● 內(nèi)飾變化不大
內(nèi)飾基本上維持了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，廠家只是為其更換了一個(gè)新樣式的四輻式方向盤(pán)。全新的方向盤(pán)在多功能按鍵區(qū)域采用了鋼琴漆裝飾條，不過(guò)方向盤(pán)的中間部分感覺(jué)不如老款耐看。功能方面，它依然能夠控制音響、藍(lán)牙電話以及行車(chē)電腦的屏幕顯示內(nèi)容等等。轉(zhuǎn)速表是以100rpm為單位，這也是斯柯達(dá)的傳統(tǒng)。
RNS315系統(tǒng)在如今看來(lái)已經(jīng)有些過(guò)時(shí)，該系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、CD、SD卡、AUX以及藍(lán)牙功能，不過(guò)卻沒(méi)有USB接口，而且它采用的只是一塊6.5英寸的電阻屏，分辨率和觸感都很一般。
L&K限量版的前后排都配備了座椅加熱，此外，它還擁有無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)以及自動(dòng)泊車(chē)等配置，而這些配置是尊貴版所不具備的（尊貴版只有前排座椅加熱，沒(méi)有后排加熱）。不過(guò)相比這些配置，速尊車(chē)內(nèi)最吸引我的還是那個(gè)超大面積的全景天窗，它整整覆蓋了前后排，而且有一半的面積都可以打開(kāi)，長(zhǎng)途旅行時(shí)這無(wú)疑會(huì)為車(chē)內(nèi)的乘客帶來(lái)更好的心情。
前后排座椅的乘坐舒適性也很棒，皮革質(zhì)地柔軟，前排兩個(gè)座椅都能夠進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排的貴賓位置還可以通過(guò)老板鍵直接調(diào)節(jié)副駕駛座椅，而且后排乘客的腳下還擁有休息踏板，長(zhǎng)途旅行不易疲勞。
● 乘坐空間展示
2761mm的軸距帶來(lái)了非常寬敞的后排腿部空間，不過(guò)后排頭部空間略顯壓抑，原因是全景天窗的配備讓內(nèi)飾頂棚有所降低。沒(méi)辦法，有得必有失，我想消費(fèi)者會(huì)理解的。
● 車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格
車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量和容積都能夠令人接受，不僅有放置手機(jī)、錢(qián)包、眼鏡等隨身物品的儲(chǔ)物格，而且前后門(mén)板的儲(chǔ)物格容積也相當(dāng)大。