[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 早在一年前，我同事張可就已經(jīng)在日內(nèi)瓦試駕了海外版的標致308（進入文章）。本以為我們就要錯過這款在歐洲廣受好評的車型了，時隔一年多，它終于來到了國內(nèi)，并且基本上是原版引入。盡管給人感覺稍稍晚了些，但好在端出的還是一道正宗的法式大餐。東風標致308S主打運動和時尚，高顏值的外型和簡約的內(nèi)飾設(shè)計，使得它更容易吸引年輕人的目光。
試駕車型是東風標致308S 1.6T 自動睿馳版（以下簡稱308S），是308S的頂配車型，搭載的是1.6THP渦輪增壓發(fā)動機+6AT變速箱。除了1.6T車型外，我還簡單體驗了1.2T自動勁馳版，所以駕駛部分我會在主要介紹1.6T車型的同時，簡單介紹一下1.2T車型的感受。
● 外觀：時尚運動/配置較高
站在308S的旁邊感覺這款車并不是特別小，不過對比車身尺寸會發(fā)現(xiàn)308S真心不算大，尤其是車身長度和軸距，在同級別車型里算是比較小的。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 308S | 高爾夫 | 英朗XT | ?？怂?/a>兩廂 |
| 長度（mm） | 4255 | 4255 | 4419 | 4368 |
| 寬度（mm） | 1820 | 1799 | 1814 | 1823 |
| 高度（mm） | 1480 | 1452 | 1508 | 1483 |
| 軸距（mm） | 2620 | 2637 | 2685 | 2648 |
海外版標致308提供了LED大燈，這次國內(nèi)308S得以原版引進，雖然只配備在頂配車型上。另外，自動前大燈也是只在頂配車型上才能找到，其實這項配置還是挺實用的，我們覺得要是能配備到中配車型上就更好了。
車尾的設(shè)計比較飽滿，設(shè)計元素也比較少，線條比車頭要柔和很多。尾燈的設(shè)計挺時尚的，算是車尾的點睛之筆。
1.6T睿馳版采用雙邊共兩出的排氣管造型，并且加入鍍鉻裝飾，不過實際上是個單出排氣；而1.2T勁馳版把排氣管完全隱藏起來，看起來要低調(diào)很多。
我們試駕的1.6T睿馳版輪圈很有造型感，雙五輻雙色輪圈，跟車身整體氣質(zhì)也比較搭。而1.2T勁馳版的輪圈就相對簡單得多。另外在輪胎方面，頂配車型采用的是固特異輪胎，而1.2T勁馳版采用的是國產(chǎn)瑪吉斯輪胎。
