[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 坐標深圳，任務試駕大眾進口Tiguan。確實這次我要試駕的進口Tiguan不能算是新車，但是我的目標可不是那臺兇猛的380TSI R-Line版本，我這次來的目的，是Tiguan全系最低配車型——280TSI兩驅精英型。26.28萬元的售價可不低，這個錢買它究竟值不值，我們不如試完再說。
此次試駕的Tiguan 280TSI兩驅精英型（文中簡稱為Tiguan 280TSI）是進口標準軸距版車型，官方指導價為26.28萬元。按照它指導價來看，這個價位可以買到它的國產版本，也就是上汽大眾途觀L 330TSI自動兩驅豪華版了。
動力配備情況
Tiguan 280TSI配備的是代號EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機也用在甲殼蟲，甚至國產高爾夫280TSI車型上，最大輸出功率150馬力/5000-6000rpm，峰值扭矩250?！っ?1500-3500rpm。變速箱匹配的是代號DQ250的6速濕式雙離合器變速箱，你確實沒有看錯，并非那臺飽受爭議的DQ200 7速干式DSG變速箱。所以對于這套動力系統(tǒng)的表現，我倒是很想體驗下。
試駕感受
人們總開玩笑說大眾把高爾夫拉長拍扁一通折騰就出來了各種新車，玩笑歸玩笑，但其實“大眾味兒”這個概念還真就存在，里里外外我擁有或開過的大眾車也不少了，這臺Tiguan 280TSI一上手，還真沒給我太多新鮮感，想了半天沒什么詞形容它，那就還叫“大眾味兒”吧。
之前我們試駕Tiguan 380TSI車型的編輯曾說過，海外版Tiguan可是原汁原味的拿到了國內，沒有任何調整，所以這臺Tiguan 280TSI的懸架表現我也是做足了心理準備。通過一段城鎮(zhèn)道路的行駛，我感受到它的懸架確實韌勁十足，但對于一臺SUV車型來說似乎犧牲了一些舒適性，路面的些許顛簸都很容易直接反饋出來，尤其是低速駕駛時，它讓你甚至感覺硬到不太舒服，那種感覺讓你質疑你是否開的是一臺SUV，而不是一臺運動轎車。
隨著慢慢熟悉這種感覺，我也將精力重點移在這套動力系統(tǒng)上，看這款車的人一定很關心它是否小馬拉大車，而這臺EA211 1.4T發(fā)動機150馬力的動力儲備，在我看來與Tiguan匹配能夠達到夠用級別。你不能說它動力儲備充沛，因為后段加速能力很綿軟，但畢竟沒有四驅系統(tǒng)“拖累”，這臺發(fā)動機帶動1558kg的車身也并不困難，只要你油門給到位，動力響應會十分靈敏，渦輪遲滯微乎其微，應付一些城市路況行駛絕對達標，由于峰值扭矩從1500rpm就會爆發(fā)，所以正常駕駛時還是挺輕快的。
駕駛逐漸深入，深圳的道路情況也比較多樣，一些上坡路段似乎正露出猙獰的微笑，只想看到這臺Tiguan 280TSI糗像盡顯。從數據來說發(fā)動機250牛·米的峰值扭矩并不差，真到考驗的時候，Tiguan 280TSI的動力儲備也基本可以簡單應對，只是遇到爬坡路段這種需要足夠動力儲備的情況時，發(fā)動機經常會聲嘶力竭的怒吼，變速箱擋位也維持在2-3擋之間，這時你只需要考慮讓它盡快完成眼下任務，什么爬坡超車之類的事兒，就不要再難為它了。
至于變速箱呢？這臺代號DQ250的6速濕式雙離合器變速箱真的令我再熟悉不過，我曾擁有過的3臺大眾車都使用了這臺變速箱——CC、高爾夫GTI、高爾夫R，無論在轎車，還是在小鋼炮上，這臺變速箱最令人印象深刻的絕對是換擋速度與傳動效率，而在這臺Tiguan 280TSI車型上，它也沒令我失望，優(yōu)點依舊得以傳承，犀利的換擋速度讓你幾乎無法察覺，當你深踩油門急加速時，“啪啪啪”連降三擋也是利落干脆，拋開負面新聞不講，這臺變速箱絕對是我見過最聰明的變速箱之一。
最開始我曾抱有疑問，為何這臺變速箱會去匹配1.4T發(fā)動機，畢竟它的最大承受扭矩可以達到350?！っ?，富裕的有些過頭了。后來通過官方了解到，畢竟作為一款SUV車型，可能會承擔著一些拖拽任務，所以預留更大的承受扭矩區(qū)間也是為了確保極端情況下不會出現問題。
沒有了駕駛模式選擇，沒有了DCC動態(tài)底盤控制，Tiguan 280TSI的性格已經被實打實的鎖定在那里，很容易讓人摸透，此時行駛在路上，你自然而然的就會變得心平氣和，與世無爭。輕盈的轉向帶來了輕松的駕駛體驗，無論發(fā)動機噪音、還是輪胎胎噪都不會打破這種氣氛，不夠充沛的動力儲備也不會讓你有挑釁它人的欲望，這時候你不如就去考慮一下它的經濟性多好。
作為德系品牌車的它依舊是它，整個試駕感受下來基本已經達到我的預期，出色的行駛品質依舊是它最有利的殺手锏，并不會被一臺小排量發(fā)動機的動力所影響，這也是Tiguan在與競爭對手博弈中的一大法寶。
靜態(tài)回顧
別看這臺Tiguan 280TSI是進口車系的最低配車型，但造型與不配備R-Line套件的車型基本保持一致，說白了你摳了后面的“280TSI”標識也沒人認得出你是哪個配置車型，所以針對這個熟悉的外觀我們簡單回顧一下即可。
在我看來，進口大眾Tiguan的一大亮點就是高配車型的R-line套件，因為你從國產途觀L上根本買不到，畢竟配備套件的版本與普通版看起來都像兩款車了，所以這臺280TSI車型沒有提供帶套件版本，我認為真是很大的遺憾。
聊大眾內飾設計是件難事，因為確實你很難從它的內飾找到那么多亮點。對于這臺280TSI車型，我更關注的是它的內飾會不會受限于配置影響，也許說這句話你不太明白，那么翻翻大眾以往高低配車型的內飾，你就會發(fā)現低配車型的內飾經?？雌饋砉舛d禿的，說不出來的別扭。好在在這臺Tiguan 280TSI上，這件事沒有發(fā)生，除了織物座椅外，其余看起來沒有太大變化。
盡管是最低配車型，但是這臺Tiguan 280TSI的配置基本已經可以滿足日常使用了，包括LED前大燈、前后駐車雷達、全景天窗、定速巡航、多功能方向盤甚至車道保持功能等都依舊配備。只是相比于高一配置的330TSI四驅創(chuàng)睿型，缺少了全液晶儀表盤、陡坡緩降、電動后備廂、帶加熱功能的電動調節(jié)座椅以及導航等功能，但想到近5萬元的價差擺在那里，也合情合理。
最后，關于全新Tiguan的空間表現，之前我們已經進行過多次展示，所以下面幾張圖的介紹基本可以給您介紹清楚。
乘坐空間
儲物空間
全文總結
買它值得嗎？我真的選擇搖頭，這個拒絕并非對于這款產品本身的否定，只是它的價格太高了（26.28萬元），盡管市場終端也存在著2萬元的優(yōu)惠，但同樣的價格我很難找出不選國產途觀L的理由，它的動力更強，空間表現更好。如果你想談進口品質、談駕駛感受，我相信這些對于選擇購買這個級別SUV車型的人來說，并非是首要因素，況且它的動力儲備也沒那么充沛，所以性價比終究還是最重要的。
不過我有個好主意，如果大眾官方肯在280TSI車型上配備運動套件，價格維持不變，說不定它反而更受歡迎。既然我已經選擇多花錢買進口版本，那么索性來個入門版，價格相對不高，好歹能收獲個帥炸了的外觀不是嗎？（文/圖/攝 汽車之家 周宇軒）
| 車型圖片 |  |
| 基本參數 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 廠商指導價 | 23.98萬 |
| 廠商 | 大眾(進口) |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 歐VI |
| 上市時間 | 2017.08 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 變速箱 | 6擋濕式雙離合 |
| 車身結構 | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 1.4T 150馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4486*1839*1646 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.2 |
| 最高車速(km/h) | 200 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.5 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質量(kg) | 1552 |
| 最大滿載質量(kg) | - |
| 車身 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 長度(mm) | 4486 |
| 寬度(mm) | 1839 |
| 高度(mm) | 1646 |
| 軸距(mm) | 2681 |
| 前輪距(mm) | - |
| 后輪距(mm) | - |
| 車身結構 | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(個) | 5 |
| 座位數(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 |
| 后備廂容積(L) | 615-1655 |
| 風阻系數(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1395 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(個) | 4 |
| 每缸氣門數(個) | 4 |
| 配氣機構 | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1500-3500 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 歐VI |
| 變速箱 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 簡稱 | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個數 | 6 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉向 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 驅動方式 | 前置前驅 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 |
| 車輪制動 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | |
| 主動安全 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● |
| 駕駛操控 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | - |
| 駕駛功能 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | ● |
| 外觀/防盜 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 輪圈材質 | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進入功能 | - |
| 車外燈光 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調 | ● |
| 大燈延時關閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后排側隱私玻璃 | ● |
| 車內化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 車聯網 | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內后視鏡 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 方向盤材質 | |
| 方向盤位置調節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內后視鏡功能 | |
| 車內充電 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 座椅材質 | |
| 主座椅調節(jié)方式 | |
| 副座椅調節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調節(jié) | |
| 后排小桌板 | ● |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內燈光 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數量 | |
| 車內環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調/冰箱 | Tiguan 2018款 280TSI 兩驅精英型 |
| 空調溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調 | ● |
| 后座出風口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內PM2.5過濾裝置 | - |