[汽車之家 性能測試]  在今年的5月下旬，2017款沃爾沃XC60正式上市（點擊閱讀上市文章），作為一次年代改款，它的變化相比老款并不算大，其中最主要的改進在于新款XC60的四驅(qū)車型全部換裝了Drive-E四缸發(fā)動機從而替換了老款那臺老邁的五缸發(fā)動機。發(fā)動機的參數(shù)有些差異，因此新款四驅(qū)車型的性能表現(xiàn)也會有所區(qū)別。

　　注：由于2017款XC60在外觀及內(nèi)飾上并沒有做出改變，而且這臺車推出的時間也不算短了，因此本文將不再對靜態(tài)部分再做贅述，直接介紹駕駛感受及性能測試。如果想對靜態(tài)部分做一些回顧的話請點擊鏈接進行閱讀。

傳動系統(tǒng)：

　　沃爾沃推出Drive-E系列發(fā)動機也有些年頭了，動力代號為T5的四缸2.0T發(fā)動機最大功率為245馬力/5500rpm，峰值扭矩為350�！っ�/1500-4800rpm，相比曾經(jīng)的五缸發(fā)動機無論是功率還是扭矩都有一定程度的增強，值得注意的是Drive-E發(fā)動機有著非常寬泛的扭矩平臺并且峰值扭矩僅需1500rpm即可達到。

　　曾經(jīng)搭配五缸發(fā)動機的6速手自一體變速箱此次也升級為了8AT。至此，XC60的四驅(qū)及前驅(qū)車型都使用了相同的8AT+Drive-E四缸2.0T發(fā)動機。

駕駛感受：

　　沃爾沃的車向來對駕駛者很友好，上手根本不會有任何難度，外加XC60作為一臺SUV車型有著得天獨厚的高視野、高坐姿等先天優(yōu)勢，因此任何人都能很輕松的去駕馭它。

　　這臺2.0T發(fā)動機要帶動XC60那接近1.9噸的體重絲毫不會費勁。峰值扭矩能從1500rpm一直延續(xù)至4800rpm，正如之前所提到的，峰值扭矩出現(xiàn)的越早，越容易給人動力不錯的感官體驗，因此XC60的油門響應還算是比較輕快的。

　　雖然我一直認為SUV由于普遍較高的重心不怎么適合激烈駕駛，但如果你非要深踩油門感受一下這350�！っ啄鼙�發(fā)出的動力，XC60也會努力來配合你小小的放縱一下。這臺來自愛信的8速手自一體變速箱的降擋速度并不算很快，能夠很明顯的感受到變速箱進行邏輯判斷的些許延遲。當然了，畢竟這也不是一臺強調(diào)運動的車型，這種設定也算可接受范圍之內(nèi)。

　　當然了，如果你把車輛切換到S擋，油門響應會變得更為靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會保持在2500rpm以上，并且降擋反應也會比D擋來的更為積極，油門只要稍稍踩多了一點點，發(fā)動機就會實現(xiàn)降擋。不過在這個模式下，傳動響應會顯得有些過于敏感。其實在D擋下要在城市快速路或是高速公路上完成超車并不算費勁，根本無需切換到S擋，因此在本次測試中除了簡單的體驗了下S擋的狀態(tài)之外，其余時間我都更喜歡使用D擋。

　　XC60采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，并且國產(chǎn)的XC60還特別針對國內(nèi)路況對其進行了調(diào)整，減振器內(nèi)的閥片設定、前后減振器塔座、底盤件的襯套以及底盤隔音等向著舒適性方面有所加強。實際感官上這臺XC60在底盤調(diào)校上也確實做的非常優(yōu)秀，路面上的細小震動能被過濾的非常干凈，而懸架的軟硬程度也較為適中，能保留一定路感但也不會軟的像船一樣。

　　而在路面輕快較好的高架上勻速行駛時，這臺XC60則頗有些在地面上平穩(wěn)滑行的感覺。再加上舒適的座椅以及優(yōu)秀的隔音降噪能力，此時你能更愜意的享受從A地到B地的旅途過程，車輛會盡一切努力來為你提供一個舒適的環(huán)境。

　　雖然一臺城市SUV如果對它提出off-road需求似乎有些嚴苛，但畢竟XC60配備了一套四驅(qū)系統(tǒng)，因此在附著力較低的冰雪或是泥濘道路上，它的表現(xiàn)理應要比前驅(qū)更出色一些。由于現(xiàn)在是夏季，我們也沒機會去南半球體驗冰雪路況，然而它在泥濘路面上，它的表現(xiàn)還是挺從容的，車輪即便出現(xiàn)打滑也會立即做出修正，因此根本不用擔心陷車或是失控等問題，表現(xiàn)還是挺不錯的。

性能測試：

　　此前我們測試過搭載Drive-E T5發(fā)動機的進口前驅(qū)版XC60，當時實測的0-100km/h加速時間為7.64秒，至于多加了一套四驅(qū)系統(tǒng)會對測試成績有何影響？我們繼續(xù)往下看。

　　眾所周知，在配備四驅(qū)系統(tǒng)后，0-100km/h加速勢必會慢一些，我們本次測得最終成績?yōu)?.75秒，雖然比前驅(qū)版慢了0.11秒，其實這個差距可謂是相當微弱了。而它的加速性能放在同級別中也算是一個較為常規(guī)的水準，還算不錯。

　　全力剎車時，XC60的前懸架會受到明顯的壓縮，車尾會上揚的較為明顯，姿態(tài)上來看并不算優(yōu)雅。最終100-0km/h成績?yōu)?9.41米，差一點進入優(yōu)秀行列有些遺憾，不過這個成績在SUV車型中已經(jīng)算是不錯的了。

油耗測試：

　　油耗表現(xiàn)方面，這臺測試車還處在磨合期，在測試油耗時全程開啟了空調(diào)�？偣残旭偭�147.8公里，包括了擁堵、城市快速路以及高速公路，表顯平均時速為31km/h。最終消耗了15.23L汽油，測算下來的油耗消耗量為10.3L/100km，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)還是挺不錯的。

四驅(qū)測試：

　　沃爾沃XC60的四驅(qū)系統(tǒng)來自瀚德，是第五代產(chǎn)品，中央為多片離合器式限滑差速器，負責分配前后軸的動力，后橋為限滑差速器，同樣也是多片離合器結(jié)構(gòu)，主要對左右后輪的扭矩進行分配。前橋為開放式差速器，依靠電子系統(tǒng)進行限滑。

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　　不過在我們的實際滑輪組測試中，這臺2.0T的XC60僅能通過交叉軸測試，當單個車輪具有附著力的時候，車輛并不能實現(xiàn)脫困。而在此前我們玩轉(zhuǎn)四驅(qū)系列選題中進行測試的3.0T車型則能順利通過除單個后輪有附著力外的所有考驗，究其原因還是在于2.0T的扭矩不及3.0T車型高，動力不足以支持脫困。因此這臺XC60還是更適合鋪裝路面行駛，真要打算去越野還是算了吧。

總結(jié)：

　　2017款XC60除了為四驅(qū)車型換裝了Drive-E發(fā)動機之外，還對配置進行了一定的調(diào)整，前驅(qū)車型只提供入門級的智行版及次低配智進版，四驅(qū)測性則從智進版起步，往上還有智遠、智馭以及頂配智越版。也就是說，前驅(qū)版的高配車型被取消了。

　　而對于車型的選擇其實也很清晰，如果對于配置沒有太大要求，那入門級的前驅(qū)智行及智進版是挺具有性價比的。當對諸如GPS導航、自適應遠光燈、內(nèi)外后視鏡防炫目、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)等有一定要求的話，那就只能選擇智遠版以上車型了。此外，如果你平時駕駛的路面狀況并不算好，多以泥濘路為主并且冬季也會積雪，那還是選擇四驅(qū)車型會更穩(wěn)妥一些。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）

車型圖片
基本參數(shù)	沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版
廠商指導價	39.89萬
經(jīng)銷商報價
廠商	沃爾沃亞太
級別	中型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2016.05
最大功率(kW)	180
最大扭矩(N·m)	350
發(fā)動機	2.0T 245馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4644*1891*1713
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	210
官方0-100km/h加速(s)	7.2
實測0-100km/h加速(s)	7.75
實測100-0km/h制動(m)	39.41
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.2
實測油耗(L/100km)	10.3
整車質(zhì)保	三年不限公里
車身	沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版
長度(mm)	4644
寬度(mm)	1891
高度(mm)	1713
軸距(mm)	2774
前輪距(mm)	1632
后輪距(mm)	1586
滿載最小離地間隙(mm)	230
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	70
后備廂容積(L)	490-1450
整備質(zhì)量(kg)	1875
發(fā)動機	沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版
發(fā)動機型號	B4204T11
排量(mL)	1969
排量(L)	2.0
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	245
最大功率(kW)	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4800
燃料形式	汽油
燃油標號	95號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國V
變速箱	沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版
擋位個數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	沃爾沃XC60 2017款 T5 AWD 智進版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸