[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 曾經(jīng)的寶馬5系，與夢(mèng)想者同行，成為了豪華品牌中大型車標(biāo)桿般的存在。但近兩年，伴隨著奔馳全新E級(jí)的橫空出世，寶馬5系的光芒逐漸暗淡下來(lái)。仔細(xì)想想，寶馬近幾年的主力產(chǎn)品始終處于被動(dòng)地位，紛紛走在了奔馳身后。俗話說(shuō)得好，被動(dòng)就要挨打，寶馬面對(duì)這種境遇會(huì)無(wú)動(dòng)于衷嗎？如今，寶馬終于將全新一代5系帶到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前，我們也有幸與它進(jìn)行了一次親密接觸。仔細(xì)品味過(guò)后，我才理解，“5”動(dòng)于衷可并不是無(wú)動(dòng)于衷！
畢竟是迭代產(chǎn)品，所以我首先應(yīng)該做的，就是帶大家初步了解代號(hào)G38的國(guó)產(chǎn)全新5系的命名規(guī)則，下面表格將列舉出目前我們知曉的全部信息，內(nèi)含絕密預(yù)售價(jià)：
| 新老5系具體車型對(duì)比關(guān)系 | |||
| 現(xiàn)款5系（F18） | 現(xiàn)款5系售價(jià)區(qū)間 | 全新5系（G38） | 全新5系預(yù)售價(jià) |
| 520Li | 43.56萬(wàn)起 | ? | ? |
| 525Li | 46.66萬(wàn)起 | 528Li | 預(yù)售45萬(wàn)起 |
| 528Li | 55.06萬(wàn)起 | 530Li | 預(yù)售49萬(wàn)起 |
| 528Li xDrive | 57.66萬(wàn)起 | 530Li xDrive | 預(yù)售51萬(wàn)起 |
| 535Li | 68.86萬(wàn)起 | 540Li | 預(yù)售67萬(wàn)起 |
國(guó)產(chǎn)全新5系長(zhǎng)軸距版車型先期將投放528Li、530Li以及540Li三個(gè)不同動(dòng)力輸出的車型，其中528Li與530Li配備同款B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并擁有不同調(diào)校（224馬力/252馬力）；540Li則是配備B58 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力）；未來(lái)更加入門版車型（預(yù)計(jì)為525Li）將會(huì)后續(xù)推出。從代號(hào)數(shù)字來(lái)看，全新5系可是比現(xiàn)款車型“大”了不少，仔細(xì)了解迭代關(guān)系后，我只想說(shuō)一句：寶馬這次可是給了消費(fèi)者購(gòu)車所需要的“面子工程”，畢竟520Li已經(jīng)不復(fù)存在了。
聊個(gè)題外話，關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，我個(gè)人猜測(cè)，畢竟全新E級(jí)可是也同步國(guó)產(chǎn)了標(biāo)準(zhǔn)軸距版，未來(lái)全新5系標(biāo)軸版的國(guó)產(chǎn)可能性還是非常大的。接下來(lái)，我們書(shū)歸正傳。
● 不再追求穩(wěn)重的外觀設(shè)計(jì)
磨去了歲月的棱角，全新5系脫去了穩(wěn)重的外衣，開(kāi)始向著年輕人所熱愛(ài)的風(fēng)格所靠攏。也許你會(huì)說(shuō)，我一定會(huì)像評(píng)論新E級(jí)與S級(jí)的關(guān)系一樣，去比較全新5系和7系，其實(shí)真的沒(méi)必要，因?yàn)樵谖铱磥?lái)，全新5系只是有著部分7系的“形”，要說(shuō)“神”，它反而更貼近年輕運(yùn)動(dòng)的3系。
將F18與G38（F18：現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)5系代號(hào)，G38：全新國(guó)產(chǎn)5系代號(hào)）放在一起，你會(huì)發(fā)覺(jué)全新5系就像女大十八變，五官全開(kāi)，眼睛、鼻子、嘴都瞬間膨脹了一號(hào)，身段也變得婀娜多姿，更具魅力。但追根溯源，它還是“它”。
在細(xì)節(jié)之處，全新5系可是下足了功夫。除了一些為了凸顯運(yùn)動(dòng)本質(zhì)的裝飾之外，受益于M Performance套件，精致有質(zhì)感的19英寸多輻輪圈配備在全新5系身上，匹配的后輪輪胎寬度也達(dá)到了275mm，多少會(huì)影響一些油耗與噪音控制的表現(xiàn)。但我認(rèn)為，這個(gè)尺寸的鞋穿在5系身上，那才是匹配。
車尾在我看來(lái)勢(shì)必成為爭(zhēng)議性的話題之一，盡管全新5系的尾部線條更富有立體感，單憑帶有M Performance套件的后包圍就具有絕對(duì)的殺傷力。只可惜，整體組合到一起后，你會(huì)發(fā)覺(jué)，除了整體風(fēng)格變化很小外，單一膨脹的尾燈造型也顯得有些五大三粗，與車尾整體略顯不融合，當(dāng)然這是我的個(gè)人觀點(diǎn)。
如果你問(wèn)我，外觀兩者更喜歡誰(shuí)，我當(dāng)然會(huì)毫不猶豫的選擇后者，也就是全新5系。年輕人總得有些躁動(dòng)的資本，比起穩(wěn)重、商務(wù)氣息濃重的現(xiàn)款5系，我更想接受與時(shí)俱進(jìn)，重走青春路的全新5系。況且，如果看完內(nèi)飾，了解到它真正的變化后，你或許也會(huì)支持我的。