暖男之選 試駕國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車(chē)1.5T
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1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿(mǎn)足日常需求
[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 雖然在4年前我購(gòu)車(chē)時(shí)，因?yàn)榉N種原因最終買(mǎi)了一臺(tái)空間極小的兩廂車(chē)，但我一直都沒(méi)有掩飾身為一名暖男對(duì)類(lèi)似MPV這種車(chē)型的喜愛(ài)。以至于最新一代奔馳B級(jí)在國(guó)內(nèi)上市時(shí)，我曾有了強(qiáng)烈的置換欲望。而現(xiàn)在，奔馳的老對(duì)手寶馬也推出了與其抗衡的車(chē)型——2系旅行車(chē)，并采用了國(guó)產(chǎn)化的引進(jìn)方式，這無(wú)疑又勾起了我濃濃的興趣。
首先我們要認(rèn)清一點(diǎn)，目前國(guó)產(chǎn)的2系旅行車(chē)和奔馳B級(jí)車(chē)型一樣，并不是一款MPV車(chē)型，嚴(yán)格意義上講它們只能算作為一款緊湊車(chē)型，只是它倆的種種特性讓人感覺(jué)更像是一款MPV車(chē)型罷了。這種感覺(jué)有點(diǎn)像奔馳GLA，雖是一款SUV車(chē)型，但它又給人很強(qiáng)的跨界車(chē)之感。
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)
26.99萬(wàn)國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車(chē)共分為1.5T和2.0T兩種動(dòng)力組合車(chē)型，其中1.5T車(chē)型共有3款，配置由低到高分別為時(shí)尚型、領(lǐng)先型和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，售價(jià)為23.69萬(wàn)元、24.99萬(wàn)元以及26.99萬(wàn)元。此次我們?cè)囻{的是1.5T頂配車(chē)型——218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，并選裝了18英寸輪圈、前排座椅腰部支持/加熱、自動(dòng)泊車(chē)以及導(dǎo)航等諸多選裝配置，總價(jià)約30萬(wàn)元。
● 1.5T車(chē)型動(dòng)態(tài)表現(xiàn)：動(dòng)力足夠使用
目前在售的國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車(chē)提供了1.5T+6AT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合的車(chē)型，除了前者采用3氣缸，后者為4氣缸外，兩者之間的動(dòng)力參數(shù)差距也非常明顯。前者比后者最大功率方面低了56馬力，峰值扭矩也少了整整60牛·米。許多消費(fèi)者應(yīng)該都比較在意氣缸數(shù)量的差異，以及3氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)方面的表現(xiàn)，何不讓我們現(xiàn)在就帶著這些問(wèn)題一起來(lái)看看這款新車(chē)呢？
雖然1.5T車(chē)型排量比2.0T車(chē)型更小，動(dòng)力參數(shù)差距也較大，但它的峰值扭矩從1250rpm便開(kāi)始輸出，幾乎等同于踩下油門(mén)便可得到，且動(dòng)力輸出并不突兀，很線(xiàn)性。試駕過(guò)程中新車(chē)輕快的起步、加速也讓充沛的低扭展現(xiàn)得淋漓盡致，在城市道路的表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。
來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱在非激進(jìn)駕駛的情況下，通常會(huì)在2000rpm左右換擋，并且整個(gè)換擋動(dòng)作很平順，如不是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音的變化，或許你也不會(huì)察覺(jué)擋位已經(jīng)上升或者下降了。另外，在高速巡航時(shí)我也特意查看了下轉(zhuǎn)數(shù)表，當(dāng)時(shí)速在80km/h、100km/h以及120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)分別為1700rpm、2100rpm和2500rpm，整體轉(zhuǎn)數(shù)并不太高，這對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的幫助。而在途中加速時(shí)，變速箱反應(yīng)也很迅速，轉(zhuǎn)數(shù)攀升非�？煸偌由暇o密的動(dòng)力銜接，超車(chē)并不拖沓。
當(dāng)然，作為一臺(tái)貼著“藍(lán)天白云”車(chē)標(biāo)的車(chē)型，一直平穩(wěn)的駕駛似乎有些說(shuō)不過(guò)去，新車(chē)偏硬的懸架調(diào)校也很配合你的想法。車(chē)身的支撐力度到位，從路面?zhèn)魅氲拇蟆⑿≌駝?dòng)雖也會(huì)進(jìn)行處理，但車(chē)內(nèi)成員還是能夠較為清晰的感受到。駕駛者接收通過(guò)路面?zhèn)鬟f來(lái)的信息是一種享受，而這對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)卻并不好受，如果懸架調(diào)校能在軟一些就更好了。
另外，這畢竟這只是一臺(tái)搭載著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，雖然在駕駛者同時(shí)選擇S擋和運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，動(dòng)力輸出也足夠你放肆一把，但還談不上夠勁，想去“玩兒”似乎并不太適合，想偶爾“玩兒”的話(huà)還是選擇2.0T車(chē)型吧。總的來(lái)看，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人的正常需求，整體還是令人滿(mǎn)意的。
最后我們來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)以及噪音。相較于前面講到的有著喜人表現(xiàn)的動(dòng)力部分，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在振動(dòng)和噪音的抑制上與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比的確有所落差，畢竟三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的物理特性和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)有天然差別。好在當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi)之后，雖然怠速時(shí)依舊能夠感受到振動(dòng)，但絕大部分振動(dòng)已經(jīng)被隔絕在外了。并且工程師巧妙的通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)快速的介入讓原本需要處于怠速狀態(tài)的情況（如：等紅綠燈）盡可能的減少發(fā)生，從而提高乘坐舒適性。
相比起不太容易感受到的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，從車(chē)頭傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音要更為明顯一些，好在聲音并不太大，在可接受的范圍內(nèi)。只是隨著車(chē)速的提升，從車(chē)外涌入的噪音就有些惱人了，其中胎噪最為明顯。
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外觀(guān)/內(nèi)飾回顧
● 外觀(guān)、內(nèi)飾回顧：標(biāo)配全景天窗
好了，說(shuō)完這臺(tái)1.5T車(chē)型的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，下面我們來(lái)看看它的外觀(guān)、內(nèi)飾部分。之前我的同事已經(jīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)2系旅行版車(chē)型進(jìn)行了詳細(xì)的解析（點(diǎn)擊查看），在此我就不過(guò)多描述了，我將挑一些亮點(diǎn)細(xì)節(jié)進(jìn)行介紹。
新車(chē)基于UKL平臺(tái)打造，外觀(guān)上最大的特點(diǎn)在于相對(duì)較短的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙長(zhǎng)度，再加上較為飽滿(mǎn)的體態(tài)，整體顯得萌萌的。當(dāng)然，諸如車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條、后雨刮器的位置等細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，還是顯示出其獨(dú)特的一面。
在車(chē)身尺寸上，它與對(duì)手奔馳B級(jí)較為相似。1800mm的車(chē)身寬度和1600mm的車(chē)身高度相比對(duì)手有著一定的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)手也憑借更長(zhǎng)的車(chē)身帶來(lái)了29mm的軸距優(yōu)勢(shì)，兩款車(chē)型不相上下。
國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車(chē)在內(nèi)飾上還是維持了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，有著濃濃的“寶馬”元素。中控臺(tái)層次分明，功能區(qū)域布局對(duì)于熟悉寶馬車(chē)型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有任何上手難度。另外，新車(chē)在空間方面作出的努力也是很明顯的，諸如中控臺(tái)中間的儲(chǔ)物格、可調(diào)節(jié)角度的中央扶手箱等，都是很人性化的設(shè)計(jì)。
新車(chē)在置方面的表現(xiàn)同樣令人滿(mǎn)意，全景天窗、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和感應(yīng)雨刷等功能均為標(biāo)配，用戶(hù)還可根據(jù)自己需求選裝自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入以及電動(dòng)后備廂等配置。
● 總結(jié)：
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)
26.99萬(wàn)似乎這就是一輛為暖男而設(shè)計(jì)的車(chē)型，兩廂車(chē)、車(chē)身長(zhǎng)度較短、內(nèi)部空間大、日常駕駛輕松、停車(chē)方便、坐姿比轎車(chē)舒服、價(jià)格也不離譜，還有著不錯(cuò)的操控感和品牌價(jià)值。我相信會(huì)購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的用戶(hù)并不在意它是UKL平臺(tái)的產(chǎn)物或者其搭載的是一臺(tái)僅僅只有3個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，也對(duì)它前驅(qū)車(chē)的身份欣然接受。畢竟國(guó)產(chǎn)2系旅行車(chē)向我們?cè)忈屃艘豢蠲嫦蛴诩彝ビ脩?hù)所應(yīng)有的表現(xiàn)，它做得讓我們沒(méi)有太多的理由去拒絕。
如果談到在國(guó)產(chǎn)2系旅行車(chē)與奔馳B級(jí)之間進(jìn)行選擇，我想消費(fèi)者的喜好和價(jià)格會(huì)成為非常關(guān)鍵的因素。大家不妨來(lái)看看這篇對(duì)比文章，作者會(huì)為你介紹兩者各自自身的優(yōu)勢(shì)。至于價(jià)格方面，由于國(guó)產(chǎn)2系旅行車(chē)剛上市不久，并沒(méi)有任何優(yōu)惠政策。而奔馳B級(jí)雖有著較高的定價(jià)，但優(yōu)惠力度也同樣給力，暫時(shí)不會(huì)為購(gòu)車(chē)帶來(lái)困擾。當(dāng)然，由于國(guó)產(chǎn)寶馬2系旅行車(chē)23.69萬(wàn)元的起步價(jià)與途安L頂配車(chē)型售價(jià)接近，因此國(guó)產(chǎn)后的寶馬2系旅行車(chē)除了迎戰(zhàn)老對(duì)手奔馳B級(jí)外，或許還將和途安L進(jìn)行交鋒。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 周楚然）
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相關(guān)車(chē)型配置信息
| 車(chē)型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 時(shí)尚型 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 領(lǐng)先型 |
| 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) | 26.78萬(wàn) | 23.48萬(wàn) | 24.78萬(wàn) |
| 廠(chǎng)商 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 | 華晨寶馬 |
| 級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
| 能源類(lèi)型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2016.03 | 2016.03 | 2016.03 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 136馬力 L3 | 1.5T 136馬力 L3 | 1.5T 136馬力 L3 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4342*1800*1600 | 4342*1800*1600 | 4342*1800*1600 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) | 5門(mén)5座兩廂車(chē) |
| 最高車(chē)速(km/h) | 205 | 205 | 205 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | - | 9.68 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | - | 39.76 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | - | 8.1 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 時(shí)尚型 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 領(lǐng)先型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4342 | 4342 | 4342 |
| 寬度(mm) | 1800 | 1800 | 1800 |
| 高度(mm) | 1600 | 1600 | 1600 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前輪距(mm) | 1561 | 1561 | 1561 |
| 后輪距(mm) | 1562 | 1562 | 1562 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) | 兩廂車(chē) |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 61 | 61 | 61 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 時(shí)尚型 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 領(lǐng)先型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - |
| 排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 3 | 3 | 3 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 82 | 82 | 82 |
| 行程(mm) | 94.6 | 94.6 | 94.6 |
| 最大馬力(Ps) | 136 | 136 | 136 |
| 最大功率(kW) | 100 | 100 | 100 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4300 | 1250-4300 | 1250-4300 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
| 變速箱 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 時(shí)尚型 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 領(lǐng)先型 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 時(shí)尚型 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 領(lǐng)先型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 時(shí)尚型 | 寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 領(lǐng)先型 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) | 電子駐車(chē) |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 后輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) |
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寶馬2系旅行車(chē) 2016款 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
指導(dǎo)價(jià)：26.78萬(wàn)
級(jí)別：緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 136馬力...
變速箱：6擋手自一體
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