感受復(fù)興的決心日內(nèi)瓦靜態(tài)體驗(yàn)寶沃BX7

鄭宇

2016年03月01日 17:41 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 在看慣了各大汽車品牌不斷推陳出新地發(fā)布自家的新車型時(shí)，偶爾一個(gè)新品牌的出現(xiàn)總是更能吸引人們的注意力，如果這個(gè)品牌還曾經(jīng)有過不少自己的故事，那就更值得我們?nèi)リP(guān)注。寶沃就是這樣一個(gè)角色，他帶來了肩負(fù)品牌復(fù)興使命的首款車型——寶沃BX7。

想了解更多品牌故事請(qǐng)點(diǎn)：首推SUV/重塑品牌解讀寶沃汽車重生路

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評(píng)測(cè) SUV試駕評(píng)測(cè)

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寶沃BX7 2018款 28T 四驅(qū)旗艦型 7座國V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.08秒	39.45米	10.80升
測(cè)試文章：2+2=？測(cè)試寶沃BX7 28T四驅(qū)旗艦型7座
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	BX7四驅(qū)7座，滿足了極小眾的細(xì)分需求，然而它的四驅(qū)能力一般，7座空間很小，用處不大，更推薦買兩驅(qū)5座車型。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	BX7的舒適度還是沒得說的，在這個(gè)級(jí)別里的SUV還是不錯(cuò)的，然而它的動(dòng)力不好，實(shí)測(cè)成績超過11秒，對(duì)于2.0T的車型來說不給力。
評(píng)測(cè)編輯-：	開上它之后，覺得動(dòng)力滿足不了我的需求，加速比較慢，不太適合年輕人，如果您開車偏安逸，還是可以考慮它的，畢竟這臺(tái)車的舒適性不錯(cuò)，內(nèi)飾做工也符合這價(jià)位的水平，如果價(jià)格便宜些就更好了。

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寶沃BX7 2016款 28T 四驅(qū)旗艦版 5座

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