告別4AT 試駕東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K2 1.6L

李偉龍

2016年11月09日 01:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在合資小型車市場中摸爬滾打了5年后，東風(fēng)悅達(dá)起亞K2終于迎來了換代。不過相比5年之前，如今的市場更加成熟，競爭也日趨激烈，而全新一代K2除了韓系車一貫的高顏值和高性價比之外，還能拿出什么來打動消費者呢？

　　目前全新一代K2已于11月7日正式上市，全系共5款車型，售價區(qū)間為7.29-10.39萬元，基本延續(xù)了老款車型的售價區(qū)間，而本次我們試駕的車型則為1.6L Premium版，屬于車系中的頂配車型。

● 再怎么改，顏值也不能丟

　　自從彼得希瑞爾開創(chuàng)了虎嘯式前臉之后，起亞一直將這種設(shè)計沿用至今。相比老款車型，全新的家族式設(shè)計令K2看起來更加動感時尚，虎嘯式的格柵變得更加修長，兩側(cè)的燈組也徹底獨立，并進(jìn)一步向翼子板延伸。

　　在車身尺寸方面，全新一代K2較老款車型也有一定提升。其中軸距變化明顯，由之前的2570mm增加至2600mm，與此同時車身長度與寬度也得到了提升，因此全新K2在空間方面理應(yīng)比老款車型做的更好。

　　車尾造型同樣受到了家族化的影響。全新的尾燈貫穿左右，類似的設(shè)計在起亞KX5上也能看到，對一臺小型車而言，這種樣式還是非常搶眼的。除此之外，尾燈用的還是鹵素光源，而排氣則依舊為隱藏式設(shè)計。

文章標(biāo)簽：小型車試駕評測

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起亞K2 2011款三廂 1.4L AT TOP 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.35秒	42.24米	6.76升
測試文章：城市代步的好工具測試起亞K2 1.4AT
評測編輯-梁�。�	K2打破了小型車市場長久以來的寂靜，中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期，空間也說得過去，只是個性的外形并非人人都能接受，更多還是偏向年輕人。
評測編輯-胡正暘：	性能方面不多說了，符合預(yù)期。外觀是K2最具爭議的地方，人們分為愛不釋手和深惡痛絕兩派，外觀仍然是選車的決定性因素之一，因此我還是得為K2捏一把汗。
評測編輯-羅浩：	面對德系日系老牌對手占據(jù)的市場，K2的到來為小型車市場注入了新鮮的血液，它在外觀和空間方面的實力表現(xiàn)不容小視，綜合競爭力頗強(qiáng)。

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