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雷諾車總在一些不起眼的地方給你設計出儲物空間，科雷嘉也是，一般的儲物格就不說了，中央扶手箱是雙層的，第二層真是深的可以，礦泉水瓶子放在里面就好像放在導彈發(fā)射井里似的，圖中可能看不出有多深，可以去4S店看看；后備廂蓋板下面翻開之后還有一個小儲物格，格局挺巧妙，再翻一次之后才是備胎。

● 四驅及懸架

頂配的科雷嘉還帶有一套適時四驅系統，理論上和日產奇駿的一模一樣，中央為多片離合器式差速器，帶有2WD、AUTO、LOCK三種模式，前后軸動力分配比例可在100%-0%與50%-50%之間無級調節(jié)，LOCK模式下，前后軸分配比例固定在50%-50%，超過40km/h之后會切換為自動模式。

國產版的科雷嘉考慮到中國路況，全系都標配了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，海外版只有四驅版才為后獨立懸架，不過這套懸架也占了不少空間，沒辦法，總得有取舍。