[汽車(chē)之家 新春特輯]  又到一年新春佳節(jié)，汽車(chē)之家的各位小伙伴們，你們?cè)诔�夕吃完餃子后有沒(méi)有對(duì)過(guò)去的一年自我總結(jié)一下呢？年初定的目標(biāo)要減的肥都減了嗎？要增的肌都增了嗎？想掙的錢(qián)都掙到手了嗎？男孩要找的女朋友和女孩要找的男朋友都找到了嗎？當(dāng)然了，如果是反過(guò)來(lái)實(shí)現(xiàn)了，以現(xiàn)在的觀念來(lái)說(shuō)也值得慶賀。我自己也總結(jié)了以上這些，發(fā)現(xiàn)自己增了肥、錢(qián)沒(méi)漲、因?yàn)橐鸦樗�以也沒(méi)女朋友可找，男朋友我又沒(méi)啥興趣，所以甚是有些失落啊。不過(guò)作為一名評(píng)測(cè)編輯，我還總結(jié)了過(guò)去一年中我們制作了哪些熱門(mén)選題，又寫(xiě)了什么樣的精彩文章，特意在此和大家分享。

● 特別優(yōu)秀的文章：

《聽(tīng)聽(tīng)他們說(shuō) 多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600》 作者：李佳

　　奔馳集團(tuán)在去年做了一件動(dòng)作不小的事，就是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出了邁巴赫S級(jí)，而且定了一套很有誠(chéng)意的價(jià)格，誠(chéng)意之足都讓同集團(tuán)的奔馳S級(jí)想來(lái)和它聊聊了。而我們自然要在第一時(shí)間對(duì)這款旗艦車(chē)型做詳細(xì)評(píng)測(cè)，只不過(guò)這次的評(píng)測(cè)形式和之前有很大不同，不再是評(píng)測(cè)編輯一人闡述自己的觀點(diǎn)了，而是找來(lái)了四位各自行業(yè)中的大拿，讓我們一起聽(tīng)聽(tīng)他們?cè)趺凑f(shuō)。

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　　文章通過(guò)對(duì)豪車(chē)車(chē)隊(duì)經(jīng)理孫海濱、皮革工藝師張東、斯帕克CEO兼網(wǎng)紅韓路和汽車(chē)之家聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚的對(duì)話(huà)，分別針對(duì)豪華性、材質(zhì)工藝、后排享受和駕駛感覺(jué)這四個(gè)和邁巴赫S級(jí)最相關(guān)的方面展開(kāi)詳細(xì)解讀，提升了文章的觀賞度和專(zhuān)業(yè)性，讓讀者感到耳目一新的同時(shí)，對(duì)奔馳集團(tuán)的這款旗艦產(chǎn)品有了直觀深入的了解。

《男孩的內(nèi)心獨(dú)白 試駕新馬自達(dá)MX-5 1.5L》 作者：于晗

　　我一直覺(jué)得選車(chē)分兩種：感性的和理性的。我們絕大多數(shù)的，無(wú)論評(píng)測(cè)還是導(dǎo)購(gòu)的文章都是服務(wù)理性選車(chē)的消費(fèi)者，但感性選車(chē)也沒(méi)有任何問(wèn)題，尤其是當(dāng)你還年輕的時(shí)候。于晗的這篇MX-5試駕是一篇純感性的文章，他將一個(gè)20多歲的大男孩對(duì)一款入門(mén)級(jí)小跑車(chē)的那種由衷喜愛(ài)之情揮灑得淋漓極致，尤其是當(dāng)看到他寫(xiě)MX-5與心中的她時(shí)，我相信每個(gè)人腦補(bǔ)的畫(huà)面都是自己人生中最幸福的那幾段時(shí)光。

　　相比國(guó)內(nèi)，美國(guó)的年輕人無(wú)疑是更幸福的，因?yàn)樗麄?6歲就可以拿到駕照，只賣(mài)約合人民幣17萬(wàn)的MX-5對(duì)于他們也更容易負(fù)擔(dān)得起。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的年輕朋友來(lái)說(shuō)，只要肯吃苦努力，MX-5這個(gè)價(jià)位的小跑車(chē)也是畢業(yè)幾年內(nèi)可以觸及的目標(biāo)，就像于晗文章最后引用高曉松的話(huà)：生活不只是眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。而我更喜歡說(shuō)的是：生活不只是眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方的田野。所以，努力吧，年輕的朋友們。

《紳士愛(ài)運(yùn)動(dòng) 捷豹全新一代XF海外試駕》 作者：李偉龍

　　在去年眾多出國(guó)試駕的活動(dòng)中，全新捷豹XF的這次讓人記憶猶新。因?yàn)榻荼獢S重金包下來(lái)西班牙潘普洛納附近的一段山路，在全封閉的山路上讓全球媒體駕駛XF開(kāi)了個(gè)痛快，也由此誕生了這篇精致的試駕文章。一輛能文能武的捷豹XF的各項(xiàng)特性在作者筆下展露無(wú)遺。如果說(shuō)MX-5的試駕文章是一篇充滿(mǎn)夢(mèng)想和感性因素的勵(lì)志之作，那捷豹XF這篇就是偏小清新但也暗藏暴力美學(xué)的親身體驗(yàn)。

《2000余馬力的問(wèn)候 試駕四款道奇性能車(chē)》 作者：于晗

　　如果你身處一個(gè)賽車(chē)場(chǎng)，而面前停著一輛道奇挑戰(zhàn)者 Hellcat、一輛道奇Charger Hellcat、一輛美國(guó)國(guó)寶級(jí)跑車(chē)蝰蛇，另外在他們仨后面不遠(yuǎn)處停著一輛正閃著紅藍(lán)警燈的美國(guó)警察的警用攔截者，那此刻你能從空氣中嗅到什么？是高辛烷值的汽油？還是硝化甘油？總之不可能有任何人想在此時(shí)點(diǎn)燃一支香煙。

　　2000馬力的集體爆發(fā)是任何人都無(wú)法控制的，所以我的同事于晗（又是他）只能小心翼翼地逐一試駕體驗(yàn)。兩款純正大馬力美式肌肉車(chē)和一輛超級(jí)跑車(chē)輪番上場(chǎng)無(wú)疑能帶來(lái)高潮迭起的快感，但能開(kāi)一圈警用攔截者更是多少男人心中的夢(mèng)想，如果是我，我肯定會(huì)花上大把的時(shí)間賴(lài)在這輛警用攔截者里，把里面的各項(xiàng)功能玩?zhèn)�遍，然后開(kāi)著它跑上賽道、拉響警笛，跟在那輛蝰蛇后面拿起喇叭大聲喊：“Front grey viper,pull over!right now!”

● 已累積34款熱門(mén)車(chē)型的長(zhǎng)測(cè)系列

長(zhǎng)測(cè)文章匯總

已經(jīng)結(jié)束的漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)　　　　　　　　已經(jīng)結(jié)束的繽智長(zhǎng)測(cè)

　　為了彌補(bǔ)試駕和測(cè)試接觸車(chē)輛時(shí)間較短，而無(wú)法考察車(chē)輛質(zhì)量的經(jīng)久性的問(wèn)題，我們?cè)?013年開(kāi)始做長(zhǎng)期測(cè)試系列選題。目前已經(jīng)累積長(zhǎng)測(cè)了熱門(mén)車(chē)型35款，正在進(jìn)行中的有9款，另外我們2016年計(jì)劃再新加20款左右重點(diǎn)新車(chē)的長(zhǎng)測(cè)文章，力求覆蓋更多的受消費(fèi)者關(guān)注度高的車(chē)型。除了傳統(tǒng)的汽油車(chē)型，我們更是對(duì)多款電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)型進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)，如果其中有你正打算購(gòu)置的車(chē)型，請(qǐng)趕緊收藏該車(chē)的長(zhǎng)測(cè)文章吧。

● 2015年度點(diǎn)擊最高的文章

《以長(zhǎng)補(bǔ)短 測(cè)試眾泰Z500 1.5T手動(dòng)擋》 作者：李佳

　　2015年我們共發(fā)布了評(píng)測(cè)類(lèi)文章554篇，點(diǎn)擊量最高的有點(diǎn)出人意料，居然是這篇眾泰Z500的測(cè)試文章，目前達(dá)到了單篇1181萬(wàn)次。不過(guò)細(xì)想一下，眾泰近一年的確是話(huà)題性最高的中國(guó)品牌，而關(guān)于眾泰的討論點(diǎn)多集中在“山寨”上，經(jīng)常能在文章評(píng)論里看到有讀者留言：“眾泰，我想開(kāi)蘭博基尼”、“眾泰，我想開(kāi)法拉利”而忽然有一輛并看不出來(lái)是模仿誰(shuí)的，原創(chuàng)度很高的眾泰Z500出現(xiàn)時(shí)，引起圍觀倒也不足為奇了。

● 2015年度評(píng)論數(shù)最高的文章

《贊中國(guó)速度！全面測(cè)試比亞迪唐旗艦版》 作者：劉昱昕

　　回首10年前，如果能有一輛中國(guó)品牌的車(chē)型的0-100km/h加速成績(jī)能跑進(jìn)10秒，就已經(jīng)相當(dāng)令人興奮了。記得2008年測(cè)中華酷寶1.8T，加速成績(jī)?yōu)?.3秒，全體評(píng)測(cè)同事都表示這個(gè)成績(jī)“與世界距離拉近”了，而在2013年測(cè)風(fēng)行景逸X5 1.8T時(shí)，其8.68秒的加速成績(jī)讓我們對(duì)中國(guó)品牌車(chē)型的性能有了更高的認(rèn)識(shí)。如果說(shuō)5年前，中國(guó)品牌車(chē)型逐漸追上了世界平均水平，那在比亞迪將自己的黑科技量產(chǎn)后，唐和秦已經(jīng)開(kāi)始超越世界同級(jí)別車(chē)型了。也正因此，這篇比亞迪唐的測(cè)試得到了8234樓的評(píng)論數(shù)，位列2015年評(píng)測(cè)文章榜首。

● 2015年度最受歡迎雙車(chē)對(duì)比文章

《硬漢！ 國(guó)產(chǎn)普拉多2.7L對(duì)比進(jìn)口帕杰羅》 作者：洪琦

　　有兩種車(chē)絕對(duì)不能僅僅是當(dāng)做代步工具，或多或少都應(yīng)該投入點(diǎn)感情才對(duì)得起它們，一是跑車(chē)，二就是硬派SUV。前者是對(duì)速度的無(wú)限渴望，而后者是對(duì)遠(yuǎn)方的最大憧憬，有一輛實(shí)力不凡的硬派SUV在手，你能看到的風(fēng)景就會(huì)比其他人更絢麗，所以這篇描述了兩大硬派SUV車(chē)型的正面對(duì)決的文章變得如此吸引人就不奇怪了。作者洪琦全面展示了兩款車(chē)的各個(gè)方面，在文章中也融入了多年自駕游的經(jīng)驗(yàn)和心得，如果你也想走趟祖國(guó)的邊疆，或者來(lái)次新疆到西藏的穿越，那就應(yīng)該好好通讀一下這篇文章。

● 2015年度來(lái)自海外編輯的貢獻(xiàn)

《試駕全新奧迪A4》 作者：郭翔　　《試駕林肯領(lǐng)航員》 作者：超哥  

《試駕Civic Type R》 作者：陳正一　　　　《試駕全新野馬》 作者：超哥 　　 

　　雖然中國(guó)市場(chǎng)越來(lái)越受到各大汽車(chē)廠商的重視，也不斷有全新車(chē)型選擇在中國(guó)首發(fā)，但不可否認(rèn)的是海外在能拿到實(shí)車(chē)的速度上還是要比國(guó)內(nèi)有很大優(yōu)勢(shì)，這也就是我們?cè)?015年要大力發(fā)展海外編輯團(tuán)隊(duì)的原因。目前我們已經(jīng)在歐洲、日本和美國(guó)有固定的海外編輯，他們已經(jīng)有大量搶先試駕、測(cè)試全新車(chē)型的文章上線(xiàn)，而在2016年，除了全新單車(chē)文章，我們的海外編輯還將參與協(xié)助多個(gè)大型海外多車(chē)選題，敬請(qǐng)期待。

● 2015年度優(yōu)秀大型選題

《結(jié)果出乎意料 中國(guó)品牌SUV挑戰(zhàn)老掌溝》 作者：張可

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　　我們?cè)?013年曾經(jīng)做過(guò)一次百萬(wàn)級(jí)SUV穿越老掌溝的選題，而在2015年，我們將入門(mén)門(mén)檻降低到20萬(wàn)，這么做的目的一是我們希望選題更加接地氣，二也算是為了給中國(guó)品牌SUV正名。四名編輯分別挑選了自己認(rèn)為最適合的車(chē)型來(lái)參與挑戰(zhàn)，面對(duì)重重險(xiǎn)阻，駕駛技巧和車(chē)輛硬件的性能都必須過(guò)硬，最終難度最大的好漢坡也是有人輕松登頂，有人遺憾失敗，但至少大部分參與挑戰(zhàn)的中國(guó)品牌SUV都不辱使命，證明了自己的實(shí)力。

《比速度/拼花費(fèi) 油/電車(chē)型挑戰(zhàn)京滬行》 作者：李偉龍

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　　放在5年前，開(kāi)輛純電動(dòng)車(chē)去跑長(zhǎng)途基本屬于天方夜譚。而到了2015年，我們認(rèn)為技術(shù)的快速發(fā)展，已經(jīng)為這件事打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以我們一年里做了三次關(guān)于電動(dòng)車(chē)跑長(zhǎng)途的選題，第一次電動(dòng)車(chē)京滬行因?yàn)閲?guó)家電網(wǎng)的充電站不能工作而夭折，半年后的第二次京滬行嘗試才告成功，但過(guò)程也是充滿(mǎn)了艱辛，而第三次的冬季長(zhǎng)途試駕更是對(duì)車(chē)內(nèi)人員的一種“摧殘”。為什么我們要這么和電動(dòng)車(chē)較勁呢？因?yàn)槲覀兿嘈烹妱?dòng)車(chē)是未來(lái)，盡管現(xiàn)階段有著諸多使用不便甚至是問(wèn)題，但電動(dòng)車(chē)是目前讓人類(lèi)不再依賴(lài)石化燃料的最明確的方向，或許30-50年后的公路上，電流的涌動(dòng)將徹底把內(nèi)燃機(jī)送進(jìn)博物館。

《帶家去郊游 試駕體驗(yàn)自行及拖掛式房車(chē)》 作者：鄭宇

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　　幾年前出國(guó)，看到歐洲或美國(guó)的公路上頻繁出現(xiàn)的房車(chē)時(shí)，我覺(jué)得那是一種生活，體現(xiàn)著一種說(shuō)走就走的灑脫。所以當(dāng)近兩年國(guó)內(nèi)也開(kāi)始出現(xiàn)不少房車(chē)產(chǎn)品時(shí)，我的興趣點(diǎn)一下被激發(fā)了，那就來(lái)一次親身體驗(yàn)的房車(chē)之旅吧，自行式和拖掛式都帶上。只要準(zhǔn)備充分，房車(chē)旅行的便利性?xún)?yōu)勢(shì)很大，如果以后國(guó)內(nèi)各地的房車(chē)營(yíng)地能更多一些，假期租一輛房車(chē)來(lái)個(gè)10多天長(zhǎng)途旅游，將會(huì)成為不少人的新選擇。

　　　　《中國(guó)品牌小型SUV》　　《合資小型SUV》 作者：時(shí)睦華

　　SUV一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)最迅猛的市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)日漸趨于日熱化后，自然就會(huì)具體到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)再去搏殺。所以近幾年各大廠商爭(zhēng)相推出小型SUV產(chǎn)品，價(jià)格更低、更適應(yīng)城市用車(chē)環(huán)境同時(shí)還能兼顧SUV的多功能性，這種細(xì)分產(chǎn)品快速受到消費(fèi)者的青睞。因此我們?cè)?015年專(zhuān)門(mén)制作了兩期小型SUV的橫評(píng)，匯集6款中國(guó)品牌和8款合資品牌主流小型SUV產(chǎn)品，并通過(guò)我們的AH-100評(píng)分系統(tǒng)對(duì)每款車(chē)型打出相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，以此分個(gè)高低上下。

《2015汽車(chē)之家性能車(chē)超級(jí)測(cè)試》 作者：張子儀

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　　最后壓軸的必須是最重量級(jí)的年度選題，還會(huì)有疑問(wèn)嗎？當(dāng)然是我們與ams車(chē)評(píng)聯(lián)合出品的2015年度性能車(chē)超級(jí)測(cè)試。盡管性能車(chē)或者跑車(chē)可能是市場(chǎng)上銷(xiāo)量最低的車(chē)型分類(lèi)，很多人可能一輩子都不會(huì)考慮買(mǎi)一輛這樣的車(chē)，但沒(méi)有人會(huì)不喜歡它們，沒(méi)有人會(huì)看到這15輛性能車(chē)轟鳴地駛上賽道還不感到興奮，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)這個(gè)選題就是看個(gè)熱鬧，只不過(guò)這個(gè)熱鬧是非看不可的。

全文總結(jié)：

　　在高性能大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲中，我們結(jié)束了2015年度。閉上眼腦子里還是昨天在山路上飛馳的畫(huà)面，體內(nèi)的腎上腺素似乎也還沒(méi)有徹底平復(fù)，但2016年已經(jīng)到來(lái)。數(shù)量更多、會(huì)更加精彩的選題正在我們的心中涌現(xiàn)，一想到這一點(diǎn)，我重新戴上摘掉的賽車(chē)手套，重新綁緊賽車(chē)鞋，2016年，更多精彩，你跟我們來(lái)嗎？（文/圖 汽車(chē)之家 車(chē)輛評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)）