跨界旅行車體驗全新Passat Alltrack

何家榮

2015年03月04日 22:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外形與旅行版差別不大

　　[汽車之家靜態(tài)評測] 大眾全新Passat Alltrack是一款基于第八代Passat Estate設計出來的新車型，它在2015日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，未來還有望引進到國內(nèi)銷售。與Passat Estate相比，它的外形更加個性，而且整車實用性也更強。接下來，我們看看它與Passat Estate（下文簡稱旅行版）有什么區(qū)別？它的變化又體現(xiàn)在哪些地方？

配置不錯/全景天窗是亮點

有多套動力系統(tǒng)可選

　　雖然之前有報道稱它未來會引進到國內(nèi)銷售，但目前還沒有準確的引進時間。按目前的情況來看，恐怕還需要等待頗長的一段時間，畢竟第八代Passat的國產(chǎn)版還需要一段時間才會在國內(nèi)上市。不過，即使引進到國內(nèi)銷售，它的受眾范圍也不會太廣，須知道旅行車在國內(nèi)市場還沒得到消費者的充分認可。（圖/文汽車之家何家榮）

● 相關閱讀：

　　四十不惑海外試駕大眾第八代Passat
　　http://frontenacatvclub.com/drive/201410/778355.html

文章標簽：靜態(tài)評測海外車展

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Passat 2011款 2.0T旅行版豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
測試文章：多拉還能快跑測試Passat旅行版2.0T
評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車！要型有型，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車，而不是像城市SUV那樣高高在上，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了。
評測編輯-梁�。�	曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內(nèi)似乎這類車型還不流行，不過我倒是很喜歡旅行版，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響，就像今天的Passat 2.0T旅行版，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行，日常家用也是非常合適的，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
測試文章：脫下西裝換個型！測試大眾R36 Variant
評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能，除了這點之外，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內(nèi)不流行，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現(xiàn)了。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機。動力性和實用性都不用說，樣子還很低調(diào)。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經(jīng)不準確了，對于它來說，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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外形與旅行版差別不大

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有多套動力系統(tǒng)可選

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Passat 2016款 Alltrack

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