怕什么來什么，掛拖車的時候侯云峰沒把F-150調(diào)整好位置，結(jié)果掛完拖車之后發(fā)現(xiàn)拐不出去，只能倒一把。尷尬的一幕出現(xiàn)了，按照平時的方式倒車，拖車往相反的方向走，再加上拖車幾乎把倒車影像的視線全擋住了，以及一直狂響的倒車雷達，侯云峰是越倒越煩，越煩越倒不好。最后只能讓沈嘉旭下車幫他指揮，前后揉了好幾把才總算給車頭挪出空間，剛出發(fā)就遇見這種事，侯云峰心里對于這趟行程產(chǎn)生了小小的不安。
出城的路上侯云峰始終保持著十二分的警惕，罪魁禍首就是后面的拖車。最開始侯云峰還以為掛上拖車之后F-150開著會有點別扭，后來發(fā)現(xiàn)是他想多了，3.5T發(fā)動機有著充沛的動力，絲毫不會覺得后面的拖車會對提速有影響。678牛·米的最大扭矩可以算作是超跑水平了，油門踏板只需踩下1/3的行程就能迅速完成提速。只可惜F-150在國內(nèi)被歸為貨車，限速遠遠低于小客車，絕大多數(shù)情況下只能以80km/h的速度行駛。發(fā)動機低沉的“咕嚕咕?！甭曇苍诒磉_著它的不滿，做著困獸之斗，空有一身力氣，沒地方用，著實尷尬。
更尷尬的是在高速上F-150還不能駛?cè)胱顑?nèi)側(cè)車道，只能跟在貨車后面吸尾氣，眼睜睜地看著旁邊車道的車嘩嘩往前沖。真要遇到特別慢的貨車，就得看準時機，確認沒有攝像頭的情況下借道超車，之后馬上回到外側(cè)車道。
雖然這一路上F-150充沛的動力得不到釋放，但是這臺10AT變速箱還是給了侯云峰不小的驚喜，時速不到80km/h就能自己掛上10擋，這可比市面上不少9AT靠譜多了。這點對油耗方面的表現(xiàn)可有著極大的幫助。
一路上嚴格按照限速行駛，再加上高速上遇到長時間堵車，等侯云峰他們開到老掌溝附近的時候已經(jīng)是下午了，今天穿越肯定是不可能了，只能先找地方住下，等第二天一早再出發(fā)。這一路上沈嘉旭沒少嘲諷侯云峰，說他開的慢、馬力大根本用不上、高速費還沒少交。侯云峰和F-150都憋著一肚子火，就等明天進了老掌溝好好發(fā)泄一下了。
