[汽車之家 性能測試] 之前我們已經(jīng)對指南者2.4L車型做了個很詳細(xì)的試駕了，不過受于條件所致，沒有對它的性能進(jìn)行測試，這次我們找機(jī)會又拿到了2.4L四驅(qū)版本的指南者，對它的各項性能有了更深度的了解。
● 四驅(qū)測試
指南者的四驅(qū)能力在之前的實際越野項目中已經(jīng)得到了認(rèn)證，這次我們把它開上了專門測試四驅(qū)能力的開放式滑輪組架子，來試試它的四驅(qū)能力到底有多強(qiáng)。
指南者的四驅(qū)是基于前驅(qū)形式的，結(jié)構(gòu)和之前我們測試過的2.0L四驅(qū)自由俠一樣，不過因為它的發(fā)動機(jī)扭矩和功率都更大，所以在這臺指南者上有象征著最強(qiáng)越野能力的TRAIL RATED標(biāo)識。只在單前輪有附著力時，我們把四驅(qū)模式選在了自動，并鎖定四驅(qū)功能，通過時可以說毫不費(fèi)力，比同級同價位大多數(shù)四驅(qū)SUV過的都輕松。而到了只有后輪有附著力的狀態(tài)，這個同級別城市SUV很少有能通過的項目，將它的模式選到最強(qiáng)，并打開4WD LOW按鈕，也順利通過了項目。這臺2.4L四驅(qū)指南者的能力在同級別同價位中是最強(qiáng)的之一。
● 測試成績
這臺2.4L四驅(qū)指南者和2.4L四驅(qū)版本的自由光整備質(zhì)量相差100公斤左右，反應(yīng)到加速成績上，也和2.4L自由光的表現(xiàn)差不多。加速的過程沒什么沖勁，表現(xiàn)的比較平穩(wěn)。
最終11.32秒的成績和同級別競品相比有點差距，如果平時駕駛比較激烈的，還是兩驅(qū)指南者適合，在超車時候，需要留一些提前量以供降擋拉高轉(zhuǎn)速。
四驅(qū)版本的指南者為了照顧爛路性能，輪胎比較窄，這也在一定程度上影響了剎車成績，同時它的車重也比兩驅(qū)版的指南者重不少，最終成績不如兩驅(qū)版本的指南者，只是一個合格的水平。
指南者四驅(qū)版的車型油耗比起1.4T兩驅(qū)版的要高，原因也是它的車重比較大，為了營造一個動力比較好的感覺，它的油門設(shè)定比較靈敏，所以轉(zhuǎn)速提升的也比較快，這也是影響它油耗表現(xiàn)的因素之一。
總結(jié)：
很顯然，1.4T車型才是指南者車系的主力車型，這臺2.4L高性能版在車系中顯得與眾不同，外觀造型充滿野性，同時有著不錯的越野性能，定價不同，價格也高出一截。這臺2.4L指南者高性能四驅(qū)版售價24.18萬，這價位可以有很多選擇，高配的緊湊型SUV或者低配的中型SUV都可以買到。但如果你也欣賞它的越野性能，那你肯定和我一樣覺得物有所值，我已經(jīng)長草了，你呢？（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉，協(xié)助 梁海文、何家榮，視頻后期/黃榮嘉）
