[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  上市不到一年，就賣出了超過(guò)330000輛，對(duì)于任何一個(gè)品牌和任何一款車來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)了不起的成績(jī)，或許見好就收是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不過(guò)，它并沒(méi)有選擇保守，從1.8L+5MT到1.8L+5AMT，它不斷在嘗試新的可能。沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)它就是寶駿560，這不，1.5T+6MT的車型又來(lái)了。

　　其實(shí)對(duì)于寶駿560，我想很多朋友都已經(jīng)足夠了解了，而這次它的變化，也僅在于動(dòng)力總成部分，所以我們開門見山，直接聊聊它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。如果您想回顧一下寶駿560的靜態(tài)部分，請(qǐng)點(diǎn)擊查看我們之前的實(shí)拍文章。

● 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：

　　之前，寶駿560只有1.8L自然吸氣發(fā)這一款發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然它有著不俗的銷量，但對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，多一種動(dòng)力也意味著多一種選擇。

　　這套動(dòng)力總成與寶駿730的1.5T車型完全一致，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽通用五菱與霍尼韋爾合作開發(fā)，采用了小慣量渦輪。據(jù)廠家稱，這款渦輪能在發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)時(shí)，就開始介入，1750轉(zhuǎn)時(shí)能夠輸出220�！っ椎呐ぞ�，而在2000轉(zhuǎn)時(shí)則能爆發(fā)出230�！っ椎淖畲笈ぞ亍�傳動(dòng)系統(tǒng)采用了6速手動(dòng)變速箱，理論上要比之前的5速變速箱有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　可能是之前講解會(huì)上，廠家一再?gòu)?qiáng)調(diào)，這款小慣量渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)只有1000轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)介入，導(dǎo)致我對(duì)于它的期待有些過(guò)高，實(shí)際體驗(yàn)中，低扭端的動(dòng)力并沒(méi)有想象的那么充沛。

　　一擋起步，初段的動(dòng)力尚可，推入二擋，轉(zhuǎn)速掉至1500轉(zhuǎn)左右，即便此時(shí)油門已經(jīng)踩下60%，轉(zhuǎn)速的爬升也相對(duì)有些慢，不過(guò)當(dāng)超過(guò)1800轉(zhuǎn)，能夠感覺(jué)到動(dòng)力逐漸在提升，而2400轉(zhuǎn)左右是個(gè)明顯的發(fā)力點(diǎn)。在4擋以下，保持這個(gè)轉(zhuǎn)速，稍微深點(diǎn)一下油門，車子就會(huì)往前竄，此時(shí)還是有一些推背感的。

　　隨著車速的攀升，轉(zhuǎn)向力度明顯變沉。我觀察了一下，當(dāng)車速來(lái)到80km/h，6擋的轉(zhuǎn)速只有1800轉(zhuǎn)，這時(shí)即便油門到底，車輛的加速也有些綿軟無(wú)力，降下一擋，轉(zhuǎn)速攀升到2000轉(zhuǎn)，但相比6擋，加速感沒(méi)有明顯的變化，如果這時(shí)想要超車，我建議還是直接掛入4擋，此時(shí)轉(zhuǎn)速拉到了2500轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)也好像終于完全清醒了，開始向車輪不斷輸送動(dòng)力。

　　擋把的行程不算長(zhǎng)，且大部分擋位都有一定的吸入感，只是在掛5擋時(shí)，手感略有些干澀。離合踏板的行程比較長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)的位置相對(duì)來(lái)說(shuō)有些偏上，不過(guò)好在現(xiàn)在的手動(dòng)擋車，離合器的半聯(lián)動(dòng)行程都比較長(zhǎng)，所以也并不會(huì)輕易就熄火。

　　可能目前寶駿560所面臨的最大問(wèn)題就在于行駛質(zhì)感了，首先是懸架對(duì)于路面細(xì)碎的振動(dòng)過(guò)濾不夠充分，偶爾壓過(guò)一兩個(gè)小石頭可能問(wèn)題不大，但如果路面上的碎石渣土比較多，那么坐在車內(nèi)就會(huì)感覺(jué)有些惱人了，在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，車輛甚至?xí)�有些跳�?dòng)，起初我以為是輪胎的氣壓過(guò)高，不過(guò)通過(guò)儀表上的胎壓監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能看出，此時(shí)四條輪胎都是正常胎壓。

　　另外底盤的隔音效果一般，胎噪相比同級(jí)別對(duì)手算是比較大的，另由于本次試駕并沒(méi)有高速公路，所以高速時(shí)車輛的風(fēng)噪水平還沒(méi)法下結(jié)論。

　　動(dòng)態(tài)部分總結(jié)一下，在發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)左右渦輪上勁兒后，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)所輸出的動(dòng)力還是比較有力的，尤其在低擋位情況下，結(jié)合比較輕的油門，能夠給人比較直接的加速感，此時(shí)超車加速都不在話下。得益于多出的一個(gè)擋位，80km/h時(shí)6擋的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1800轉(zhuǎn)，能夠保證一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能降低部分發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，不過(guò)較大的胎噪還是會(huì)比較影響整車的行駛質(zhì)感，車輛的懸架設(shè)定有些偏硬，舒適性方面仍然是寶駿560的短板。

● 靜態(tài)回顧：

　　 寶駿560依舊是那個(gè)樣子，外觀算不上有多突出，不過(guò)也確實(shí)沒(méi)什么硬傷，如果把它比作一個(gè)學(xué)生，那么它應(yīng)該是那種成績(jī)中等，不拔尖也不掛科的那種，但偏偏是這種中庸，使得它的被接受度很高。

　　將后備廂開關(guān)與標(biāo)志整合在一起的創(chuàng)意設(shè)計(jì)雖不是寶駿首創(chuàng)，但仍然讓人感到很別致。這也從某種程度上體現(xiàn)出，中國(guó)品牌目前在造車方面有了越來(lái)越多的想法。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣沒(méi)有改變，8英寸的顯示屏分辨率不錯(cuò)，并且在UI設(shè)計(jì)上，做成了類似Windows的界面，功能區(qū)分一目了然，很時(shí)尚。不過(guò)在手機(jī)互聯(lián)方面，寶駿560上這套系統(tǒng)仍需要通過(guò)HDMI線來(lái)連接，不如直接用USB線便利。

　　中控上的按鈕不多，尺寸也都比較大，再加上上面帶有中文標(biāo)示，很容易讓人聯(lián)想到老年手機(jī)。不過(guò)這種設(shè)計(jì)的好處也是顯而易見的，那就是簡(jiǎn)潔明了，更加直觀，易于操作。

● 總結(jié)：

　　寶駿560的產(chǎn)品力本就沒(méi)有問(wèn)題，外觀和內(nèi)飾雖然算不上驚艷，但也算是老少皆宜，而超大的空間在同級(jí)別中幾乎無(wú)出其右。這次寶駿乘勝追擊，1.5T車型的推出，繼續(xù)豐富了560的產(chǎn)品序列，良好的動(dòng)力性以及快速的響應(yīng)應(yīng)付一般的道路沒(méi)有任何問(wèn)題，而不到1.6L的排量讓消費(fèi)者在獲得更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，還能享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，相信寶駿560繼續(xù)書寫銷量傳奇不是大問(wèn)題。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石） 

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車型圖片
基本參數(shù)	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.58萬(wàn)	8.18萬(wàn)	8.78萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.07	2016.07	2016.07
最大功率(kW)	110	110	110
最大扭矩(N·m)	230	230	230
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4	1.5T 150馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4620*1820*1750	4620*1820*1750	4620*1820*1750
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.8	6.8	6.8
整車質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里	三年或6萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4620	4620	4620
寬度(mm)	1820	1820	1820
高度(mm)	1750	1750	1750
軸距(mm)	2750	2750	2750
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	52	52	52
后備廂容積(L)	460-1015	460-1015	460-1015
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LL5	LL5	LL5
排量(mL)	1451	1451	1451
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	230	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-3800	2000-3800	2000-3800
最大凈功率(kW)	-	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型
擋位個(gè)數(shù)	6	6	6
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)	6擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)舒適型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)精英型	寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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