[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 原諒我給這篇文章起了個這么簡單俗氣的題目，但事出有因，隨著自己接觸的各類車型越來越多，我的心中愈發(fā)明白什么樣子的車型適合自己成家之后的選擇。它應(yīng)該是一輛有7個座位，安全性和經(jīng)濟性都有好表現(xiàn)，配置卻不花哨的車型。平常開著這樣的車可以帶上父母孩子一起出門，逛公園、去郊游都是很棒的體驗。今天我就遇見了這樣一輛車，來自美國品牌道奇旗下的酷威Crossroad版（文中稱為旅行版）。
由于沒有太特別的改動，我們將著重介紹酷威旅行版的外觀變化和試駕動態(tài)部分的內(nèi)容，其他詳細情況請看之前的文章（點擊查看）。
● 外觀內(nèi)飾介紹
旅行版車型相比在售的2013款車型來說，在外觀上和配置方面有了一定程度的調(diào)整，使得它顯現(xiàn)出更多的運動感和精致感。首先它的標志性十字進氣格柵采用了黑色設(shè)計，和在售車型的大面積鍍鉻裝飾區(qū)分開來。同時，它的大燈也經(jīng)過熏黑設(shè)計，保險杠增加了銀色護板裝飾，加入了一款19英寸黑色輪圈。
旅行版車型在內(nèi)飾方面與2013款相比，最大的特點就是采用了全黑配色，酷威本來在用料上算比較不錯，只是做工的細致程度稍有欠缺。另外中控面板布局很簡潔，線條柔和流暢，空調(diào)控制和座椅加熱控制等功能都整合在多媒體系統(tǒng)里面，操作起來非常方便。
旅行版在配置方面也有些許調(diào)整，其中最引人注目的配置就是后排的9英寸娛樂系統(tǒng)，這個配置之前在2.4車型上屬于選裝配置，現(xiàn)在旅行版的后排乘客也能享受到這項便利了，小朋友在后排看看動畫片也是非常好的事情。
● 動力系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)介紹
目前酷威搭載了兩種發(fā)動機，分別是2.4L和3.6L自然吸氣發(fā)動機，主打的當(dāng)然是2.4L車型，所以旅行版也選擇了這臺發(fā)動機。該發(fā)動機搭配6擋手自一體變速箱。最大功率170馬力，最大扭矩220?！っ住?/p>
● 駕駛感受
由于動力系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)都沒有任何變化，所以旅行版車型的駕駛感受也與2013款2.4L車型一樣，老車主的感受應(yīng)該更加深切。它的油門調(diào)校比較的輕盈，雖然車身重量達到1.8噸多，單駕駛起來并不顯得笨重。腳掌輕觸油門踏板，車輛便一頭竄了出去，看得出廠家在低速扭矩的釋放上是做了特別優(yōu)化的，以讓其能更適應(yīng)快節(jié)奏的城市路況。隨著車速提升之后，這臺2.4L酷威又表現(xiàn)出了另外一面，感覺動力銜接得很好，6速手自一體變速箱換擋很流暢，對于追求舒適的家用車來說，它的平順性也值得夸贊，只是中后段的提速感就不再如同起步時那么明顯了。
一定程度上來說，酷威算得上是一臺典型的美國車，除了這臺2.4L發(fā)動機拖動1.8噸的車重在中后段略有壓力之外，整體表現(xiàn)更多的是偏向舒適，這使得它很適合被用作為長途座駕。偏軟的懸架調(diào)校能將路上的絕大多數(shù)細碎石子帶來的震動過濾掉，在經(jīng)過減速帶或者壓過井蓋的時候，也可以很好地處理顛簸，使得乘員不至于太難受。
經(jīng)常開美國車的朋友可以想象出這種感受，就是會讓你覺得車很大，通俗點說就是開起來像開船，雖然有些夸張，但實際也能體驗到類似的感覺。液壓助力系統(tǒng)所需的轉(zhuǎn)向力度相對較大，所以路感與方向感之類的就別太在意了，我想它的車主也不會有開著它在山路上劈彎的沖動。重要的是它給了我們7座的大空間和足夠的主被動安全配置。
全文總結(jié)：
酷威旅行版嚴格來說并不是改款車型，只是在外觀和配置有一些小調(diào)節(jié)，目的是豐富車型產(chǎn)品線而已。不過我認為它外觀的小變化比較討喜的，大燈、中網(wǎng)、輪圈都采用熏黑配色，前后包圍和側(cè)裙新增的鍍鉻裝飾也提升了這款硬朗車型的精致程度。
在同價位的SUV車型里，酷威面對的競爭對手其實不少，首先就是常青樹豐田漢蘭達，它有著很好的用戶口碑，品牌影響力也高過道奇；除此之外，現(xiàn)代新勝達、福特銳界和雪佛蘭科帕奇等車型也在細分市場擁有一定的實力。雖然推出的旅行版有了一些外形和配置上的提升，但相對來說競爭力依然有些欠缺。新車會在即將開幕的成都車展上發(fā)布價格，我想一個合理的定價會是它的新契機。（文/圖/攝 汽車之家 沈誠）
相關(guān)鏈接：
酷威Crossroad上市 克萊斯勒車展陣容
http://frontenacatvclub.com/news/201408/834580.html
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 | 酷威 2014款 2.4L 兩驅(qū)旅行版 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 27.49萬 | 29.19萬 | 29.99萬 | 37.29萬 |
| 廠商 | 道奇(進口) | 道奇(進口) | 道奇(進口) | 道奇(進口) |
| 級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 上市時間 | 2013.01 | 2013.01 | 2014.08 | 2013.05 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 125 | 206 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 | 342 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 發(fā)動機 | 2.4L 170馬力 L4 | 2.4L 170馬力 L4 | 2.4L 170馬力 L4 | 3.6L 280馬力 V6 |
| 長*寬*高(mm) | 4910*1878*1751 | 4910*1878*1751 | 4910*1878*1751 | 4910*1878*1751 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 13.3 | 13.3 | 13.3 | 8.4 |
| 最高車速(km/h) | - | - | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 11.3 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 12.5 | - | 9.24 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 43.75 | - | 41.99 |
| 實測油耗(L/100km) | - | 10.73 | - | 14.6 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1831 | 1831 | 1831 | 1974 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車身 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 | 酷威 2014款 2.4L 兩驅(qū)旅行版 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 長度(mm) | 4910 | 4910 | 4910 | 4910 |
| 寬度(mm) | 1878 | 1878 | 1878 | 1878 |
| 高度(mm) | 1751 | 1751 | 1751 | 1751 |
| 軸距(mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| 前輪距(mm) | 1571 | 1571 | 1571 | 1571 |
| 后輪距(mm) | 1582 | 1582 | 1582 | 1582 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 182 | 182 | 182 | 182 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門開啟方式 | - | - | - | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 78 | 78 | 78 | 80 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 發(fā)動機 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 | 酷威 2014款 2.4L 兩驅(qū)旅行版 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 發(fā)動機型號 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2360 | 2360 | 2360 | 3604 |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 3.6 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | V |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.2 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 170 | 170 | 170 | 280 |
| 最大功率(kW) | 125 | 125 | 125 | 206 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6350 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 220 | 220 | 342 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4500 | 4500 | 4350 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 95號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 歐IV | 歐IV | 歐IV | 歐IV |
| 變速箱 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 | 酷威 2014款 2.4L 兩驅(qū)旅行版 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 | 酷威 2014款 2.4L 兩驅(qū)旅行版 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | - | - | - | 適時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | 待查 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)智尚版 | 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 | 酷威 2014款 2.4L 兩驅(qū)旅行版 | 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 | 225/55 R19 | 225/55 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
