玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試

張子儀

2014年07月18日 00:06 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● X3、X4空間對比，X4基本令人滿意

　　關于X4的乘坐空間，人們此前最為擔心的就是Coupe造型的車頂會對后排頭部空間造成影響�，F(xiàn)在看來，它的實際影響并不大，原因在于較低的坐墊和車頂內部的凹陷設計起到了至關重要的作用。然而和X3相比，X4的后排乘坐舒適性仍然要顯得遜色一些。

　　X4車內的儲物格設計很豐富，基本沒有什么值得挑剔的地方。后備廂受到Coupe造型的影響，實際可利用的最小高度只有505mm，比大多數(shù)SUV都要低。其它幾項尺寸則表現(xiàn)不錯，而且后排座椅可以按4/2/4比例平整放倒，實用性要強于普通的4/6比例放倒。

　　這款車配備了電動尾門，開啟和關閉輕松方便，不過開口的高度稍稍有些低，身高182cm的編輯同事在拿取物品的時候，就曾多次碰到頭頂，略顯尷尬。

向編輯張子儀提問

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測試
評測編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車廂內故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是，它過高的售價很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個價位，X4并不是操控性最棒的SUV。
評測編輯-時睦華：	個性化、運動化的SUV，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場。可惜由于定位和定價，必定屬于小眾車型。其實X6的能見度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒國產，售價差不太多。
評測編輯-胡正暘：	文章標題是“玩酷分子”，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準備吧。

指導價：77.40萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：3.0T 306馬力...

變速箱：8擋手自一體

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