[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 一條魚賣78萬？相信您一定認為我在開玩笑，或者買魚的人一定是瘋了?？墒聦嵤?，我并沒有騙您，不信您可以查查2015年查干湖頭魚競拍價。如今又到新一年的查干湖冰雪漁獵節(jié)，我也終于有機會來到慕名已久的查干湖。當然，我不是去捕魚的，而是參加一汽豐田冰雪試駕會。在這個笑稱能讓樂嘉的光頭“凍出頭發(fā)來”的地方，看看卡羅拉、皇冠以及普拉多等車型都有怎樣表現(xiàn)，能不能我讓這個南方人踏實在雪地里過一把癮。
■ 車型介紹以及場地科目體驗
這次試駕的車型相信在標題就已經(jīng)劇透了，大家熟悉的卡羅拉、銳志、皇冠、RAV4榮放以及普拉多等車型都可以試駕?？紤]到每個車型的配置和功能有區(qū)別，所以廠商設置了不同的科目讓大家去體驗不同的車型，例如皇冠這種后驅(qū)車型就可以用來體驗漂移了，而對卡羅拉這種實用為主的轎車，就看看是否能滿足冬季日常行車安全需求。
試駕會共設置了8字繞彎、U型彎、S型彎以及模擬紐博格林賽道體驗，其中8字彎科目配備的體驗車型是皇冠；U型彎和S型彎這兩個科目有點相似，它們對應的車型是卡羅拉和威馳；而模擬紐博格林賽道為銳志和RAV4榮放，需要說明的是，這個科目僅提供試乘。所以，我們重點分享前幾個科目的感受。
新款卡羅拉最大的亮點在于搭載了9NR-FTS型1.2T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩185?！っ祝啾?.6L發(fā)動機功率雖然降低了6馬力，但扭矩提高了31?！っ祝碚撋霞铀俦l(fā)力更好一些。與這款發(fā)動機匹配的是，專為中國市場調(diào)校的CVT無級變速箱(模擬8擋)。
如果在北方行車，到了冬天換上雪地胎是很有必要的，因為普通的四季輪胎在低溫下胎面橡膠相比雪地胎更容易變硬，從而導致制動距離更長。除此之外，冬季路面更容易結(jié)霜結(jié)冰或者覆蓋了積雪，從而降低了輪胎附著力，這些都會很大程度影響行車安全。而雪地胎憑借獨特的材質(zhì)和花紋，在冰雪路面的抓地力要大大強于四季胎。
在冰雪路面行駛比較忌諱大腳油門，起步時必須平緩地踩下油門踏板，如果直接來一腳地板油，抓地力的極限很容易被突破，輪胎就會打滑發(fā)生空轉(zhuǎn)。加速和起步的技巧是一樣的，切勿一腳踩到底。當然，如果平時在行車時，能夠避免結(jié)冰那是最好的，要有這個意識。
卡羅拉在冰雪賽道上的穩(wěn)定性還是不錯的，我們?nèi)涕_啟了VSC。如果出現(xiàn)輕微轉(zhuǎn)向過度的情況，也不用慌亂，VSC通常在彎道就會介入接管車輛的動態(tài)，及時糾正車身姿態(tài)，把車輛從失控的邊緣拉了回來，我們只需要做適度的方向調(diào)整以及穩(wěn)住油門就可以了。
綜合來看，在這種冰雪路面上行駛，除了要更加熟練地掌握方向盤、油門、剎車的技巧，車輛配備的VSC和TRC等電子控制系統(tǒng)關鍵時候能發(fā)揮作用，給人更多的信心。要是實在心里沒底，在冰雪路面上行駛，那就“慢”字當先吧。
■ 皇冠挑戰(zhàn)8字繞彎，定圓漂移
讓皇冠來玩8字繞彎？沒錯，就是皇冠。在我們印象中，皇冠在一汽豐田家族中就像老大哥，老練穩(wěn)重，從外觀看不像喜歡玩這種游戲?；蛟S是今天見家族小兄弟都在雪地里玩得不亦樂乎，自己也忍不住參和一把吧，讓大家好好享受車輛“失控”狀態(tài)下的樂趣。
12月的查干湖不僅是捕魚季節(jié)，也是眾多汽車愛好者在冰面上盡情耍野的地方，寬大結(jié)冰的湖面正是享受車輛失控的安全場所。擁有235馬力發(fā)動機、前置后驅(qū)的皇冠也難得有機會在這樣的地方放縱一下自己的激情。
『圖為官方拍攝』
這可能是大家比較興奮的一個科目，教練的幾個簡單示范更是吊足了胃口，聽著感覺并不難，無非就是控制好油門，方向盤及時反打，維持住車輛的側(cè)滑角度?？烧嬲约荷蠄鰰r，還是會手忙腳亂，瞬間就忘了教練剛才說的技巧。這就好比我們看梅西過人那么輕松，而到自己時卻總是人過球沒過。聽和做，永遠是兩碼事。
『圖為官方拍攝』
幾圈下來后，自己也慢慢找到一些感覺，偶爾能做出一些漂移動作。當在車內(nèi)來回穩(wěn)住油門、不停打方向時，才能真正領會教練所說的技巧。下車后，發(fā)現(xiàn)手心冒汗，也不分清是緊張還是興奮，各占一半吧，算是過了把癮。當然，也沒想到沉穩(wěn)皇冠能這么玩，或許皇冠心里默默地對我說：“難道我練過如來神掌也要告訴你嗎？”
■ 開普拉多體驗越野的魅力
查干湖附近一帶地勢低平、微波起伏，主辦方這次還特意安排了簡單的越野道路體驗，讓大家趟平坎坷、越過泥濘，感受普拉多的魅力。
普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，可靠性與口碑是它的立身之本。目前在售車型分為3.5L以及2.7L兩款車型，其中3.5L車型的四驅(qū)系統(tǒng)分為兩種，頂配的VX版本后橋帶有差速鎖，可手動鎖止，中低配車型后橋為開放式差速器，四輪都有電子輔助制動。
這次我們開著普拉多經(jīng)過了不同路況，雖說路況談不上復雜，整體難度并不算大，對普拉多這樣的老牌車型來說應付起來是相當輕松的。可換個角度想，要是換成一款普通家用轎車去走這些路，可能也沒有問題，不過相信整個過程也是夠嗆。在我們車隊行駛當中，有一段路車速被壓得很慢，后來才了解到前面有一輛普通轎車不敢開快。
全文總結(jié)：
對在廣州工作的我來說，在冰雪路面駕駛的機會并不多。厚厚的積雪給駕駛帶來了不可預知的危險，也藏著人們內(nèi)心深處的激情，這回算是小小地過了把癮。一汽豐田的車型并非以個性聞名，更多就像這次試駕帶來的感受：踏實，開著讓人放心。至于在冰雪路面怎么玩，北方的朋友相信經(jīng)驗比我豐富多了。如果您和我一樣都是南方的，那就別留遺憾了，趕緊走一趟，到了冰雪路面好好耍一把吧。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）
相關閱讀：
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 廠商指導價 | 29.48萬 | 14.38萬 | 62.53萬 |
| 廠商 | 一汽豐田 | 一汽豐田 | 一汽豐田 |
| 級別 | 中大型車 | 緊湊型車 | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2016.10 | 2016.09 | 2015.09 |
| 最大功率(kW) | 173 | 85 | 206 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 185 | 365 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 5門7座SUV |
| 發(fā)動機 | 2.0T 235馬力 L4 | 1.2T 116馬力 L4 | 3.5L 280馬力 V6 |
| 長*寬*高(mm) | 5020*1805*1480 | 4630*1775*1480 | 4780*1885*1880 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 最高車速(km/h) | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | - | 5.4 | - |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | 1320 | 2290 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 車身 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 長度(mm) | 5020 | 4630 | 4780 |
| 寬度(mm) | 1805 | 1775 | 1885 |
| 高度(mm) | 1480 | 1480 | 1880 |
| 軸距(mm) | 2925 | 2700 | 2790 |
| 前輪距(mm) | 1540 | 1525 | 1585 |
| 后輪距(mm) | 1540 | 1520 | 1585 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 140 | 145 | - |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 7 |
| 油箱容積(L) | 70 | 55 | 87 |
| 后備廂容積(L) | 510 | 426-452 | - |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 發(fā)動機型號 | 8AR-FTS | 9NR-FTS | 7GR-FKS |
| 排量(mL) | 1998 | 1197 | 3456 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.2 | 3.5 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | V |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10 | 10 | 11.8 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 86 | 71.5 | 94 |
| 行程(mm) | 86 | 74.5 | 83 |
| 最大馬力(Ps) | 235 | 116 | 280 |
| 最大功率(kW) | 173 | 85 | 206 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200-5800 | 5200-5600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 185 | 365 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1650-4400 | 1500-4000 | 4500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | VVT-iW | VVT-iW | VVT-i |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 92號 | 95號 |
| 供油方式 | 混合噴射 | 直噴 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | CVT無級變速(模擬8擋) | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 8 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 驅(qū)動方式 | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | 托森式差速器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 整體橋非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 非承載式 |
| 車輪制動 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 | 265/60 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 205/55 R16 | 265/60 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | - | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - | ||
| 主動安全 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - | - | |
| 安全帶未系提醒 | |||
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | - | - |
| 駕駛操控 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 駕駛模式切換 | - | - | - |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● | ● | - |
| 自動駐車 | - | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - | ● |
| 可變懸架功能 | - | - | |
| 空氣懸架 | - | - | ● |
| 四驅(qū)/越野 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - | ● |
| 限滑差速器/差速鎖 | - | - | |
| 駕駛硬件 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | - | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |||
| 駕駛功能 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 巡航系統(tǒng) | - | ||
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - | - | ● |
| 導航路況信息顯示 | - | - | - |
| 并線輔助 | - | - | ● |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - | - | - |
| 外觀/防盜 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 輪圈材質(zhì) | |||
| 電動后備廂 | - | - | - |
| 尾門玻璃獨立開啟 | - | - | ● |
| 車頂行李架 | - | - | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● | ● | ● |
| 鑰匙類型 | |||
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |||
| 車外燈光 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 近光燈光源 | |||
| 遠光燈光源 | |||
| LED日間行車燈 | ● | - | ● |
| 自適應遠近光 | - | - | - |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 車前霧燈 | |||
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | ● |
| 大燈延時關閉 | - | - | - |
| 天窗/玻璃 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 天窗類型 | |||
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - | ||
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |||
| 后雨刷 | - | - | ● |
| 感應雨刷功能 | - | - | |
| 外后視鏡 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 外后視鏡功能 | |||
| 屏幕/系統(tǒng) | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 中控彩色屏幕 | |||
| 中控屏幕尺寸 | - | ||
| 中控下屏幕尺寸 | - | - | |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - | - | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - | - | - |
| 后排液晶屏幕 | - | - | |
| 車載CD/DVD | |||
| 智能化配置 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - | - | - |
| OTA升級 | - | - | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 方向盤材質(zhì) | |||
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |||
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | - | - |
| 方向盤加熱 | - | - | ● |
| 方向盤記憶 | - | - | ● |
| 行車電腦顯示屏幕 | |||
| 全液晶儀表盤 | - | - | - |
| 液晶儀表尺寸 | - | - | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |||
| 車內(nèi)充電 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 多媒體/充電接口 | |||
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - | - | - |
| 220V/230V電源 | - | - | ● |
| 手機無線充電功能 | - | - | - |
| 座椅配置 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 座椅材質(zhì) | |||
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |||
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |||
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | - | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | - | ||
| 電動座椅記憶功能 | - | - | |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - | - | |
| 第二排座椅功能 | - | - | |
| 后排座椅放倒形式 | - | ||
| 后排座椅電動放倒 | - | - | ● |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 揚聲器品牌名稱 | - | - | |
| 揚聲器數(shù)量 | |||
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - | - | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 皇冠 2017款 2.0T 運動版 | 卡羅拉 2017款 1.2T CVT GLX-i | 普拉多 2016款 3.5L 自動VX NAVI |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |||
| 后排獨立空調(diào) | - | - | ● |
| 后座出風口 | ● | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | - | ● |
| 車載空氣凈化器 | - | - | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - | - | - |
| 車載冰箱 | - | - | ● |
