● 1.4T車型試駕感受
1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力/4500-5500rpm，峰值扭矩220?！っ?1500-4350rpm，單數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看還可以，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是在大眾的EA111基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)來(lái)的。匹配一臺(tái)來(lái)自愛(ài)信的6速自動(dòng)變速箱，官方公布其最高時(shí)速為195km/h，0-100km/加速時(shí)間為10.5秒。
從1.6L的車上下來(lái)，換到1.4T上，你能明顯的感覺(jué)到動(dòng)力輸出提升了一個(gè)等級(jí)，起碼踩油真往前走，整體輸出比較線性，沒(méi)有什么爆發(fā)點(diǎn)，這樣的調(diào)校比較適合在城市中駕駛，擁堵時(shí)候更加易于控制，也不錯(cuò)。
日常駕駛時(shí)，這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)很不錯(cuò)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，升降擋時(shí)機(jī)把握的特別好，保證了動(dòng)力的輸出也降低了燃油消耗，平順性也值得一提。這么來(lái)看全新奔騰B50的變速箱都挺好，大家可以放心選擇，就這動(dòng)力系統(tǒng)匹配程度來(lái)說(shuō)，全新奔騰B50值得表?yè)P(yáng)。
1.4T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就十分明顯，你能清楚的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候帶來(lái)的噪音，與1.6L車型相差甚遠(yuǎn)，工作人員給出的解釋是此次試駕的車型屬于最接近量產(chǎn)車的試裝車，目前還有一些小問(wèn)題，會(huì)在上市之前全部搞定。
● 總結(jié)：
這是奔騰B50第一次更新?lián)Q代，包括外觀和內(nèi)飾都讓人眼前一亮，相比現(xiàn)款，全新的奔騰B50外形設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào)，全新的前臉設(shè)計(jì)也讓它更有氣勢(shì)。新增加的運(yùn)動(dòng)版在細(xì)節(jié)上與普通版有所不同，這些變化讓它顯得更加時(shí)尚、動(dòng)感，來(lái)面向更多年輕的消費(fèi)者。
此次更新?lián)Q代，最重要的方面之一是使用了一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它加入到了增壓車型的行列，希望可以改善以往動(dòng)力不夠用的常態(tài)。就此次試駕感受來(lái)講，全新奔騰B50相比現(xiàn)款B50車型是一次全面的提升，用料方面在同級(jí)別當(dāng)中還是相當(dāng)出眾的，而在空間上算是趕上了主流水平的水平。對(duì)于配置方面，我覺(jué)得1.6L手動(dòng)擋車型還是有一些不足，如果能像奔騰B30那樣，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，相信還能讓它擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。全新奔騰B50將會(huì)在7月15日發(fā)布價(jià)格，有興趣的朋友可以關(guān)注一下。（文/圖 汽車之家 苑璐 張郁達(dá)）
