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動(dòng)力夠用/門(mén)檻更低 試駕名爵銳行1.5L

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  早在半個(gè)月前,新款名爵銳行就已經(jīng)上市了(點(diǎn)擊看上市文章),可直到這兩天才舉辦媒體試駕會(huì),多少給人慢半拍的感覺(jué)?赡苡腥藭(huì)說(shuō),這車(chē)基本沒(méi)怎么變化啊,還有重新試駕的必要嗎?確實(shí),新款銳行的變化并不算多,哪怕新增的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也早已搭載在MG5上,談不上是亮點(diǎn)?汕f(wàn)別忘了,1.5L車(chē)型的到來(lái)足以讓銳行的售價(jià)門(mén)檻降低不少,加上配置的調(diào)整,它的吸引力和性?xún)r(jià)比還是提升了許多。

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  新款銳行的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.79-11.29萬(wàn)元,售價(jià)門(mén)檻相比老款(9.59-14.99萬(wàn)元)大幅度降低,最主要的原因是加入了4款1.5L車(chē)型。另外,它的1.4T車(chē)型從之前的4款減少至1款,1.5T車(chē)型從之前的5款減少至2款,可以預(yù)想1.5L車(chē)型將會(huì)是銳行最倚靠的走量法寶。

● 外觀(guān)/內(nèi)飾基本沒(méi)有變化

  由于只是小改款,所以銳行沒(méi)有針對(duì)外觀(guān)進(jìn)行調(diào)整,依然采用名爵家族化前臉造型設(shè)計(jì),其平面布局與英國(guó)的米字國(guó)旗圖案頗為神似,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和燈下側(cè)的特征線(xiàn)由中心向外拉伸開(kāi)去,勾勒出飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果,襯托出其張揚(yáng)的氣質(zhì)。

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  銳行的車(chē)身尺寸同樣沒(méi)有變化,長(zhǎng)寬高仍然分別為4612×1804×1488(mm),軸距2650mm。它倒是對(duì)車(chē)身顏色進(jìn)行了調(diào)整,此次新車(chē)把伯明翰橙取消了,只剩其余六款。盡管數(shù)量變少,可相信依然能滿(mǎn)足絕大部分消費(fèi)者的需求,畢竟剩余六種都是相對(duì)主流的顏色。

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  新款銳行的內(nèi)飾主要變化是新增了一款配色,名字叫弗萊明棕,據(jù)悉,它的靈感來(lái)源于火焰,同時(shí)也是拿破侖曾經(jīng)最喜愛(ài)的一種咖啡的名字。本次試駕車(chē)型正是采用了這種內(nèi)飾配色,我感覺(jué)非常鮮艷有活力,渲染了動(dòng)感的氛圍。至于配置亮點(diǎn),當(dāng)然是那套inkaLink多媒體智能行車(chē)系統(tǒng),實(shí)際上,這套系統(tǒng)早已配備老款上(詳細(xì)體驗(yàn)文章請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看),只不過(guò)進(jìn)行了升級(jí),支持的手機(jī)型號(hào)更多。如果仔細(xì)觀(guān)察,會(huì)發(fā)現(xiàn)新款銳行在配置方面進(jìn)行了調(diào)整,一些以往只在高配車(chē)型配備的裝備,現(xiàn)在在中低配車(chē)型就能見(jiàn)到。接下來(lái)我們看看都有哪些。

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  在售價(jià)門(mén)檻降低后,新款銳行還對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整,使得中低配車(chē)型的配置更加豐富,提高性?xún)r(jià)比?梢钥吹LED日間行車(chē)燈、倒車(chē)視頻影像、后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及多功能方向盤(pán)等實(shí)用的功能和配置不再是高配車(chē)型專(zhuān)屬,而是更多出現(xiàn)在中低配車(chē)型上,讓后者競(jìng)爭(zhēng)力大有提升。與此同時(shí),它也減掉了一些功能,這主要出于成本考慮,畢竟老款的頂配車(chē)型售價(jià)為14.99萬(wàn)元,而現(xiàn)款頂配只需11.29萬(wàn)元,可以理解。

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  車(chē)內(nèi)空間方面,身高173cm的駕駛者身處前排,頭部有3指空間,這跟銳行的坐姿偏高有直接關(guān)系,即便此時(shí)座椅已經(jīng)調(diào)至最低狀態(tài)。后排腿部空間的表現(xiàn)就很不錯(cuò),保持前排座椅不動(dòng)的前提下體驗(yàn)者移身至后排,能獲得近2拳余量,對(duì)一臺(tái)2650mm軸距的車(chē)來(lái)說(shuō)算得上是讓人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。

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  • 銳行 2015款 1.4TGI TST雙離合旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.24 38.63 --
    測(cè)試文章:跑得快/站得穩(wěn)!測(cè)試MG GT 1.4T雙離合
    評(píng)測(cè)編輯-:

    相比MG GT的漂亮造型,我更喜歡它的駕駛感受,全新的1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)和TST 7速雙離合變速箱的搭配賦予了這款車(chē)超過(guò)以往任何MG產(chǎn)品的動(dòng)力表現(xiàn),制動(dòng)表現(xiàn)更是超越了同級(jí)別大部分對(duì)手,底盤(pán)的調(diào)校風(fēng)格也是偏年輕和運(yùn)動(dòng)化的,可以說(shuō)這是一款針對(duì)年輕消費(fèi)者精準(zhǔn)打造的產(chǎn)品。不過(guò)MG GT上最具爭(zhēng)議的問(wèn)題在于安全配置的不合理,除了頂配車(chē)型之外均只配備2個(gè)安全氣囊是我無(wú)法給予高分的主要理由。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    MG GT的外觀(guān)造型我非常中意,尤其是尾部設(shè)計(jì),尾燈營(yíng)造出連成一體的視覺(jué)效果,雖然僅兩邊才能點(diǎn)亮,但絲毫不影響它成為MG GT外觀(guān)上最大的亮點(diǎn)。而在駕駛部分,MG GT提速輕快,制動(dòng)性能也很不錯(cuò),并且在繞樁測(cè)試中表現(xiàn)出很高的極限,不過(guò)助力系統(tǒng)太過(guò)輕盈,在車(chē)速稍快時(shí)會(huì)使駕駛者有些心里沒(méi)底。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    MG GT的外觀(guān)造型非常漂亮,流線(xiàn)的車(chē)型以及上翹式的車(chē)尾造型讓它有著很高的辨識(shí)度,內(nèi)飾方面該車(chē)的用料比較普通,但設(shè)計(jì)比較合理,各項(xiàng)功能用著比較順手,它裝備了inkaNet 4.0系統(tǒng),使用感受也非常不錯(cuò)。此外1.4T+7速雙離合器的組合,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),剎車(chē)成績(jī)也令人滿(mǎn)意。需要提升的就是,MG GT除頂配車(chē)型外,安全配置不夠豐富。

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銳行 2016款 1.5L 自動(dòng)超值豪華版

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