● 內飾依舊豪華風
看完讓人垂涎的外觀后，我們進到E級旅行的車內看看吧，其實和大多數基于現有車型打造的旅行車一樣，E級旅行的內飾相較于E級轎車幾乎沒有變化，是典型的奔馳式豪華。
一如我們熟悉的奔馳E級轎車，E級旅行的內飾風格基本沒有變化，做工用料都配得上它豪華品牌的身段兒，相比于木紋裝飾，我個人更傾向于這種幾何紋理的鋁制飾板，觸感冰涼順滑，就像是工藝品一般。
我們這臺試駕車的方向盤不是平底的，只是看上去少了一些運動的味道，不過上邊包裹的皮質手感依舊很細膩；方向盤兩側的觸控式多功能按鍵分別用來控制全液晶儀表盤和中控屏幕，這兩塊兒屏幕的尺寸都是12.3英寸的，并且清晰度非常高，就像并排放了兩個拉長的iPad一樣。
這套全景影像系統我之前在國產E級轎車上就體驗過，畫面幾乎沒有拼接痕跡，畸變控制得也比較好，再通過這個清晰度很高的屏幕呈現出來，使用體驗非常不錯。
空調出風口使用了類似撥桿的實體按鍵形式，按鍵材質是金屬的，看上去就有機械美感，再搭配上緊致的手感和清晰的回饋，操作起來就像在使用精密的儀器一樣，這感覺非常高級。
由于使用了懷擋，常規(guī)擋桿位置有充足空間來安放COMAND系統的操作旋鈕和手寫板，旋鈕轉動起來有那種“咔噠、咔噠”的聲音，并且阻尼細膩，我相信在實際使用后，用不了幾分鐘你就會愛上這種感覺；而且這套車機系統原生自帶簡體中文，如果大家有機會來歐洲自駕游，選擇這款E級旅行的話，咱英文不好的人用起來也很順暢。
不過，手寫功能確實有點兒雞肋，首先是可供書寫的面積較小，用起來多有不便；其次我們將輸入法調成“簡體中文”后，它對一些文字的識別率并不高，比如這個“家”字吧，我盡心盡力地寫了三遍才識別出來。
在座椅配置方面，我們試駕的這臺E級旅行有些不拘小節(jié)，皮質和織物的拼接座椅在豪華品牌中大型車上不太多見；但是調節(jié)功能依舊很豐富，腰托、腿托一個都不少，并且有加熱和記憶功能，日常用還是很棒的。
E級旅行的內飾看上去沒有什么新鮮感，奔馳式的豪華似乎早已深入人心，那么下一部分我們就來看看它空間上的表現吧，尤其是后備廂的裝載能力，這才是它引以為傲的特長。