dòng)折疊腳踏板、后排空調(diào)控制這些裝備的實(shí)際使用感受并不是很好，主要原因還是配置的設(shè)計(jì)成熟度不高。

● 動(dòng)力輸出平順，懸架舒適

　　動(dòng)力方面眾泰T700使用1.8T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供三種變速箱可選，除了此前就有的手動(dòng)和6擋雙離合變速箱外，新增了一款8AT變速箱。我們今天試駕的就是2.0T匹配8AT變速箱的車(chē)型，下面我們就看看這套全新的動(dòng)力組合表現(xiàn)如何。

　　眾泰T700的2.0T車(chē)型匹配了盛瑞品牌的第二代8AT變速箱，雖然這臺(tái)中國(guó)自主研發(fā)的8AT變速箱與國(guó)外大廠變速箱相比缺乏一些技術(shù)亮點(diǎn)，但是其體積小巧，成本低的優(yōu)勢(shì)也受到了很多中國(guó)品牌的青睞。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)并不會(huì)給人太多驚喜，與市場(chǎng)上主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái)，它的動(dòng)力參數(shù)和實(shí)際表現(xiàn)都不夠出色，不過(guò)其仍然滿(mǎn)足大多數(shù)家庭的日常使用需求。油門(mén)設(shè)定比較線(xiàn)性，深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不會(huì)瞬速飆升，比較容易上手。

　　變速箱在日常駕駛時(shí)表現(xiàn)的比較溫順，本本分分的完成著自己的工作，在60km/h和80km/h時(shí)速巡航時(shí)，變速箱都會(huì)將轉(zhuǎn)速控制在1800rpm左右。深踩油門(mén)時(shí)，變速箱降擋動(dòng)作并不積極，轉(zhuǎn)速攀升的比較緩慢，但是它會(huì)非常注重每一個(gè)擋位切換時(shí)的平順性，使你有一個(gè)較為舒適的駕駛體驗(yàn)。

　　二代變速箱相比第一代變速箱，在傳動(dòng)速比和最大扭矩承受能力上都有一定提升，一是可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，二是可以適配動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)；更重要的是，第二代變速箱相比第一代，它的平順性會(huì)更好，換擋邏輯更加聰明。

　　眾泰T700的懸架表現(xiàn)整體偏軟，并線(xiàn)速度較快時(shí)車(chē)身顯得不夠穩(wěn)定，會(huì)有多余的晃動(dòng)。懸架系統(tǒng)對(duì)于顛簸的過(guò)濾比較到位，路面細(xì)碎的顛簸幾乎都能被隔絕在車(chē)廂之外，但是經(jīng)過(guò)較大的溝坎時(shí)，懸架會(huì)有多余的彈跳，給人感覺(jué)底盤(pán)不夠扎實(shí)�？偟膩�(lái)說(shuō)，懸架系統(tǒng)會(huì)有一些不到位的地方，但是其舒適性值得肯定，這也是這個(gè)級(jí)別車(chē)型最需要的一點(diǎn)。

　　方向盤(pán)手感整體偏輕柔，即便是女性駕駛者長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得疲憊。方向盤(pán)中間位置存在一定虛位，并且對(duì)路感的反饋也不是十分到位。

● 全文總結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō)，眾泰T700是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)比較舒服的車(chē)，它的動(dòng)力表現(xiàn)盡管不夠出色，但是相比之前的2.0T+6DCT的車(chē)型，更換8AT變速箱的眾泰T700在平順性上有了很大提升，日常駕駛的舒適性有所保證，而且現(xiàn)如今8AT變速箱越發(fā)成為主流，眾泰T700選擇在這個(gè)時(shí)機(jī)做出變速箱升級(jí)，也能進(jìn)一步提升了自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　而在其他方面，眾泰T700并沒(méi)有做出明顯升級(jí)，新車(chē)型外觀、內(nèi)飾與在售的2.0T+6DCT車(chē)型保持一致，配置部分也只在極個(gè)別的車(chē)型上動(dòng)了動(dòng)手腳（例如尊貴型增加了全景攝像頭），因此我個(gè)人感覺(jué)它的最終售價(jià)不會(huì)超出12.58-15.58萬(wàn)元太多。再過(guò)三天（12月7日），我們一起來(lái)見(jiàn)證這款車(chē)如何給消費(fèi)者一個(gè)滿(mǎn)意的答案。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 沈嘉旭）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)	15.58萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	眾泰汽車(chē)
級(jí)別	中大型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2017.12
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4748*1933*1697
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9
整車(chē)質(zhì)保	四年或15萬(wàn)公里
車(chē)身	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4748
寬度(mm)	1933
高度(mm)	1697
軸距(mm)	2850
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	165
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	64
后備廂容積(L)	850
整備質(zhì)量(kg)	1810
發(fā)動(dòng)機(jī)	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G63S4T
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	9.3
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC
缸徑(mm)	85
行程(mm)	88
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2400-4400
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	8擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	眾泰T700 2017款 2.0T 自動(dòng)旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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