[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  最近有一款車特別火，大家通過名字也能大概摸清楚它的定位-上汽通用別克GL6，這是一臺帶著大哥GL8光環(huán)定位在20萬元以內(nèi)的家用MPV，以全系2+2+2的6座為賣點，準備侵占途安L的市場。

　　在此之前我們已經(jīng)對GL6靜態(tài)部分做了充分的體驗，需要預(yù)習(xí)和復(fù)習(xí)的朋友可以點擊上面圖片鏈接，本文將重點放在行駛體驗部分，當然咱們先對外觀內(nèi)飾進行簡單回顧。

　　外觀上你會發(fā)現(xiàn)GL6還是有一定的GL8的影子，不過整體縮小的尺寸感覺會比GL8更加靈動，更貼合家用的味道，恰到好處的鍍鉻裝飾在一定程度上提升了精致感，家族化的飛翼式中網(wǎng)會延展至大燈內(nèi)部。

　　配置層面低配與中配采用了鹵素大燈，這臺頂配GL6采用了遠近光一體式LED大燈+LED日間行車燈，點亮速度和照明效果都不錯，不過取消了前霧燈設(shè)計。

　　在車身尺寸方面，別克GL6明顯更長，但寬度與高度不如途安L，在實際乘坐體驗的時候也會發(fā)現(xiàn)，縱向乘坐空間確實GL6更好，但是車內(nèi)的寬敞感不如途安L，各有千秋吧。（稍后我們會放出與途安L的靜態(tài)對比文章）

　　中低配車型采用的是205 60 R16的輪胎，頂配版本采用了米其林PRIMACY 3ST系列，尺寸達到了225/50 R17，注重行駛舒適性與噪音控制，適合GL6這臺車的定位。

　　車尾的線條很豐滿，沒有GL8那樣板正，符合一臺家用MPV的定位，后備廂上包含了所有燈光，所以在打開后備廂內(nèi)部兩邊還設(shè)置了示寬燈與轉(zhuǎn)向燈，保證了在開啟后備廂之后其他社會車輛對于本車位置的掌握。車尾上18T冷不丁一看跟1.8T沒什么區(qū)別，誰會想到是1.3T三缸的車呢……

　　內(nèi)飾是熟悉的別克風(fēng)格，GL6的中控還采用了非對稱設(shè)計，坐姿也很像轎車，更不會有司機的感覺；中控多媒體系統(tǒng)界面跟GL8一樣，實際上GL6采用了更新的系統(tǒng)，所以在優(yōu)化方面做得還不夠徹底，但在使用的時候還是能感到定位上的差距，不管是流暢程度還是反應(yīng)速度都有所下降。

　　乘坐空間方面由于采用了2+2+2的布局方式，所以每排乘客的橫向空間會相對寬敞，第二排前后可調(diào)整的范圍幅度非常大，用來保證全車乘客都有一個良好的縱向乘坐空間；第三排的舒適性以及坐姿都可以接受，即便是滿載6人的情況下應(yīng)付中短途的需求也是沒有問題的。